[CyberStorm]

@RuS700, ну скорее это был не диалог, а ваш монолог. т.к. вы не услышали/не прочитали мое сообщение. Понимаете, у меня такая же машина как у вас и не думаю, что я меньше Вас поездил на разных машинах. И я отчетливо чувствую разницу при торможении, особенно сильно разница проявляется на трассе. Скажем так, при торможении со 120-130 км/ч даже усилие на педаль прилагаю намного меньше, а на заводских колодках (прекрасно помню случай) со всех сил давил когда колодки раскалились и поплыли, что подумал, что что-то с тормозами случилось. При этом при сбросе до 70-80 км/ч торможение было нормальным, а потом резко замедление уменьшилось (после нагрева колодок и дисков). На керамике как бы я не тормозил, до такого состояния вряд ли смогу довести тормоза. Плюс также, что нет черноты на дисках, ну вот совсем нет.

PS. И увы диски не перфорированные, а обычные Оригинал/TEXTAR/BREMBO. Сейчас купил Meyle серию PD, примерно как TEXTAR, но чуть дешевле. В перфорированных дисках ничего плохого не вижу, кроме их цены. Были бы подешевле - купил бы, т.к. они точно не хуже простых дисков

[ПЫХ]

Уж сколько копий поломано на сию тему...
Кому важно иметь запас по торможению при перегреве, особо на трассе, тот наверно выберет колодки с уклоном в керамику. А кто катает только по городу, будет хвалить колодки за 100 рэ пучок, и радоваться экономии.
Каждому своё, и каждый по своему прав...

[RuS700]

Сообщение от CyberStorm

@RuS700, ну скорее это был не диалог, а ваш монолог. т.к. вы не услышали/не прочитали мое сообщение. Понимаете, у меня такая же машина как у вас и не думаю, что я меньше Вас поездил на разных машинах. И я отчетливо чувствую разницу при торможении, особенно сильно разница проявляется на трассе. Скажем так, при торможении со 120-130 км/ч даже усилие на педаль прилагаю намного меньше, а на заводских колодках (прекрасно помню случай) со всех сил давил когда колодки раскалились и поплыли, что подумал, что что-то с тормозами случилось. При этом при сбросе до 70-80 км/ч торможение было нормальным, а потом резко замедление уменьшилось (после нагрева колодок и дисков). На керамике как бы я не тормозил, до такого состояния вряд ли смогу довести тормоза. Плюс также, что нет черноты на дисках, ну вот совсем нет.

PS. И увы диски не перфорированные, а обычные Оригинал/TEXTAR/BREMBO. Сейчас купил Meyle серию PD, примерно как TEXTAR, но чуть дешевле. В перфорированных дисках ничего плохого не вижу, кроме их цены. Были бы подешевле - купил бы, т.к. они точно не хуже простых дисков

Сообщение от CyberStorm

@RuS700, ну скорее это был не диалог, а ваш монолог. т.к. вы не услышали/не прочитали мое сообщение. Понимаете, у меня такая же машина как у вас и не думаю, что я меньше Вас поездил на разных машинах. И я отчетливо чувствую разницу при торможении, особенно сильно разница проявляется на трассе. Скажем так, при торможении со 120-130 км/ч даже усилие на педаль прилагаю намного меньше, а на заводских колодках (прекрасно помню случай) со всех сил давил когда колодки раскалились и поплыли, что подумал, что что-то с тормозами случилось. При этом при сбросе до 70-80 км/ч торможение было нормальным, а потом резко замедление уменьшилось (после нагрева колодок и дисков). На керамике как бы я не тормозил, до такого состояния вряд ли смогу довести тормоза. Плюс также, что нет черноты на дисках, ну вот совсем нет.

PS. И увы диски не перфорированные, а обычные Оригинал/TEXTAR/BREMBO. Сейчас купил Meyle серию PD, примерно как TEXTAR, но чуть дешевле. В перфорированных дисках ничего плохого не вижу, кроме их цены. Были бы подешевле - купил бы, т.к. они точно не хуже простых дисков

@shind, диски Otto Zimmermann 440. 3122. 20 с антикариесным покрытием Coat Z, те которые без перфорации. По эксплуатации за 14,5 ткм пока ничего плохого сказать не могу, ничего не повело, никакого "эффекта напильника" в паре со спортивным адвиксом точно нет. Хотя недавно проверил пальцами на ощупь и выборка на дисках уже ощущается. Но сразу должен сказать что до заморозков ездил в самолётном режиме нещадя тормозов. Иногда они просто раскалялись, но работали отлично. Кстати за одно узнал что варик больше 200 не везёт, хотя на тахометре до красной зоны ещё полтысячи(. А если ездить в эко-режиме, как тут предпочитают некоторые)), то думаю они будут возить очень и очень долго.
Скоро менять зимние тапки, вот тогда уже всё осмотрю с пристрастием.
А вообще, по-моему мнению, качество работы пары диск+колодка, как и долговечность износа, на 90% зависит именно от колодок, а не от куска чугуна.
__________________
-НАИАНДРЕЙШИЙ-

Судя по Вашим сообщениям 23 марта Otto Zimmermann 440. 3122. 20, в апреле обычные Оригинал/TEXTAR/BREMBO, которые будете менять на Meyle серию PD! Зачем так часто менять диски?

[CyberStorm]

@RuS700, у меня сейчас пробег чуть меньше 150 т.к.
Оригинал был до 45 тыс.
TEXTAR - 105 тыс.
с BREMBO не повезло, откровенно плохие диски. Повело где-то на 118 тыс., был на отдыхе пришлось менять на такие-же BREMBO (других не было), бить начало где-то с 140 т.к. било несильно, поэтому ездил до сих пор. В общем, из-за этого и буду менять.
Meyly брал стойки стабилизатора усиленные HD - качество понравилось, решил попробовать их диски, благо они не слишком дорогие.

[ДаНет]

@RuS700, вы немного запутались в авторстве постов)), упомянутое вами выше сообщение от 23 марта (#6589) было моим. И есличо менять свои "циммеры" у меня пока нет причин 😀

[shind]

@ДаНет,
Лавры забрать хотят?)))
Андрюх, короче проточил я свои подпорченные палёнными колодками Пауэры Стопы, все перебрал, поставил новые направляющие, пружинки, противоскрипные пластины , все со спецсмазками по назначению, по твоему совету Адвиксы SS, езжу -кайфую.
На майских дал им пи, все устраивает.

[ДаНет]

@shind, Лёха, ты им хоть дал притереться хотябы км 300 в "пенсия-режиме" перед тем как дать пи? 😁
Как с доп. аудиоэффектами, никаких "потусторонних" звуков из тормозов не доносится? ))

[RuS700]

Сообщение от ДаНет

@RuS700, вы немного запутались в авторстве постов)), упомянутое вами выше сообщение от 23 марта (#6589) было моим. И есличо менять свои "циммеры" у меня пока нет причин 😀

Ага, хрень какая-то, пришло сообщение о цитировании от Вашего ника... Я не посмотрел и вставил в ветку. Долгих лет Вашим "циммерам".

Добавлено через 8 минут

Сообщение от ДаНет

Ну и отлично! ))) Главное теперь не забывай что не у всех такие тормоза, а задняя нижняя откидушка на АХуэЛе очень уж нежная (тьфу-тьфу 33 раза), береги её. ��

Главное чтоб "спортивный" водитель оттормозиться успел)))

[shind]

@RuS700,
Спортивный водитель не совсем уж без бошки, добивался , а если что то не устроит, то буду добиваться и дальше , чтобы тормоза работали как должны работать, а никак они называются. Надоели придурки ,, шлепальщики,, , бизнес леди с трубкой в ухе, у каждой первой в машине есть функция ,, свободные руки,, , но это не понтово, они же все такие занятые, а после увлечения в разговоре , путают педали, пролетают поворот, и так далее. Про дистанцию только не надо сейчас ...Об этом можно говорить много и долго.
Ещё раз скажу, что стоковые тормоза Гавно с большой буквы и за пять лет только Циммерманы наверное не вращались на передней оси.
Каждому решать что ставить, как ставить и т д
А Вам желаю только того же, успеть оттормозиться!

[RuS700]

Сообщение от shind

@RuS700,
Спортивный водитель не совсем уж без бошки, добивался , а если что то не устроит, то буду добиваться и дальше , чтобы тормоза работали как должны работать, а никак они называются. Надоели придурки ,, шлепальщики,, , бизнес леди с трубкой в ухе, у каждой первой в машине есть функция ,, свободные руки,, , но это не понтово, они же все такие занятые, а после увлечения в разговоре , путают педали, пролетают поворот, и так далее. Про дистанцию только не надо сейчас ...Об этом можно говорить много и долго.
Ещё раз скажу, что стоковые тормоза Гавно с большой буквы и за пять лет только Циммерманы наверное не вращались на передней оси.
Каждому решать что ставить, как ставить и т д
А Вам желаю только того же, успеть оттормозиться!

Нет предела совершенству, тюнинг с каждой зарплаты)))) Главное чтоб у придурков "гонщиков" тормоза в башке работали.

[shind]

Сообщение от RuS700

Нет предела совершенству, тюнинг с каждой зарплаты)))) Главное чтоб у придурков "гонщиков" тормоза в башке работали.

Золотые слова !
Собирайте кучу лайков!
И не надо считать чужие зарплаты , пагубно потом влияет.
Говорить больше не о чем.