Вопрос следующий: не могу определить нормально \ не нормально работает двигатель. OUT 3 (дорестайлинг) Объем 2.0 литра, выпуск машины 2013 год. После продолжительной езды по трассе или по городу, если потолкаться в пробках 2 кейса воспроизведения потенциальной проблемы: либо нажать немного педаль газа на небольшой скорости (до 60) - начинает свистеть, либо в случае, когда едешь по трассе (больше 120), и (допустим) совершил обгон и отпустил газ (обороты были повышенные к 5-6 тысячам) раздается звук тоже свиста (ремня?) как будто затухающего (когда уже педаль отпустил). Особенно свист под нагрузкой проявляется, когда машина сильно нагружена людьми \ вещами.
Два раза показывал ОД во время ТО - они говорили, что "мы погазовали, никаких посторонних звуков не слышно".
Гипотеза заключается в том, что это повторяется только на прогретом движке, когда было движение какое-то время.
Но пока вопрос в том, нормально ли это? В августе заканчивается гарантия, не хотелось бы "попасть" потом на ремонт самостоятельно.
Может у кого такая проблема была? Что-нибудь посоветуете?
@ThomasE, Едите к ОД, берете ИП за шкирман и демонстрируете проблему сами. Толку "газовать" на месте, если проблема проявляется в движении. Скорее всего проблема в CVT.
Ставили уже мне радиатор на вариатор. И даже судя по работам доливали туда новое масло. То есть либо он "приказывает жить". Либо что-то другое.
Добавлено через 3 минуты
Пересмотрел еще раз видео с вариатором. На скорости как раз не на "раскрутке" оборотов, а в момент, когда перестаешь нагружать движок (то есть начинаешь педаль отпускать после разгона). Тот "прекрасный" звук я не спутаю ни с чем =)
@ThomasE, если это варик гудит значит да, плохо ему. https://www. drive 2.ru/l/7256378/ https://www. drive 2.ru/l/7778701/
пробелы убери, почитай... может такая же ситуация.
Вчера еще раз освежил симптомы - звук не как при "истории с вариатором". По моим ощущениям приводной ремень проскальзывает в определенные моменты при нажатии на педаль газа.
Авто: Mitsubishi Outlander 2.4 CVT 2016 MY Ultimate
Сообщений: 102
Re: OUT 3 Свист из двигателя под нагрузкой
Цитата:
Сообщение от ThomasE
Вчера еще раз освежил симптомы - звук не как при "истории с вариатором". По моим ощущениям приводной ремень проскальзывает в определенные моменты при нажатии на педаль газа.
Так судя по Вашим описаниям ремень к замене пора . По крайней мере я с этого начал и на этом закончил( ремень был с трещинами поперечными пробег около 19 т.кил).
Вопрос следующий: не могу определить нормально \ не нормально работает двигатель. OUT 3 (дорестайлинг) Объем 2.0 литра, выпуск машины 2013 год. После продолжительной езды по трассе или по городу, если потолкаться в пробках 2 кейса воспроизведения потенциальной проблемы: либо нажать немного педаль газа на небольшой скорости (до 60) - начинает свистеть, либо в случае, когда едешь по трассе (больше 120), и (допустим) совершил обгон и отпустил газ (обороты были повышенные к 5-6 тысячам) раздается звук тоже свиста (ремня?) как будто затухающего (когда уже педаль отпустил). Особенно свист под нагрузкой проявляется, когда машина сильно нагружена людьми \ вещами.
Два раза показывал ОД во время ТО - они говорили, что "мы погазовали, никаких посторонних звуков не слышно".
Гипотеза заключается в том, что это повторяется только на прогретом движке, когда было движение какое-то время.
Но пока вопрос в том, нормально ли это? В августе заканчивается гарантия, не хотелось бы "попасть" потом на ремонт самостоятельно.
Может у кого такая проблема была? Что-нибудь посоветуете?
@Mobilis,
Ага. Я тоже слышал такую легенду, что в составе WD есть масло. И даже рыбий жир.
Состав является коммерческой тайной. Но на самом деле в народе уже давно раскрыт. Уайт-спирит, парафин и вытеснитель влаги.
WD(WATER DISPLACEMENT) переводится как вытеснение воды. Лет 15 льем на ремни и ничего не случилось. Ну если страшно лить WD есть специальные спреи Liqui Moly для ремней. Хотя разница будет не большая.