Привет всем!
Ну вот и меня посетила ошибка P1740.
Причем это во второй раз, первый - года два назад.
Потом машина почти год простояла из-за войны, переезжал только раза три с места на место.
Потом год проездил без проблем. И вот вчера вылезло. Блин, подарочек прямо на ДР...
Подозреваю что это все-таки проводка - утром перед этим влетел в ямку на ремонтируемой дороге. И сырость у нас повышенная из-за дождей. А за день до этого лужу форсировал достаточно глубокую - может подмокло.
Никто не подскажет где смотреть проводку?
Где блок CVT-ECU было выше в теме, а вот что и где смотреть на самом вариаторе?
И ещё вопрос - ошибку сбрасывать или нет? У меня эльф есть, можно им попробовать.
Буду искать спеца с MUT.
Официалы были в километре от аэропорта.
Уехали в Мариуполь, вроде. А мне туда ехать... Ну не с руки.
А пока может хоть визуально проверить разъемы из 2 шага диагностики?
Не совсем в тему, но расскажу для информации. В январе этого года, в обычное морозное утро (-25) завожу авто, прогреваю двигатель, включаю D - пинок коробки! Особого значения не придал, машина стояла на уклоне, но по кузову пошла не не нормальная вибрация, трогаюсь, проезжаю 10 метров, загорается эта страшная надпись и коробка уходит в аварийный режим, кое как съезжаю на обочину. Описывать эмоции в тот момент не буду. Глушу двигатель, завожу та же ситуация, кое как доезжаю до ближайшей стоянки, повторяю процедуру, результат тот же. В итогу после 5-7 пусков с переключением передач (включаются с ударом при этом) ошибка пропала, при этом в один из запусков загорался чек еще. Катаюсь день, все норм. На следующий день ситуация полностью повторяется, холодный запуск, прогрев, аварийный режим. Серия запусков ошибка уходит, катаюсь день. Так проходит почти неделя, закончились праздники наконец то попал к спецу со сканером, результат - ошибок нет, только какие то записи о нештатном режиме работы коробки. На следующий день как специально теплый день и все ок, через два дня мороз и снова аварийный режим после утреннего старта. Начинаю соображать, что данная ситуация происходит только при морозе с полностью промерзшими агрегатами, и вдруг вспоминаю, что перед новым годом я помыл движок на мойке. Уж не знаю куда попала водичка (думаю залило какой то разъем и замёрзла там, при прогреве оттаивала потом снова замерзала), но после почти двух недель мучений и хорошего отжига в ручном режиме, все само прошло.