[sergey60]

Да наверное не надо себе голову забивать, а просто ездить. Ниссаны уже давно все на вариках, и ведь ездят же

[Artem2014]

А вот как мне голову не накручивать? Ощущаю толчок или дерганье при грубо говоря переключении с 1 на 2 «передачи» и так же на оборот при торможении или накатом. Вот что может быть с вариатором? Машине 2 месяца

[CyberHag]

Сообщение от Artem2014

Ощущаю толчок или дерганье при грубо говоря переключении с 1 на 2 «передачи» и так же на оборот при торможении или накатом.

Я бы начал с замены масла в варике. И не частичным, а полным. И слитое посмотреть, особенно на предмет посторонних примесей.

[Artem2014]

Сообщение от CyberHag

Я бы начал с замены масла в варике. И не частичным, а полным. И слитое посмотреть, особенно на предмет посторонних примесей.

Гарантийный ли случай это??? А то авто новый, и утр такое. Не гонял не буксовал. С оборотами тоже проблема началась держатся 1100 при наборе скорости от 20 до 80 км/ч. Эко режим установил.
Чиповался.
Мб из-за эко режима это началось, тк при включеном режиме вроде авто по другому функционирует рабочий режим.
Не знаю к чему склоняться

[Электромеханик]

Сообщение от Artem2014

А вот как мне голову не накручивать? Ощущаю толчок или дерганье при грубо говоря переключении с 1 на 2 «передачи» и так же на оборот при торможении или накатом. Вот что может быть с вариатором? Машине 2 месяца

Простите, про какую 1 и 2 говорите? Возможно виртуальные на "лепестках"?

[Альберт72]

Сообщение от Artem2014

А вот как мне голову не накручивать? Ощущаю толчок или дерганье при грубо говоря переключении с 1 на 2 «передачи» и так же на оборот при торможении или накатом. Вот что может быть с вариатором? Машине 2 месяца

Решили проблему?
У меня вот тоже с самой покупки есть такие рывки при торможении или езде накатом до светофора например. Причем замечал, что это только на “холодную”, когда начинаешь ездить. Когда на машине прокатился минут 20 то все проходит. Забить или озвучить вопрос дилеру?

[Artem2014]

Сообщение от Альберт72

Решили проблему?
У меня вот тоже с самой покупки есть такие рывки при торможении или езде накатом до светофора например. Причем замечал, что это только на “холодную”, когда начинаешь ездить. Когда на машине прокатился минут 20 то все проходит. Забить или озвучить вопрос дилеру?

Я как то забил. Толи менее стало заметно толи привык (пробег 14 тыс уже). Мб вариатор адаптировался если есть такая функция. Так же когда был на промежуточном ТО проверили проскандировали сказали все норм, поездим посмотрим.

[Alek-s]

Сообщение от Альберт72

рывки при торможении или езде накатом до светофора например.

Есть такое. Ощущается при сбросе скорости перед светофором , но не сразу, а после замедления, почти перед самой остановкой. По ощущениям как будто передача переключается. Здесь надо вспомнить , что по просьбе американцев сделали имитацию передач, возможно это оно и есть. Вообще затея имитации передач идиотская и могла прийти в голову только тупым американцам ( им хотелось, чтобы автомобиль ощущался как на автомате и они писали на завод жалобы), т.к. отсутствие передач и плавное изменение передаточного числа - главное достоинство вариатора. Но из-за американцев мы имеем эти рывки толчки. В старых вариаторах такого не было, я ездил на старом аутлендере.

[CyberHag]

По гарантии.
Сильно зависит не просто от дилера, а от конкретного мастера. Единственное, что посоветую - обращаетесь к дилеру приготовив заранее письменное обращение (в двух экземплярах), а не просто заказ наряд, который он сам оформит. Если вам будут говорить, что проблем нет и все хорошо - заставляете принять письменное обращение, поставив на второй копии (остается у вас) мокрую печать и подпись, и выдать вам официальный (с печатью) отказ.
Если в дальнейшем станет хуже, то для суда будут документы, что вы давно обращались, а вас динамили.

По чиповке. Сходите еще раз к мастеру, который вас чиповал, объясните проблему, попросите сделать откат для сравнения поведения машины. Если проблема уйдет... думаю понятно.

[Artem2014]

Сообщение от CyberHag

По гарантии.
Сильно зависит не просто от дилера, а от конкретного мастера. Единственное, что посоветую - обращаетесь к дилеру приготовив заранее письменное обращение (в двух экземплярах), а не просто заказ наряд, который он сам оформит. Если вам будут говорить, что проблем нет и все хорошо - заставляете принять письменное обращение, поставив на второй копии (остается у вас) мокрую печать и подпись, и выдать вам официальный (с печатью) отказ.
Если в дальнейшем станет хуже, то для суда будут документы, что вы давно обращались, а вас динамили.

По чиповке. Сходите еще раз к мастеру, который вас чиповал, объясните проблему, попросите сделать откат для сравнения поведения машины. Если проблема уйдет... думаю понятно.

Спасибо. Попробую так и сделать. Чиповался как и многие на этом форуме.

[CyberHag]

Я думаю, что имелось в виду разгон/торможение через скорость 20-30.

[Artem2014]

Сообщение от CyberHag

Я думаю, что имелось в виду разгон/торможение через скорость 20-30.

Да все верно. Просто не знал как описать более подробно.

[maleks]

всем доброго здравия. не партись 200т. варики последнего поколения ходят точно.если конечно не задаваться целью его ушатать досрочно.150т-накатали уже на на одном город легкое бездорожье -все ок. второй за 220т.перевалил тоже-ок.в семье два - оба с нуля .масло в варике каждые 40т.

[CyberHag]

Сообщение от aleks35

походу на этом у всех так,всем по барабану.... ,варик и весь аут это одна сплошная вибрация ,стук ,бряк,скрип, холод и большое разочарование

Вот не надо личную вибрацию, а тем более проблему товарища уровня "стиральной доски" обобщать на всех.

[vikdo]

А с какой скоростью безопасно для вариатора ездить по трассе? Как помню, вроде после 120 - уже тяжелые условия эксплуатации? Или например 140 вполне нормально будет для него?