Абгрейд тяговой батарейки

sundaero · 08.12.2017, 12:33

Цитата:

Сообщение от фотограф

Форма аккумулятора.

Вот интересно, у каких аккумуляторов больше удельная емкость (Вт/кг), те которые применяет Tesla (круглые) или Mitsubishi (прямоугольные)?

У Теслы удельная ёмкость всего аккумуляторного блока 0.166 кВтч/кг (Модел С), у Пхева - 0.099 кВтч/кг
Есть, правда, ещё интересный момент, что на Пхеве в чисто электрическом режиме доступно только ~69% ёмкости, а на Тесле 90-95% итого имеем 0.15 против 0.068 кВтч/кг доступной удельной ёмкости

фотограф · 13.11.2017, 19:57

Прошить мозги, это у нас на сервисе под контролем должны справиться.
А на счет переборки ходовой батареи с заменой ячеек и контроллера - тут я сильно сомневаюсь, что у них получится работоспособная батарея.
Есть негативный опыт по ТО.
Вероятно лучший вариант, когда-нибудь дождаться батарейки с большим объемом кВт и купить ее.

Serg-KHV · 14.11.2017, 06:01

Ждём компактные ядерные реакторы и летающие авто...
Ну, можно ещё ловить молнии!

HAV · 09.12.2017, 17:55

Цитата:

Сообщение от Serg-KHV

Ждём компактные ядерные реакторы и летающие авто...
Ну, можно ещё ловить молнии!

Дороги, дороги...
Кому нужны эти дороги!
"Назад в будущее".

soiko · 09.12.2017, 13:26

Физические размеры собранной батарейки Теслы,
равны 210 см в длину, 150 см в ширину и 15 см в толщину.
Размеры батарейки от нашего PHEV не нашел. Но судя по видео она не намного меньше. Ну пусть в два раза меньше. Тогда ёмкость должна быть ну хотя бы 40 кВт/ч. Возникает вопрос - что-то не так собирают японцы. Причем на Тесле стоят так называемые пальчиковые аккумуляторы, а у нас специально разработанные. Не понятно.

sundaero · 10.12.2017, 03:35

Цитата:

Сообщение от soiko

Физические размеры собранной батарейки Теслы,
равны 210 см в длину, 150 см в ширину и 15 см в толщину.
Размеры батарейки от нашего PHEV не нашел. Но судя по видео она не намного меньше. Ну пусть в два раза меньше. Тогда ёмкость должна быть ну хотя бы 40 кВт/ч. Возникает вопрос - что-то не так собирают японцы. Причем на Тесле стоят так называемые пальчиковые аккумуляторы, а у нас специально разработанные. Не понятно.

Ну так пальчиковые (18650 на самом деле) - это просто форм-фактор, а химия у них самая последняя, панасониковская, которая выдаёт удельную ёмкость 0.24 кВтч/кг для голой батарейки. На Пхеве же (а так же на иМиеве и ещё на Боинге 787) стоят древние японские батарейки разработки 2010-2012 годов фирмы JS Yuasa с удельной ёмкостью ~0.12 кВтч/кг.

Где-то тут на форуме уже мельком обсуждали, что батарейка Пхева по всем статьям сливает Тесле - помимо меньшей удельной ёмкости она ещё быстрее деградирует, больше теряет на морозе и требует большего остаточного заряда. Выдаваемый ток вродь один и тот же и там, и там - 5С.

Пхев, в принципе, модель уже старая, а в основу аккумулятора легли вообще технологии нулевых годов. Тесла же, несмотря на то что на рынок вышла примерно в одно и то же время (Модел С с 2012 года, Пхев - с 2013), изначально имела акки с самой передовой химией, так ещё и каждый год эволюционировала в плане батарейки.

MuminovTM · 10.12.2017, 11:16

Цитата:

Сообщение от sundaero

На Пхеве же (а так же на иМиеве и ещё на Боинге 787) стоят древние японские батарейки разработки 2010-2012 годов фирмы JS Yuasa с удельной ёмкостью ~0.12 кВтч/кг.

В этом-то и дело, что если вспомнить как у теслы при повреждении батареи очень красиво полыхал весь авто, то в ПХЕВе не то чтоб батарею проткнуть легко, но и при протыкании, батарея не сильно-то и горит. и отделена от кузова как самим свои кожухом для каждой ячейки, кожухами для каждой сборки ячеек, общим кожухом для всего батарейного блока, так и вне кузова авто она находиться. Всё ради безопасности и работоспособности в тяжёлых условиях. Как никак изначально позиционировался как электрический ВНЕДОРОЖНИК.

sundaero · 11.12.2017, 15:06

Цитата:

Сообщение от MuminovTM

В этом-то и дело, что если вспомнить как у теслы при повреждении батареи очень красиво полыхал весь авто, то в ПХЕВе не то чтоб батарею проткнуть легко, но и при протыкании, батарея не сильно-то и горит. и отделена от кузова как самим свои кожухом для каждой ячейки, кожухами для каждой сборки ячеек, общим кожухом для всего батарейного блока, так и вне кузова авто она находиться. Всё ради безопасности и работоспособности в тяжёлых условиях. Как никак изначально позиционировался как электрический ВНЕДОРОЖНИК.

Справедливости ради стоит ответить, что Пхевы (а так же и Боинги) в самом начале тоже полыхали за милую душу, как раз из-за дрянной химии (вкратце: из-за частого заряда-разряда батарейка перегревалась и загоралась). За последнее же время не было сколь-либо значимых инцидентов ни у Теслы, ни у Митсу с возгоранием батареек, так что спекуляции на тему безопасности - не более чем спекуляции. К ним можно приплести ещё и спекуляции на тему, безопасно ли ездить с топливным баком, да ещё и пластиковым, когда он может в любой момент протечь и загореться.

Митсу / JS Yuasa просто объективно уступают мерикосам/панасонику по технологиям батареек, как отдельных элементов, так и всего блока в целом.

Не забывайте ещё, что у теслы батарея защищена снизу титановой бронёй, так что ещё не известно, у кого больше шансов загореться, поймав на дороге металлический пруток в батарею или сев на брюхо.

Serg-KHV · 11.12.2017, 15:41

Цитата:

Сообщение от sundaero

...безопасно ли ездить с топливным баком, да ещё и пластиковым, когда он может в любой момент протечь и загореться...

в советские времена в журнале НАУКА И ЖИЗНЬ в 80-х годах было первое упоминание о пластиковых бензобаках. идея тогда была в том что пластиковый бак в случае пожара расплавится и топливо вытечет, в то время как в железном оно закипит и пары взорвут металлическую оболочку.

Serg-KHV · 10.12.2017, 14:36

Был бы ВНЕДОРОЖНИК, можно было бы в брод через речку перебираться не боясь без батареи остаться.

AndruXa55 · 28.10.2018, 17:17

Так и не увидел... Есть ли реальные удачные опыты улучшения тяговой батареи?

ddr01 · 12.02.2020, 17:29

Цитата:

Сообщение от AndruXa55

Так и не увидел... Есть ли реальные удачные опыты улучшения тяговой батареи?

я тоже искал но так и не нашел, может кто знает поделитесь пожайлуста информацией.

AndruXa55 · 27.08.2020, 20:48

Цитата:

Сообщение от ddr01

я тоже искал но так и не нашел, может кто знает поделитесь пожайлуста информацией.

Есть уже как минимум два известных мне варианта увеличения батареи. Одна машина в Саратове, вторая в Новосибирске. Оба варианта с расположением в багажнике, но исполнение различается

Mike55out · 02.09.2020, 07:21

Цитата:

Сообщение от AndruXa55

Есть уже как минимум два известных мне варианта увеличения батареи. Одна машина в Саратове, вторая в Новосибирске. Оба варианта с расположением в багажнике, но исполнение различается

Подробнее можно? Какая АБ (тип, кол-во, BMS и т.п.)? Как и куда подключались? Отзывы по эксплуатации? Сколько км на EV в итоге удалось получить?

AndruXa55 · 02.09.2020, 13:32

@Mike55out, эти подробности умалчивают.
Батарея точно такая же, с размещением в багажнике. Дальность 90-100км