Как бы быстро ты не разгонялся, всегда найдется тот, кто это сделает быстрее. Выбирать авто по времени разгона до сотни - удел сопляков, все свободное время меряющихся пиписьками.
это что весь ответ? вопрос не о том "кто и когда сделает это еще быстрее" - вопрос "что выбрать"
Собственно, тема про XL и Витраку уже есть, но только про двухлитровую. Хотелось бы узнать мнение в сравнении с 3.2 - планирую замену своей в будущем году либо на аут в топе либо NSGV 3.2
среди плюсов новой витарки вижу оставшийся полный привод и 233 коня + дешевле обслуживание
среди плюсов аута - более броская внешность, вроде симпатичнее салон
остается вопрос в динамике - кто кого? заявленный разгон витарки 9.2, аута - 9,7
Быстрее Forester 2.5XT разгон до сотни 6,0 сек на МКПП и 7,2 на АКПП...
Если брать для вваливания от светофора до светофора (и не только) ему конкурентов нет
Быстрее Forester 2.5XT разгон до сотни 6,0 сек на МКПП и 7,2 на АКПП...
Если брать для вваливания от светофора до светофора (и не только) ему конкурентов нет
Народ, ну е-мае....вопрос сугубо по теме...
зы - ну не нравится мне форестер
Народ, ну е-мае....вопрос сугубо по теме...
зы - ну не нравится мне форестер
Тогда бери что нравится... по динамике одинковы я думаю в пределах погрешности... Парится из-за 0,1-0,2 секунды при в любом случае овощном результате просто смешно
Собственно, тема про XL и Витраку уже есть, но только про двухлитровую. Хотелось бы узнать мнение в сравнении с 3.2 - планирую замену своей в будущем году либо на аут в топе либо NSGV 3.2
среди плюсов новой витарки вижу оставшийся полный привод и 233 коня + дешевле обслуживание
среди плюсов аута - более броская внешность, вроде симпатичнее салон
остается вопрос в динамике - кто кого? заявленный разгон витарки 9.2, аута - 9,7
Вообще-то не участвуя,кто быстрее,хотел бы отметить,что в данных производителя ,разумеется,не на российских сайтах Сузуки и мощность меньше и снаряженный вес больше,указаных на наших сайтах,наверное у нас бензин много лучше,чем в Австралии и Японии.
Гранд Витаре (нью) не хватало именно двигателя помощней. А 233 лошади это для такой машины ОГО-ГО)))
Машины, как правильно замечены, разные - Аут больше для шоссе, Гранд Витара больше для выездов на природу. Кому что нравится, то и выбирает. Мне кажется с двигателем 3.2 Сузука очень достойный вариант. Я бы ее чуть сделал бы побольше и вообще было бы круто. Мне кажется поменьше она все таки. ХЛ просторнее и побольше.
А так и 2.4 ГВ тоже интересна - 166 л.с.
По цене не знаю только как бы дороже чем ХЛ не вышла с 3.2 двигателем. А так более джиповский дизайн, это для некоторых явный плюс по сравнению с ХЛ, который всетаки ж шоссейный вседорожник-универсал, с возможностью проехаться по раскисшей грунтовой дороге до дачи и до озера с рыбалкой))))
Ну чтож. Неплохо. Конкурентно вполне. ХЛ в такой же комплектации явно чуть больше 1 250 тыс. руб.
Был бы 3.2 год назад я бы сто раз подумал. Мне явные джыпы (у которых порода внедорожная видна, гены так сказать - а у ГВ они есть по сравнению с другими машинами) нравятся тоже.
БОЛЕЕ ТОГО, извините, но новая Санта Фе уже отдыхает со своей ценой в 1 190 тыс. по сравнению с НГВ 3.2!
Сейчас точно не скажу, но год назад, когда я стоял перед выбором авто, одним из вариантов покупки была СГВН так вот не прошла она отбор по причине постоянно включенного 4х4 (как на ниве) ю
Почитайте их форум там всё написано , а написано в кратце так " движение 100 км/ч = асфальт -> лед -> кирдык-бабай -> прювет канава "
Может у них сейчас привод переделали, тогда ДАААА , достойная машина........
Последний раз редактировалось OLDWOLF; 22.10.2008 в 11:58.
Ну для кого на рыбалку-охоту-природу-дачу - вообще лучше не придумаешь. Блокировка и пониженная передача и постоянный привод 40 на 60 в пользу задней оси. Конечно как паркетник для шоссе и города ХЛ выше на голову, поэтому тут выбор приоритетов.
НГВ с 3.2 однозначно машина достойная внимания! Прежней мотора 2.0 не хватало, она не ездила просто.
А теперь есть 3х дверка с 2.4 на автомате! Это уже для женщины очень даже. Прежде всего 1.6 слабенький мотор был на механике. Вообще сузука с ГВ прогрессом пошла. Мне нравится. Но только из за того, что появился 3.2 для пятидверки и 2.4 для 3х дверной (оба с АКПП)!
Вообще-то не участвуя,кто быстрее,хотел бы отметить,что в данных производителя ,разумеется,не на российских сайтах Сузуки и мощность меньше и снаряженный вес больше,указаных на наших сайтах,наверное у нас бензин много лучше,чем в Австралии и Японии.
Гранд Витаре (нью) не хватало именно двигателя помощней. А 233 лошади это для такой машины ОГО-ГО)))
Машины, как правильно замечены, разные - Аут больше для шоссе, Гранд Витара больше для выездов на природу. Кому что нравится, то и выбирает. Мне кажется с двигателем 3.2 Сузука очень достойный вариант. Я бы ее чуть сделал бы побольше и вообще было бы круто. Мне кажется поменьше она все таки. ХЛ просторнее и побольше.
А так и 2.4 ГВ тоже интересна - 166 л.с.
По цене не знаю только как бы дороже чем ХЛ не вышла с 3.2 двигателем. А так более джиповский дизайн, это для некоторых явный плюс по сравнению с ХЛ, который всетаки ж шоссейный вседорожник-универсал, с возможностью проехаться по раскисшей грунтовой дороге до дачи и до озера с рыбалкой))))
ну учитывая 233 кобылы и две пониженные с постоянным полным - это уже вовсе не на природу получается, а самый что ни есть "шоссейный внедорожник" в отличие от аута - "шоссейного вседорожник-универсала"
33r добавил 22.10.2008 в 14:49
Цитата:
Сообщение от OLDWOLF
Сейчас точно не скажу, но год назад, когда я стоял перед выбором авто, одним из вариантов покупки была СГВН так вот не прошла она отбор по причине постоянно включенного 4х4 (как на ниве) ю
Почитайте их форум там всё написано , а написано в кратце так " движение 100 км/ч = асфальт -> лед -> кирдык-бабай -> прювет канава "
Может у них сейчас привод переделали, тогда ДАААА , достойная машина........
движение 100 км/ч = асфальт -> лед -> 160 км/ч
Последний раз редактировалось 33r; 22.10.2008 в 14:49.
Причина: Добавлено сообщение
ИМХО: Витара (даже с новыми двигателями) - все-таки машина не совсем для молодого человека, скорее для тех, кому "за ...". Скорее она подошла бы человеку моего возраста, особенно рыбаку или охотнику . Это, конечно, субъективно и глубоко "имхо", просто "мнение постороннего"
Ну что,разве сии показатели зависят от мошности.А по разности мощности веса у нас и у них ,есть оф.
сайты. Машина абсолютно не шоссейная,даже с Туссаном в свое время не сравнивал,машинка первая среди бюджетных паркетников вне дороги и худщая на нормальных дорогах.Ездил где-то около двух недель на двухлитровой.
ну учитывая 233 кобылы и две пониженные с постоянным полным - это уже вовсе не на природу получается, а самый что ни есть "шоссейный внедорожник" в отличие от аута - "шоссейного вседорожник-универсала"
Я сказал по моему тоже самое, только другими словами.
Машина хорошая, цена приемлемая. Если у диллеров будет по 1 190 тыс. - то брать мона. Был бы 3.2 год назад - я бы взял его. Мой ХЛ 2.4 обошелся мне с самым необходимым в 1 110 тыс., то есть 3.2 то это уже другая песня. И вид у НГВ приятный.
Хотя я не жалею, что взял ХЛ. Но теперь это реальный конкурент)))
Я сказал по моему тоже самое, только другими словами.
Машина хорошая, цена приемлемая. Если у диллеров будет по 1 190 тыс. - то брать мона. Был бы 3.2 год назад - я бы взял его. Мой ХЛ 2.4 обошелся мне с самым необходимым в 1 110 тыс., то есть 3.2 то это уже другая песня. И вид у НГВ приятный.
Хотя я не жалею, что взял ХЛ. Но теперь это реальный конкурент)))
нда..сурьезный выбор предстоит..особенно учитывая, что рольф скидывает 90 тыщ за аут, а к витарке привык
33r добавил 22.10.2008 в 17:26
Цитата:
Сообщение от OutВиктор
ИМХО: Витара (даже с новыми двигателями) - все-таки машина не совсем для молодого человека, скорее для тех, кому "за ...". Скорее она подошла бы человеку моего возраста, особенно рыбаку или охотнику . Это, конечно, субъективно и глубоко "имхо", просто "мнение постороннего"
тож соглашусь...уж много народа ездит на двухлитровых витарках - и дедушки и бабушки в т.ч. И в общем то правильное впечатление уже сложилось о покупателях нсгв....но ведь можно же ломать стереотипы, что собственно производитель и предложил с новым движком
Последний раз редактировалось 33r; 22.10.2008 в 17:26.
Причина: Добавлено сообщение