Это ТО проходил пораньше в 38 т.км, т.к. эксплуатирую в жестких условиях, специально смотрел сливаемое масло из мостов - оно выглядело, как новое, чуть темное, вполне до 6о т.км можно было ездить. Это я к тому, что с завода льют нормальное масло, кто по говнам не лазает, можно и до 80 т. км не менять.
Камрадам привет! Неделю назад проходил ТО у офф. дилера Рольф Октябрьский СПб, меняли масло в двигле, коробка, раздатка, задний мост, фильтра. Передний мост в регламент не включен (замена масла на 60 000). По поводу воздухана вскрыли короб а он весь в г...е, в общем поменяли и его. Все удовольствие встало в 35 кило рублей. По поводу расходников, согласен с тем что со своими получается намного дешевле, но это уже кто сколько зарабатывает. С Ув.
Это я к тому, что с завода льют нормальное масло, кто по говнам не лазает, можно и до 80 т. км не менять.
Это может быть верно при условии больших годовых пробегов (в данном случае, как у Вас 38т.км за 10 месяцев), а если пробег за год будет в районе 10т. км - через 8 лет получается. В то же время: срок хранения масла в закрытой таре - 5 лет.
Вторая причина- это образование конденсата зимой внутри замкнутых полостей и мостов в том числе. Этот конденсат затем перемешивается с маслом и постепенно превращает его в эмульсию.
Так что после 2-3 зимы целесообразно проверить что там в мостах, коробках - может уже менять пора.
Согласен с неГрафом, кстати, топливный тоже был, практически чист, на удивление сервисмена, заправляюсь, в основном в в ТНК.
Тут вопрос возник по приводному ремню вентилятора - по нему есть регламент замены или по мере износа? Посвистывать начал.
Регламент должен быть, конечно, как и на ремень привода ГРМ, но этот ремень видно и его можно контролировать, а чтоб не свистел просто протри спиртом до чего сможешь дотянуться и подтяни немного. Только всякой хренью из баллончиков не брызгай, может появиться эффект обратный проскальзыванию - прилипание: звук как будто едешь по расплавленному битуму на асфальте.
Добавлено через 4 минуты
У меня и ролик и ремень привода кондиционера все время издавали звуки. В ролике смазку поменял, а ремень родной выкинул и поставил зубчатый Contitech AVX13X900