Поменяли на американце 2016 года вариатор, ничего не прошивали, все поехало без проблем! Все эти сервисные заморочки рассчитаны на то, чтобы у них работа была. Лучше поставить контрактный, чем давать им туда лезть за 2 цены...
Случилась тоже поломка вариатора, пробег 130000 км, еду на первом светофоре при трогании забрякало в районе акпп, разогнался стук прошёл, на втором светофоре сильнее, а третьем встал двигатель в аварийный режим и ни туда ни сюда, еле еле съехал с дороги, на эвакуатор к дилеру, приговорили вариатор, с вариантом только замены 500000 руб., я их вежливо послал, нашёл фирму Вариатор Сервис Ижевске, парни вытрехнули все потроха, был надорван ремень и повреждены конуса, удивились немного, типа на митсубиси ремни ходят долго очень, по сравнению с ниссанами, ну поставили всё новое, дали гарантию, молодцы, ничего не прошивали, всё заработало, класс, 125000 р., предыстория поломки думаю такова: двумя днями ранее вытаскивал другую машину из сугроба,в сервисе сказали нельзя этого делать и с прицепом не вздумай ездить, хоть производитель это разрешает, шанс попасть на ремонт утраивается, ещё заменили на конусах шарики на ролики, сказали это надёжнее. Пока езжу, радуюсь. Полный привод включаю редко и не долго, по необходимости.
Out 3, 2.0, 153к пробега. При движении на маленькой скорости и низких оборотах (парковка, медленное движение) есть некоторые щелчки из верхней части коробки, как будто бы шлицы одного механизма проскакивали по шлицам другого и ударялись или при люфте подобное. Если поддать газу и поехать быстрее - это всё пропадает. То что это в коробке - это выяснили однозначно поиском откуда идёт звук стетоскопом. Коробку пока не скидывали. Встречал ли кто подобную ситуацию?
Всем привет.
Интересует опыт владельцев кто столкнулся с тем же.
Имеется аутлендер 2013 года, заменён вариатор на восстановленный, меняли в компании «агрегатка» город Тюмень. Сам цех по восстановлению вроде в городе Казань. Интересует кто уже менял на восстановленный и сколько на нем проехал. Долго ли ходят восстановленные или это чисто на первое время?
Доброго дня! Подскажите, пожалуйста, где в Москве можно надежно перебрать вариатор на Mitsubishi Outlander? Выше по ветке писали, что люди в Москву на ремонт отправляют. Есть надёжные компании на слуху? Спасибо заранее!
@Markhanov, поищите "Технология ремонта" (центр-ремонта-вариаторов.рф), "АКПП Центр" или "Мастер Юрий Копасов". Но всё равно сперва отзывы читать, особенно, если сервис имеет филиалы.
вообще сколько ходят вариаторы , перегрев не ловил радиатора нет , т е как с завода шло так и есть , обслуживать вариатор нужно кроме замены масла-жидкости ?
Ребята, подскажите что может быть?
При наборе скорости все нормально, нет ни дерганий ни провалов, но на холостых если бросить газ и катиться с 20 до 5 км/ч появляется свист, тон которого уменьшается пропорционально скорости. (Чем ниже скорость - тем ниже тон свиста.)
Если без разгона просто поддерживать постоянную скорость никакого свиста-постороннего звука нет.
ЗЫ: Перегрев был 1 раз. Радиатора не стоит. Свист заметил через пол года после перегрева. Масло менял в 40000, сейчас пробег 62000.