Форумчане день добрый
Машина Аут 2007 года 3 л. Сейчас пробег 94 000, ГРМ менял на 77 000 , езжу размеренно не гоняю. От старого владельца досталось с маслом 10W40, до сих пор вымываю (с заменой через 2-3 тыс)
Юзаю давольно давно здесь на форуме, но как увидел сколько страниц и осознал как это долго, поделитесь, инфой :
Какие предпосылки к ремонту или замены двигателя? У меня следующие проблемы Посторонний звук появился (треск 2-3 сек) на прогретую лучше слышно, падает уровень масла даже как то проехал тысячи четыре при среднем уровне или ниже среднего может из за этого?
Даже ролики все проверяли, снимали, один поменяли который на грешил на него гидроусилителе, но звук остался
хотелось коротко и понятно возможно скомкано получилось
Посторонний звук появился на холостых а, именно треск через 2-3 сек, на прогретую лучше слышно,
также уходит масло, сменил на 5W30 после 10W40 от предыдущего хозяина
сейчас темнеет быстро наверное не вымылось еще
Читаю эту ветку и понимаю что-то с движком не все нормально
а читать тут все 150 стр долго
так вот может кто рецептом поделится или ссылочкой
@Аутовоз, С таким угаром смотрите кольца и колпачки. Это очень большой угар для этого ДВС. В норме он жрет 0.3-0.5л на 15000. И это если на нем жарить. Если спокойно перемещаться, то угар стремится к нулю. Я делаю ставку на то, что колпачки задубели)))
предыдущий хозяин просто не заморачивался какое на сервисе залили (10W40 кастрол)
Когда только начинали новые иномарки у нас обслуживать тогда сервисы были кошмарные, недавно зачали понимать что за чем
но не буду отвлекаться
сейчас был в Бош сервисе делал компьютерную диагностику все в норме,а мастер который визуально смотрел опять про ролики начал, давай говорит ремни снимать
Последний раз редактировалось Аутовоз; 12.11.2016 в 09:58.
Посторонний звук появился на холостых а, именно треск через 2-3 сек, на прогретую лучше слышно,
также уходит масло, сменил на 5W30 после 10W40 от предыдущего хозяина
сейчас темнеет быстро наверное не вымылось еще
Читаю эту ветку и понимаю что-то с движком не все нормально
Я бы посоветовал пока не дергаться. Оно конечно на словах сложно судить, но когда мотор помирает, он обычно не трещит... Скорее тоже думаю на какой-нибудь ролик, как и твои мастера.
У меня тоже есть треск на холодную, неприятный такой, металлический. Переживал, как и ты - что с мотором? А потом, заливая незамерзайку на работающем двигателе, случайно пролил немного на ремень генератора... и услышал мой металлический треск Так что все оказалось совсем не страшно
Что касается ужора масла 100 гр на тысячу - это ни о чем совсем. Не том смысле, что это норма, а в том. что уход 100 гр крайне сложно заметить. У меня у работы парковка - вроде ровная - а если поставить машину мордой в одну сторону и мордой в другую - уровень масла в моторе отличается на 300 гр
Я бы вообще посоветовал меньше загоняться на тему машины. "Не мешай машине работать" (с) Эти смены масла через 2 тысячи - зачем? 10-40, возможно, не самое подходящее масло, но относится к нему прям как к отраве - это перебор. Так тщательно его вымывать из мотора - нет ни малейшего смысла.
Не занимайтесь ерундой. Просто ездите и все. Мне кажется, все у вас в норме.
предыдущий хозяин просто не заморачивался какое на сервисе залили (10W40 кастрол)
Когда только начинали новые иномарки у нас обслуживать тогда сервисы были кошмарные, недавно зачали понимать что за чем
но не буду отвлекаться
сейчас был в Бош сервисе делал компьютерную диагностику все в норме,а мастер который визуально смотрел опять про ролики начал, давай говорит ремни снимать
Моё мнение по характеру Вашего описания -это клапан вентиляции, который стоит на передней клапан. крышке. Выверните его и заведите мотор, треск уйдёт, меняйте, промывка не помогает.
по поводу клапана спрашивал у диагноста - ответил что клапан не ломается и там не чему ломаться (но можно попробовать)
ролики все снимали проверяли, один заменили который при замене ГРМ забыл
по поводу клапана спрашивал у диагноста - ответил что клапан не ломается и там не чему ломаться (но можно попробовать)
ролики все снимали проверяли, один заменили который при замене ГРМ забыл
Ха, вот я тоже так думал, , действительно ломаться там нечему , и звук такой интересный был, даже грешил на подшипники генератора, ,, слухалкой,, слушал...
Заказал, поменял- тишина.
Я не настаиваю , а как одна из версий.
по поводу клапана спрашивал у диагноста - ответил что клапан не ломается и там не чему ломаться (но можно попробовать)
ролики все снимали проверяли, один заменили который при замене ГРМ забыл
ломаются, (там вроде шарик застревает и он не продувается)
что приводит к выбрасыванию(выдавливанию) масла из -за отсутствия вентиляции картерных газов.