Форумчане, подскажите плз.
Спорт дизельный прошел 80 тыс. км., на выходных заметил, что на малых оборотах машина стала шумнее и появилась детонация. Что случилось? Может заправили г-ом....
в итоге - да ремень баланс... (зубьев не осталось)
Что поставили в замен?! Фирменный MD310484 или что-то другое? Мне более симпатичен CONTITECH CT1107 и цена вдвое дешевле. Что делали с его натяжным роликом?! Меняли на оригинальный MD050125 или подшипник поменяли?
Может фото заказ наряда с запчастями опубликуете?! Заодно и по другим ремням станет всё понятным.
детали покупал в реалпартсе в тц москва - итого получилось 21 т.р.
поменял все ролики (натяжные брал оригинал, остальные нет) ремни (не оригинал)
делал у товарища, официалам больше не доверяю, не понятно что они делают и делают ли вообще
Кто нибудь пробовал , промывать и набивать смазкой старые ролики ?
Обычно в ролик запрессован некий стандартный подшипник и в большинстве случаев он выпрессовывается подручными средствами и меняется на новый. Цены очень даже приемлемые. Главное в этом деле подобрать изделие хорошего бренда и с хорошим боковым уплотнением, что б грязь внутрь не попадала!
Последний раз редактировалось МАХ68; 01.12.2016 в 16:59.
Обычно в ролик запрессован некий стандартный подшипник и в большинстве случаев он выпрессовывается подручными средствами и меняется на новый. Цены очень даже приемлемые. Главное в этом деле подобрать изделие хорошего бренда и с хорошим боковым уплотнением, что б грязь внутрь не попадала!
Видимо после бродов на полуострове Рыбачий начали подсвистывать ролики , вот и думаю может смазать.... пробег то ещё не большой , чтоб они совсем уж накрылись.
Обычно в ролик запрессован некий стандартный подшипник и в большинстве случаев он выпрессовывается подручными средствами и меняется на новый. Цены очень даже приемлемые. Главное в этом деле подобрать изделие хорошего бренда и с хорошим боковым уплотнением, что б грязь внутрь не попадала!