И так, труды нашей маленькой группы(kidanov and andrej12) наконец то дали плоды. Уже сейчас могу сказать что данная функция активирована на моей машинке и проходят ходовые испытания.
Функция ECO Mode имеется почти на всех машинках зарубежья и ее работа описана в интернете, так что я только выскажу свои ощущения.
Говоря по русски, машинка становится немного вялой, нежный разгон на светофоре, ни каких рывков. Но если надо немного быстрее разогнаться можно нажать на пидальку газа и она поедет. Главное что я увидел, действительно расход топлива упал. Пока 2й день катаюсь по городу, сплошные ямы и пробки, основные исследования будут в выходные с подключенным сканером MUTIII. Раньше укладывался в 9.5 литра, после активации функции и пробной поездки добрался до 7.6 литра.
Ну вот такие новости, пока более ни чего не скажу. В ближайшее время возможно еще кое что добавится.
Имеется одна прошивка, в которой присутствуют 2 режима, экономичный и нормальный. Вы не переключаетесь между прошивками. Все содержится в одной. Заливается поверх стоковой. Режимы переключаются кнопкой ЭКО моде. В прошивке нет провалов и улучшена динамика.
Кнопку нашел в далеком Владивостоке, на развале, но пришлось немного перепаять, так как при подключении начали ругатся подушки, взял оттуда кнопки, резистор, конденсатор по цепи и светодиод, но можно тупо поставить отдельную кнопку. Схема подключения есть в мануале.
Как сделать кнопку ECO Mode
И так. Снимаем панель магнитолы и откручиваем панельку с кнопкой "Аварийная сигнализация" и индикация подушек. Разбираем ее аккуратно, не ломая защелки. Вынимаем плату и снимаем черную не рабочую кнопку. Там все просто.
Сначала плата, надо припаять недостающую кнопку, полно в радиомагазинах и припаять один недостающий пин в разъеме, пин берется с любой старой компьютерной платы или также покупается в магазине ( разъем на мат. плату. Проводка имеется на всех комплектациях.
Кнопка имеет ограничения в работе, убираем любым способом юбку кнопки и убираем ограничительные выступы внутри кнопки, так же делаем прорезь, что бы кнопку не задевало. Немного расточить направляющие, что бы кнопка свободно ходила. Далее вырезаем из чего либо, у меня резинка, подложку между кнопкой и микропереключателем, высоту регулируем сами, чтобы работала так же как и кнопка рядом. 2 последних фото, как проверить наличие проводки, 1 фото-разъем етакса, 2 фото-разъем блока управления климатом.
Родная панель с кнопкой Eco Mode - Номер запчасти 8002B409.
Родная панель без кнопки Eco Mode - Номер запчасти 8002B517.
обновился у Олега до новой прошивки, заработала эко-шкала и стало зеленеть дерево. По моему машина еще лучше стала трогаться с места, во всяком случае сейчас вообще нет ни какого дискомфорта от вариатора
надыбал видео рекламы эко-мода, на форуме не видел ECO Drive Support System - ECO mode
обновился у Олега до новой прошивки, заработала эко-шкала и стало зеленеть дерево. По моему машина еще лучше стала трогаться с места, во всяком случае сейчас вообще нет ни какого дискомфорта от вариатора
надыбал видео рекламы эко-мода, на форуме не видел ECO Drive Support System - ECO mode
А можно активировать шкалу есо - без заливки прошивки на двигатель? Просто активировав функцию в etacs. Как например отображение s-awc.
А можно активировать шкалу есо - без заливки прошивки на двигатель? Просто активировав функцию в etacs. Как например отображение s-awc.
Активировать шкалу в блоке ETACS можно. После активации на приборке появится дополнительная страница с ЭКО - шкалой. Однако, без прошивки моторного блока соответствующей прошивкой, на шкале не будет индикации и она будет "мертвой". То есть толку от активации шкалы на приборке без прошивки моторного блока будет не много.
Активировать шкалу в блоке ETACS можно. После активации на приборке появится дополнительная страница с ЭКО - шкалой. Однако, без прошивки моторного блока соответствующей прошивкой, на шкале не будет индикации и она будет "мертвой". То есть толку от активации шкалы на приборке без прошивки моторного блока будет не много.
Смотрю на фото и не могу понять, а что это у Вас всех такой расход?
12.8, 16,4?
Это "эко" режим такой?
В ЭКО режиме сам водитель исполняет главную роль, двигатель, трансмиссия и климатическая система переходит в особый режим работы и если вы не будете участвовать в этом, ни какой экономии не получится. При плюсовой температуре у меня расход по городу 9,3 - 9,8. Сейчас 10,5. Это нормальная езда без каких либо напрягов.
В ЭКО режиме сам водитель исполняет главную роль, двигатель, трансмиссия и климатическая система переходит в особый режим работы и если вы не будете участвовать в этом, ни какой экономии не получится. При плюсовой температуре у меня расход по городу 9,3 - 9,8. Сейчас 10,5. Это нормальная езда без каких либо напрягов.
В ЭКО режиме сам водитель исполняет главную роль, двигатель, трансмиссия и климатическая система переходит в особый режим работы и если вы не будете участвовать в этом, ни какой экономии не получится. При плюсовой температуре у меня расход по городу 9,3 - 9,8. Сейчас 10,5. Это нормальная езда без каких либо напрягов.
Ну не знаю, у меня сейчас 13,8.
При минус 15. Получалось 14,8.
Средняя скорость -19.
Утром и вечером автозапуск на 5 минут.
Больших пробок не было. Езда тоже без напрягов. Режим ЭКО. Авто.