syswsys, Не чипованный. Я особо не вижу в этом смысла для 3.0 А вот XL 2.4 я чиповал и не пожалел. Чипуйте если очень хочется. Ресурс возможно пострадает, но на ваш век его хватит))) Расход, как правило не меняется.
syswsys, если не трудно, отпишитесь после посещения ОД, желательно в той теме, которую я вам указал выше, проблем у 3.0 не так много, поэтому одной темы будет достаточно, тем более у вас один из немногих случаев, описанных в данной теме. Заранее спасибо.
P/S
Да и наверно проще модераторам перенести эту тему.
Не знаю как фото загрузить.
Случай на 2.0 л. инстайл 11.2014 ресталинг. пробег 5045 км. Эксплуатация 6 дней. Июнь и август 2015 г. две поездки на юг. Есть служебное авто. Аут стоит в гараже. В ноябре проходить ТО-1. Снял защиту - она вся в масле. Течет из сальника раздатка-правый привод. Но капля по цвету и запаху как жидкость из варика. Возможно, что потек сальник между раздаткой и коробкой. И это на новой машине. Официалы не уверены в том что случай гарантийный. Наверное прийдется через суд.
Причина течи жидкости вариатора через сальник КПП (раздатки) была установлена у дилера - самопроизвольно выходит привод из коробки из-за слабой фиксирующей шайбы. Но замена шайбы не помогла. Потом поменяли сам сальник то-же по гарантии. Течь устранили. Остался вопрос - почему была жидкость с варика, а нее масло с раздатки.
Причина течи жидкости вариатора через сальник КПП (раздатки) была установлена у дилера - самопроизвольно выходит привод из коробки из-за слабой фиксирующей шайбы. Но замена шайбы не помогла. Потом поменяли сам сальник то-же по гарантии. Течь устранили. Остался вопрос - почему была жидкость с варика, а нее масло с раздатки.
подскажите проблема больше не повторялась?
а дилер признал что масло было из вариатора?
у вас случайно заказ наряда не осталось? вам масло в коробку доливали?
у меня такая же проблема, два месяца назад (проехал 2т. км) поменяли сальник привода правый была теч масла и сейчас опять повторилась.
только я не обращал внимание какое масло вытекло.