Re: ПОДСКАЖИТЕ ПО КОНЦИОНЕРУ И ОТОПЛЕНИЮ !В ЛЮБОМ ПОЛОЖЕНИИ ТОЛЬКО ГОРЯМИМ!
Цитата:
Сообщение от просто евгений
Тогда снимите только крышку и помогите приводу рукой . Возможно , что просто не хватает ему сил из-за грязной заслонки . Одной рукой будете переводить регулятор , а второй помогать .
понял-хорошая идея!!!крышка на 2-х винтиках?или на защелках?
Re: ПОДСКАЖИТЕ ПО КОНЦИОНЕРУ И ОТОПЛЕНИЮ !В ЛЮБОМ ПОЛОЖЕНИИ ТОЛЬКО ГОРЯМИМ!
ну все-понял,огромное спасибо
Добавлено через 5 часов 25 минут
посмотрел привод-работает-крутит колесико, когда перевожу на холод опискается коромысло вниз,когда на тепло-подымается вверх. значит сервопривод работает, но воздух дует еле теплый-что еще может там быть не так? шланги печки вход и выход горячие. может печка засориться и не прогонять антифриз по всему контуру,а вход и выход все равно горячие?
Re: ПОДСКАЖИТЕ ПО КОНЦИОНЕРУ И ОТОПЛЕНИЮ !В ЛЮБОМ ПОЛОЖЕНИИ ТОЛЬКО ГОРЯМИМ!
Цитата:
Сообщение от Maratgg
спасибо - просто я прочитал что народ залазиит головой под педали,ногами на сиденье, потом крутит-вертит там, ползунки главное не отломить еще...
а у меня при смене холод-тепло идут щелчки в том самом районе-там где этот привод и стоит, то есть он что-то пытается перескочить, но у него не выходит перейти в режим-подача тепла
Это на ручном кондее имеет смысл.
На климате либо сервопривод "заклинило" в крайнем положении, либо плохая циркуляция через датчик температуры салона.
Когда "клинит" редуктор в крайнем положении - он проскакивает за контактные дорожки и не может после этого вернуться назад. Помогает акуратная разборка и небольшой проворот электродвигателя вручную.
Если щесчки есть, то скорее всего просто от крутились несколько саморезов и редуктор слетел с вала.
Re: ПОДСКАЖИТЕ ПО КОНЦИОНЕРУ И ОТОПЛЕНИЮ !В ЛЮБОМ ПОЛОЖЕНИИ ТОЛЬКО ГОРЯМИМ!
Цитата:
Сообщение от DmirtyVS
Это на ручном кондее имеет смысл.
На климате либо сервопривод "заклинило" в крайнем положении, либо плохая циркуляция через датчик температуры салона.
Когда "клинит" редуктор в крайнем положении - он проскакивает за контактные дорожки и не может после этого вернуться назад. Помогает акуратная разборка и небольшой проворот электродвигателя вручную.
Если щесчки есть, то скорее всего просто от крутились несколько саморезов и редуктор слетел с вала.
вчера залез туда-крутил крутилку и смотрел-сервопривод вращает коромысло...вот бы узнать какой ход должен быть?
Re: ПОДСКАЖИТЕ ПО КОНЦИОНЕРУ И ОТОПЛЕНИЮ !В ЛЮБОМ ПОЛОЖЕНИИ ТОЛЬКО ГОРЯМИМ!
Цитата:
Сообщение от DmirtyVS
Ход достаточно большой - около 90 градусов.
Тут где-то была тема с ремонтом сервопривода - там все понятно...
ну я его разобрал, все почтистил. ходит бегунок туда и обратно вроде нормально - теперь как-нибудь попытаться выставить и поставить...а тему я не нашел про ремонт...
Re: ПОДСКАЖИТЕ ПО КОНЦИОНЕРУ И ОТОПЛЕНИЮ !В ЛЮБОМ ПОЛОЖЕНИИ ТОЛЬКО ГОРЯМИМ!
Цитата:
Сообщение от Maratgg
ну я его разобрал, все почтистил. ходит бегунок туда и обратно вроде нормально - теперь как-нибудь попытаться выставить и поставить...а тему я не нашел про ремонт...
А что моя ссылка не открылась ? Там как раз про ремонт сервопривода . Сейчас в личку скину .
Re: ПОДСКАЖИТЕ ПО КОНЦИОНЕРУ И ОТОПЛЕНИЮ !В ЛЮБОМ ПОЛОЖЕНИИ ТОЛЬКО ГОРЯМИМ!
Цитата:
Сообщение от просто евгений
Я снимаю сиденье водительское . Мне проще снять сиденье за несколько минут и свободно работать , чем изворачиваться через дверь .
да-вполне себе правильное решение,еще раз спасибо. у меня видимо неправильно само коромысло стоит-даже вручную полностью до концане прокручивает валик это коромысло.буду переставлять на выходных коромысло и сервопривод обратно вверну,ну и сниму сидушку для удобства))))