[Sokol]

У Лексуса и Мазды дизайн интересен. А вот РАВ4, тот да... Я вообще честно говоря дизайн Тойоты с трудом принимаю, что легковой, что у джипов и кроссов. Все ругали у Прадо 150 предпоследний рестайлинг со стекающими фарами (типа МПС с задними фонарями), но мне наоборот он казался более интересным и оригинальным, чем до этого какой-то лупоглазый, либо как сейчас ни рыба ни мясо аля 200-й, который уж точно красивой машиной не назовёшь.

[Venture]

Дизайн, это штука такая...Чем смелее дизайн, тем шумнее споры и...разделение потенциальных покупателей. Кому-то Фортунер не нравится, а по мне так МПС-3 - урод полный, особенно жопа с дебильными "топорами". Данный стиль, который неплохо смотрелся на Ауте, был сильно развит вдохновленным дизайнером на МПС-3 и получился автомобиль-скандал: теперь никто не понимает его предназначение - с бездорожьем облик диссонирует, как флагман - не тянет по утилитарным размерам и динамике, и рама тогда зачем? По-моему, японцы сами не понимали свою задачу с этим авто.
Между тем, классику никто не отменял. Гелендваген 30 лет ничего не меняет в стиле, и на его продажах это никак не сказывается. Наоборот, все чмокают- автомобиль-символ. А для другой публики у МБ есть другие автомобили. Тойота тоже весьма консервативна в вопросе облика, эксперименты идут, но не радикальные.

[avbarai]

Это точно, сколько людей, столько и мнений. Если бы у Спорта была внешность Фортунера, то мне Спорт нравился бы еще больше. Наверное в силу возраста мне ближе классические линии, в то же время дизайн Спорта не вызывает у меня отторжения или неприязни и по-своему тоже нравится.

[Sokol]

Тойота консервативна!? Да ну. Особенно когда они скопировали клюв на морде на все модели, а жопу, как вы тут Михаил выражаетесь, срисовали в свое время с БМВ. Вообще у Тойоты, но это моё мнение, в последнее время были проблемы в дизайне. Из классики у них неплох был ТЛК100, и неплох нынешний 4Runner. Но когда они перенесли его, 4Runner, морду на ТЛК200 вышло по-моему поуродски. Сейчас эту же морду прилепили к Прадо. По мне так не очень вообще. Но это Тойота, ей почему-то прощают все, даже изуродованные Субару.
Мицубиси тоже иногда далеки от совершенства в дизайне. Достаточно вспомнить попытки ляпать морду от десятого Лансера на все подряд, и если Аут и ASX ещё как-то смотрелись, то тот же Кольт ужасен был, не зря его от нас убрали. Нынешняя мода делать все авто похожими мне тоде не нравится. Моё мнение, что вот Х дизайн идет Ауту и Спорту, а вот на ASX ну никак. При этом уже Эклипс довольно симпатичен.
Ну и хочется сказать, что в эпоху одинаковости и безликости во всем (возьмите те же смартфоны с ходу и не определишь какая марка), есть желание иметь хоть немного индивидуальности. Поэтому мне например внешность Спорта ближе, чем Тойоты. И не последнюю роль сыграла в выборе. Ну а дальше уже сравнение техники и пр (цены, условия покупки, скидки), ну и лояльность марке, все же Мицубиси относительно беспроблемные машины. А флагман это или нет, мне лично пофиг, понты не важны нисколько.

[nikitinap76]

Сообщение от Sokol

Мицубиси относительно беспроблемные машины.

Появление ржавчины на мизерных сроках эксплуатации это ещё какая проблема, назовите ещё такую марку, у которой так быстро зацветает. Я думаю в этом плане даже наш автопром не может соперничать. А про флагман, это уже больше стёб. Какой он флагман с такими недостатками. Скорее он аналог нашего уаз патриот с ценой не соответствующей содержимому.

[avbarai]

Сообщение от nikitinap76

Появление ржавчины на мизерных сроках эксплуатации это ещё какая проблема, назовите ещё такую марку, у которой так быстро зацветает. Я думаю в этом плане даже наш автопром не может соперничать. А про флагман, это уже больше стёб. Какой он флагман с такими недостатками. Скорее он аналог нашего уаз патриот с ценой не соответствующей содержимому.

Вы уже задолбали со своей ненавистью к мицубиши. Скорее бы определялись с выбором (2 года выбираете) и выносили бы мозг тем, кто выбрал такую же машину, как и Вы.

[nikitinap76]

Сообщение от avbarai

Вы уже задолбали со своей ненавистью к мицубиши. Скорее бы определялись с выбором (2 года выбираете) и выносили бы мозг тем, кто выбрал такую же машину, как и Вы.

Александр, Вы видимо задолбаным родились. Дышите ровно через 2 дырки, а то инфаркт разобьёт. А сколько мне выбирать, это уже сугубо моё личное дело. В отношении Вас - было бы что выносить. Не хамите, да не нахамят Вам.

[avbarai]

А вот еще один ролик, по поводу которого многие кричат: "Заказуха!": https://youtu.be/uQ7d8qYa188

[Venture]

Константин, при всем при том, что я дышу в сторону Тойоты абсолютно ровно, отмечу, что их эксперименты с внешностью своих "джипов" носят, всё-таки, дозированный характер. Ну, да, очень многим не понравились их надутые фары-фонари, народ лишь поворчал, но от машины не отвернулся. Учитывая скорость их рестайлингов, они быстро нивелируют негативные последствия экспериментов. Их маркетологи понимают, что если есть цель продать 100 машин сотне людей, то, по крайней мере, у 80 человек не должно наступить отторжения новинки.

[Sokol]

Сообщение от Venture

Константин, при всем при том, что я дышу в сторону Тойоты абсолютно ровно, отмечу, что их эксперименты с внешностью своих "джипов" носят, всё-таки, дозированный характер. Ну, да, очень многим не понравились их надутые фары-фонари, народ лишь поворчал, но от машины не отвернулся. Учитывая скорость их рестайлингов, они быстро нивелируют негативные последствия экспериментов. Их маркетологи понимают, что если есть цель продать 100 машин сотне людей, то, по крайней мере, у 80 человек не должно наступить отторжения новинки.

Тойота- это уже как фетиш. Не знаю почему, но именно в России так.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от nikitinap76

Появление ржавчины на мизерных сроках эксплуатации это ещё какая проблема, назовите ещё такую марку, у которой так быстро зацветает. Я думаю в этом плане даже наш автопром не может соперничать. А про флагман, это уже больше стёб. Какой он флагман с такими недостатками. Скорее он аналог нашего уаз патриот с ценой не соответствующей содержимому.

Давай статистики подождём? Пока пара случаев озвучены все же.
Под надежностью я немного иное имел ввиду. И смею надеяться, что мой личный опыт владения тремя автомобилями Мицубиси, и в частности предыдущим Спортом, дают мне основание это говорить.

[dimasis777]

Уважаемые господа товарищи,давайте не будем ругаться,хочется человеку писать такие посты пусть пишит,меня лично не сколько не задевает!
У меня к митсу одна притензия(думаю все решится перекраской пятой двери,не хотелось,но я смерился)!!
Но вот из какой ёб.... Извиняюсь за выражение он меня на даче вывез,когда я по дурости и не опытности залез ,это пипец!снег по фары и горка как на треке,думал перевернуть нафиг,а нет вылез не без труда конечно,но ВЫЛЕЗ!
Поеду на праздники ,специально сфоткаю,этот косогор,даже тракторист который на следующей день чистил дорогу удивился как я от туда выехал и не перевернулся!!!

[RSM 36]

Соглашусь с dimasis777, по меньше оскорблений.
Что касается ЛКП, это не новость, что у Митсубиси оно никчемное, причем и на Аутах и на предыдущих МПС 2 тоже.
Все они делаются из одного металла, там чем нынешний должен отличаться?
Скажу больше, что случаев проблем с ЛКП и на Прадиках достаточно.
Не делают сейчас автомобилей на 20 лет, прошли те времена.
Все производители обновляются сейчас досточно быстро в своем модельном ряду и продавать им надо новые модели.
Я при всех багах на авто, им доволен.

P.S. Конечно же, то, что зацветает так быстро не приятно крайне, но это не повод для паники и истерики.
ИМХО.

[avbarai]

Прошу прощения. Был не прав.

[Venture]

Задняя дверь МПС - это фамильное, уже уверен в этом. Вот поэтому я и оклеил ее 100% пленкой для фар сразу, как купил. Фары и заднюю дверь. Больше изобрести ничего не могу!

[Sokol]

Моё мнение, плёнка - дохлый номер. Ржавеет откуда-то изнутри.