Если в задней опоре-коромысле ставить сайленты от раздатки нивы, то придётся втулки рассверливать до 12 мм, останется очень тонкая стенка 2 мм и можно сплющить при затягивании
В гугле он для фольксвагена. Какого х. он делал в местном магазе-неизвестно. Может кому по заказу притащили, клиент не забрал, бывает.. Но номер я верно выложил, и он подходит. Втулку только пришлось сточить на 3 мм по высоте.
Здравствуйте.
Прочитал тему и не понял изначально обсуждались сайленты опор заднего редуктора от Фебест диаметр 45мм. , а эти от 108150755 HANS PRIES, диаметр 60мм так понимаю.
Дака какие все таки заказывать 45мм или 60мм.
Спасибо.
Пардоньте! Похоже я неправильно оформил профиль, у меня она действительно лохматых годов)), 2006 год. с мотором 136л.с.
Я понял так:
спереди следует уставить VAZовские 211002914054
Сзади VAGовские (из тех что получше) например As Metal 38AU1205, аналог упомятого выше HANS PRIES
И не заморачиваться с оригиналом и (или) китайщиной, в первом случае не по Сеньке шапка, во втором шапка - не шапка)).
???????
Спереди Масума RU- 555 Внешний диаметр, мм 45 ,Внутренний диаметр, мм 14,Длина, мм 56 . Задние МАСУМА RU-576 наружный диаметр 60 мм , внутренний 12.5мм , высота 38 мм. или оригинал MR594994. ...и не заморачиваться с китайщиной, т.к шапка - не шапка))... Мнение написал в личку.
Последний раз редактировалось просто евгений; 27.08.2017 в 05:40.
Дака Масума самая злейшая китайщина, зеркальное отражение Фебеста, только один косит под Германию, другой под Японию, естественно ни того ни другого на их Родине нет.
Но не суть, каков ресурс на Масуме?
Дака Масума самая злейшая китайщина, зеркальное отражение Фебеста, только один косит под Германию, другой под Японию, естественно ни того ни другого на их Родине нет.
Но не суть, каков ресурс на Масуме?
У друга Аут 1 2.4 2004 г. замена родных сайлентов на Масуму в 2010 пробег на них 100 000 и замены не просят . У меня скромнее , всего месяц и пробег 2000 км. Зря я Вам сообщение написал , считайте , что его не было .