[Тай]

Сообщение от Sergl

Посмотрел - действительно.
Интересно почему задние с большим давлением? Спереди же двигатель.
А я качаю все одинаково, когда без сильной загрузки 2,1.

На водительском проеме табличка для пустой и для груженой или с прицепом.
Перед всегда одинаково, величина постоянная.
Зад же можно пассажирами и грузом загрузить.
Общая грузоподъемность 600кг

[evg_krd]

качаю 2.1-2.2 в круг. пи давлении менее этих величин-кажется что машине как то тяжело ехать, и она "плывет"

[Vadim SPB]

Сообщение от evg_krd

качаю 2.1-2.2 в круг. пи давлении менее этих величин-кажется что машине как то тяжело ехать, и она "плывет"

2.2 спереди-уже жестковато,2.0 как раз,а то будет как на телеге с деревянными колесами. Я бы даже 1.8-1.9 попробовал.Но это мое мнение. На другом кроссовере,по мануалу спереди 2.2 но качаю 2.0. Если качать как надо-жестковато проходит неровности. Прочитал это на профильном форуме и стал так качать. Уже много лет-все отлично. Где то читал,что плюс-минус 10% от рекомендуемого значения допускается. Главное последить за резиной,что бы ее не жрало.

[evg_krd]

Ну это я про зимнюю. Летняя можно и 2.0. А зимняя мягкая сама по себе. На 2.0 не комфортно по асфальту

[Vadim SPB]

Сообщение от evg_krd

Ну это я про зимнюю. Летняя можно и 2.0. А зимняя мягкая сама по себе. На 2.0 не комфортно по асфальту

Просто у вас зимой достаточно тепло.А зимняя естественно плывет когда тепло.

[Medeo]

Откатал зиму на Dunlop grandtrek ice 03. Всего около 2000 км. Резина тихая. Но шипы мелкие и утоплены глубоко. Такое ощущение, что некоторые шипы вообще не торчат над поверхностью, особенно по центру колеса. Жестких испытаний по льду/снегу не было, обычная дорожная эксплуатация. Каких-либо проблем с покрышками не выявлено за исключением одной - эта резина не переносит ледяную колею. Пару раз выкинуло из колеи в сугроб. Но надо сказать, что колея была достаточно глубокая с резкими краями.
Вчера при смене колес на лето обнаружил потерянный шип на одном из колес.

[Sergl]

Сообщение от Medeo

Всего около 2000 км.

Вчера при смене колес на лето обнаружил потерянный шип на одном из колес.

У на каком колесе шип потерян, на переднем или заднем?

[Tvdss]

Мини отчёт.
Nokian HKPL R2 SUV. Размер штатный, 265/60/18, сделана в России. Сразу скажу, что для меня в этой резине ничего нового, т.к. откатано на такой же 6 зим на 2 машинах (шнива, дастер). Итак:
Плюсы: нет моральных препонов поставить осенью раньше и снять весной позже, тихо, мягко, экономично. Проходимость - едет, пока целиком не ляжет на пузо. Износ - за примерно 9000 км (70% город, 25% трасса, остальное просёлки разной степени укатанности и чистоты) на индикаторе отчетливо видно цифру 8. Прочность - на всех машинах проблем не было, хотя ниразу не адепт секты стекловозов. Колею чувствуют, но не напрягают, из глубокой ледяной колеи выходишь с конрсмещением. Любят мороз, в - 30 держак ощутимо лучше по сравнению с - 10.
Минусы: не любят мокрый лёд, особенно с снежной кашей. При плюсовых температурах немного ватные на асфальте - для МПС, имхо, не актуально - машина шашек не предполагает. Любят собирать мелкие камни в протектор.
PS. Да, шипы лучше. Себе шипы не хочу.

[Sergl]

В этом году, когда менял резину на летнюю, проверил наличие шипов - потерь нет.
Резина Хака 8, за две зимы общий пробег, думаю, тысяч 15-18 получилось.
После смены колес на зимние, до летних, на 2H не переключался ни разу, принципиально, как раз и за снижения нагрузки на шипы. На асфальте ездил только 4H. Прошлая зима была вообще без снега, эта снежная, включался и на 4Lс.
Стиль езды разный, когда не спешу - спокойный.
Но иногда бесят параллельно тупящие, и тогда с правого ряда ухожу вперед с перекрестка.

[SGtomsk]

Сообщение от Sergl

В этом году, когда менял резину на летнюю, проверил наличие шипов - потерь нет.
Резина Хака 8, за две зимы общий пробег, думаю, тысяч 15-18 получилось.
После смены колес на зимние, до летних, на 2H не переключался ни разу, принципиально, как раз и за снижения нагрузки на шипы. На асфальте ездил только 4H. Прошлая зима была вообще без снега, эта снежная, включался и на 4Lс.
Стиль езды разный, когда не спешу - спокойный.
Но иногда бесят параллельно тупящие, и тогда с правого ряда ухожу вперед с перекрестка.

переобувался, хака9 на ауте с минимальной потерей шипов, но протектор весь в трещинах и это 3 сезона на спорте мешка ксин4, шипов потеряно несколько больше за 2 сезона, но зато резина бодрая. на спорте езжу только я, на ауте больше жена. я катаю более агрессивно, за шипы хаке плюс, а за качество резины жирнейший минус и на третий авто взял недавно мишку...

[Vadim SPB]

Сообщение от Sergl

В этом году, когда менял резину на летнюю, проверил наличие шипов - потерь нет.
Резина Хака 8, за две зимы общий пробег, думаю, тысяч 15-18 получилось.
После смены колес на зимние, до летних, на 2H не переключался ни разу, принципиально, как раз и за снижения нагрузки на шипы. На асфальте ездил только 4H. Прошлая зима была вообще без снега, эта снежная, включался и на 4Lс.
Стиль езды разный, когда не спешу - спокойный.
Но иногда бесят параллельно тупящие, и тогда с правого ряда ухожу вперед с перекрестка.

Повеселила,фраза-Ухожу вперед с перекрестка...при разгоне 12.1с до 100км Так может говорить,только тот кто ездил до этого на Ниве или УАЗе

[Rus_lan]

Сообщение от Vadim SPB

Повеселила,фраза-Ухожу вперед с перекрестка...при разгоне 12.1с до 100км Так может говорить,только тот кто ездил до этого на Ниве или УАЗе

Зря Вы так, крутящий момент и полный привод позволяет стартовать достаточно уверенно. Я не гонщик но с перекрёстка не напрягаясь опережаю многие машины.
Просто нажимаешь на газ и машина ускоряется быстро и равномерно.

[Vadim SPB]

Сообщение от Rus_lan

Зря Вы так, крутящий момент и полный привод позволяет стартовать достаточно уверенно. Я не гонщик но с перекрёстка не напрягаясь опережаю многие машины.
Просто нажимаешь на газ и машина ускоряется быстро и равномерно.

Поверьте,кроме Спорта у меня было достаточно машин и есть с чем сравнить Ну если конечно не заморачиваться и не сравнивать машины по характеристикам,а просто говорить о машинах стоящих на перекрестке.
Уйти можно от любой машины,если у тебя цель,стартануть с газом в пол и двух педалей,а у других-просто не спеша тронуться.

[Rus_lan]

Сообщение от Vadim SPB

Поверьте,кроме Спорта у меня было достаточно машин и есть с чем сравнить

Я с Вами не спорю, и задачи стартовать первым у меня нет только нажимаешь на педаль и она так резво ускоряется что даже приятно. Дизель однако.

[Sergl]

Сообщение от Vadim SPB

Повеселила,фраза-Ухожу вперед с перекрестка...при разгоне 12.1с до 100км Так может говорить, только тот кто ездил до этого на Ниве или УАЗе

Писалось-то про зимние колеса и зимнюю дорогу, скользкую, или даже не чищенную.

Да, любая полноприводная машина, включая и Ниву и УАЗ делает на ура и передний привод и тем более задний, у которого задняя ось более разгружена. И все заявленные на летнем асфальте характеристики, сводятся к буксованию на старте. Пока полируется дорога, полный привод далеко вперед уезжает.