Всегда лил Mobil1 0W-40, примерно раз в 10000-12000 км. Никакого расхода масла не наблюдается вообще. Пробег почти 200. На аутлендере на 150 где то переходил на более густое маслицо, но тоже мобил1.
Всегда лил Mobil1 0W-40, примерно раз в 10000-12000 км. Никакого расхода масла не наблюдается вообще. Пробег почти 200. На аутлендере на 150 где то переходил на более густое маслицо, но тоже мобил1.
)))
а про Тотек Астра Робот HR 5W-40 что можешь сказать?
Я лью такое, оригинальное.
С момента покупки машины и по сей день
тоже использую это масло, оригинал 5w30... и без нареканий! а то смотрю выше, почти все льют 0w30, да 0w40... если не ошибаюсь, такое масло рекомендуют на машины с турбиной....?
На ТО у дилера налили оригинальное масло 0W30. Сказали, именно оно рекомендовано для бензиновых двигателей. Хотя не исключаю, что залили то, что было.
100 % залили что было в наличии.
Дилер пару лет назад залил такое же масло. Итог - ниже min к 10 000 км, пришлось еще 1 литр доливать, что бы до-ездить до плановой замены масла.
При смена залил 5w30 - проблема исчезла.
Приветствую. Почитав много форумов о расходе масла на движках 3.0 был уверен, что уровень масла можно не проверять, если двигатель новый и масло меняется каждые 7,5 тыс км. Тут поехал на очередную замену масла после 7,5 тыс км (суммарный пробег 22550 км, машине 3 года) и мастер меня удивил тем, что масло было на уровне минимальной отметки, хотя в прошлую замену залили под максимальную отметку Mobil1 0W-40. То есть движок скушал 300 грамм за 7,5 тыс км. Что это означает? По-тихоньку начинаются какие-то проблемы с движком и дальше жор будет только увеличиваться? Езжу в спокойном режиме всегда только по городу в режиме 60 км в день.
Последний раз редактировалось Metalray; 10.09.2017 в 20:14.
Приветствую. Почитав много форумов о расходе масла на движках 3.0 был уверен, что уровень масла можно не проверять, если двигатель новый и масло меняется каждые 7,5 тыс км. Тут поехал на очередную замену масла после 7,5 тыс км (суммарный пробег 22550 км, машине 3 года) и мастер меня удивил тем, что масло было на уровне минимальной отметки, хотя в прошлую замену залили под максимальную отметку Mobil1 0W-40. То есть движок скушал 300 грамм за 7,5 тыс км. Что это означает? По-тихоньку начинаются какие-то проблемы с движком и дальше жор будет только увеличиваться? Езжу в спокойном режиме всегда только по городу в режиме 60 км в день.
Для начала попробовать сменить масло на другого производителя и другой вязкости, например 5w40-5w50.
Приветствую. Почитав много форумов о расходе масла на движках 3.0 был уверен, что уровень масла можно не проверять, если двигатель новый и масло меняется каждые 7,5 тыс км. Тут поехал на очередную замену масла после 7,5 тыс км (суммарный пробег 22550 км, машине 3 года) и мастер меня удивил тем, что масло было на уровне минимальной отметки, хотя в прошлую замену залили под максимальную отметку Mobil1 0W-40. То есть движок скушал 300 грамм за 7,5 тыс км. Что это означает? По-тихоньку начинаются какие-то проблемы с движком и дальше жор будет только увеличиваться? Езжу в спокойном режиме всегда только по городу в режиме 60 км в день.
Обратите внимание на мой пост #53 от 31.05.2017, 17:19 - практика показывает, что масло 0W-..... "активно потребляется двигателем", в силу его вязкости. От производителя вряд ли сильно зависит, если оно оригинальное.
Спасибо за ответы, камрады. А то я уж перепугался. Подскажите, какое лучше все-таки залить через 7,5 тыс км: 5W40 или 5W30? Перед заливкой нужно ли промывать двигатель: залить новое, отъездить пару дней и еще раз сменить? Все-таки масло другой вязкости.
100 % залили что было в наличии.
Дилер пару лет назад залил такое же масло. Итог - ниже min к 10 000 км, пришлось еще 1 литр доливать, что бы до-ездить до плановой замены масла.
При смена залил 5w30 - проблема исчезла.
А тут пишешь что исчезла
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от propan77
После 90 000 км пробега обратил внимание, что залив 5W30 год назад и откатав 6 000 км уровень масла - серединка между метками щупа.