Примерзают колодки ручника. Ничего страшного, у многих машин так.
У Л9 уже 10 лет и ничего
Всё-таки лучше ставить на ручник.
Мы на XLе жены, почти за 7 лет, и пробеге 346000 км, пользовались ручником раз 10, и то, только чтобы войти в сервисный режим борт.компьютера. И кто это решил, что варику от не использования ручника плохо? Ну если вы конечно ставите на стоянку под большим уклоном постоянно.....Менять масло в нем надо чаще. И не сбрасывать в нейтраль на коротких остановках, как некоторые любят делать.
Меня учили: сел в машину, включил D и поехал.
Приехал - перевёл в Р.
Смысла нет передергивать каждый раз рычаг - лишние переключения в КПП не идут на пользу.
Добавлено через 1 минуту @Rascan, ну у вас и побеги!
А ручник- да чтобы не закисали детали ручного тормоза.
Постоянно сбрасываю в нейтраль, когда стоять на светофоре более 40 сек где-то. Думал наоборот, нагрузки меньше на варик в этом случае.
Если больше 30 секунд светофор, то я тоже сбрасываю. Но сбрасывать все остановки для варика плохо. Чем больше толчков -тем хуже. Нагрузки в этом случае многократно больше. Я на машинах с вариками и автоматами (которыми так же пользовался) проехал полтора миллиона километров. И таки да. Машины я эксплуатирую 14 часов в сутки. Я объекты по работе на ней объезжаю.
Добавлено через 4 минуты
А ручник- да чтобы не закисали детали ручного тормоза.[/QUOTE]
По моему мнению (подчеркиваю) ручник очень нужен. Но варианты использования ручника можно на пальцах одной руки пересчитать. Например на крутом подъёме и спуске без него машину не оставить. Дрифтовать без него невозможно. И т.д.
Последний раз редактировалось Rascan; 17.01.2017 в 10:36.
..И не сбрасывать в нейтраль на коротких остановках, как некоторые любят делать.
..Если больше 30 секунд светофор, то я тоже сбрасываю..
@Rascan, Илья, не очень понятно, т.е. до 30 сек остановка, то нельзя, а больше можно? Проясните, с техн. точки зрения - вредно это для вариатора или нет, ну кроме лишних переключений.
Про 1.5 млн не загнул, если честно?) Я два года подряд как-то проезжал по 100 т за год, думал пипец.
..И не сбрасывать в нейтраль на коротких остановках, как некоторые любят делать.
..Если больше 30 секунд светофор, то я тоже сбрасываю..
@Rascan, Илья, не очень понятно, т.е. до 30 сек остановка, то нельзя, а больше можно? Проясните, с техн. точки зрения - вредно это для вариатора или нет, ну кроме лишних переключений.
Вредно в любом случае. По хорошему надо делать как писали выше. Сел, включил драйв. Доехал до места, включил паркинг. Но, так как я большей частью, в машине не один, то меня отвлекают разговорами. И, что бы не отпустить случайно педаль тормоза, я при долгой остановке перевожу в нейтраль, хотя и считаю это неправильным.
Про 1.5 млн не загнул, если честно?) Я два года подряд как-то проезжал по 100 т за год, думал пипец.
У меня стаж с 1994 года. Я сменил 24 машины с этого времени. Я думаю, что проехал я больше, просто у меня и ручные коробки были.В год я приезжаю около 90 тысяч. А друг у меня ( кстати тоже на Ауте) проезжает в год около 130000 км.
Ребят всем доброй ночи,подскажите кто сталкивался),на пригорке при включенной задней передаче машина катится вперед!Это норма??? Звоню в Рольф они говорят,что это норм!!! Переживаю за вариатор!( Пробег 5000км.
На XL откатываться назад не дает специальная система. Неужели на новых Аутах так все упростили?
Для этого нужен значительный уклон.
Держит как вперёд, так и назад.
Тут видимо уклон не такой большой, да и интегрированный G-сенсор видимо похуже, чем отдельный (как у XL).
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Владюня
откат вперед при включеной задней передаче это норм?
Да вообще - да.
Без газа, когда в гидротрансформаторе нет давления, он полностью разомкнут, и коробку ничто не связывает с двигателем.
А если нет натяга, то и сопротивляться нечему, вот и катится.