PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
У меня расход по городу (без пробок) 11.5-12 л/100 км.
После покупки машины беспокоил звон из двигателя.
Заправлялся тогда зимним топливом с низким цетановым числом (ЦЧ).
ДТ Опти Газпромнефть, ЦЧ 48,5, ДТ-З-К5 Танеко Татнефть ЦЧ 51,1.
На летнем Татнефть Танеко с ЦЧ 58 никакого звона нет.
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,742
Re: Расход топлива на Pajero Sport-III, дизель
Вообще, по личному опыту, Татнефть самое лучшее топливо. Мотор работает мягче и тише, без звона и расход самый низкий. Это даже на МПС-2 чувствовалось.
Вообще, по личному опыту, Татнефть самое лучшее топливо. Мотор работает мягче и тише, без звона и расход самый низкий. Это даже на МПС-2 чувствовалось.
По тат нефти была инфа сдесь на форуме,форумчанин.заправился и привет заглох,оказалось соляра в фильтре замёрзла,я кстати эту заправку знаю,сколько мимо проезжал,народу или вообще нет или одна две машины.
По тат нефти была инфа сдесь на форуме,форумчанин.заправился и привет заглох,оказалось соляра в фильтре замёрзла,я кстати эту заправку знаю,сколько мимо проезжал,народу или вообще нет или одна две машины.
У Татнефти есть премиальное дизельное топливо, марка Танеко. У зимнего топлива Танеко предельная температура фильтруемости - 45, при цетановом числе 51.5. Лучше топлива в Ярославле я не нашёл.
У Татнефти есть премиальное дизельное топливо, марка Танеко. У зимнего топлива Танеко предельная температура фильтруемости - 45, при цетановом числе 51.5. Лучше топлива в Ярославле я не нашёл.
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,742
Re: Расход топлива на Pajero Sport-III, дизель
Цитата:
Сообщение от dimasis777
По тат нефти была инфа сдесь на форуме,форумчанин.заправился и привет заглох,оказалось соляра в фильтре замёрзла,я кстати эту заправку знаю,сколько мимо проезжал,народу или вообще нет или одна две машины.
Я не знаю, что у вас в Москве за Татнефть.
А вот в Казани Татнефть - это та что надо Татнефть
Мне например нравится сеть Ирбис (дилеры Татнефти). Очень классные заправки и качественное топливо. ну и Танэко конечно. Заправки не такие презентабельные, но топливо что надо.
А сколько ее лить? Надеюсь не весь пузырек за 1200 то рублей..
Добавлять в топливо при каждой заправке из расчета 25 мл мерного колпачка на 10 литров дизтоплива. Смешивание с топливом происходит самостоятельно. Баночка 1л, значит на 400л оплива хватит.
Повышает цетановое число на 2-3 единицы. Она меня здорово выручила, когда, купив впервые дизель, которому нужно было топливо с цетановым числом 53, я выяснил, что в России такого топлива....нет, по Госту - 51. Кстати, та первая машина до сих пор жива и на ходу у моего друга в Питере без проблем с мотором, хотя пробег уже под поллимона.
Писал в соседней теме, про прошивку.
Уже есть кое какая статистика у меня. Это не 200 км. по шоссе. У меня режим смешанный. По весне одел Гудрич ко2. Вебер не включаю. И вот баков пять четко по 8,2 литра. Затем на рыбалку с прицепом, с лодкой 900 км.получилось 8,9 литров по чекам.
После рыбалки пол бака сжег, кажет 7,7
Сначало тяжело ездить неспеша, сейчас втянулся.
Заправляюсь всегда на одной колонке до отсечки, ну кроме рыбалки.
У меня вышло ровно 8 л/100 км по б/к за пробег 3140 км до Норвегии и обратно при средней скорости 76 км/ч. Фактически, старался ехать 100 км/ч, иногда 110. Непродолжительные участки были 80 и менее. Рассчитывал на более скромный расход, но и так не плохо. Дома, обычно, 9,5-10 выходит. В пробки редко попадаю.