Заливаю 5W-30 Лукойл Genesis Armortech A5/B5, по сравнению с 0W-30 Mitsubishi Genuine, прогретый мотор стал работать тише и цена на Лукойл не много меньше, что, то же приятно. Хочу попробовать масло 5W-30 Лукойл Genesis Glidetech API SN при следующей замене, может эффект ещё лучше будет .
Последний раз редактировалось AntonCh78; 17.09.2017 в 12:16.
Если интересует моё мнение, то я себе лью в двигатель уже 2 года Лукойл Армотеч 5w30 A5/b5. Летом меняю через 7-8 т.км, зимой через 5-6 т.км.
Цитата:
Сообщение от chundga
Лето (поездка в Крым, 6 000 км намотал) на этом масле, никакой разницы не заметил. Снова поменял на Армотейч.
Да я поглядел на это масло, вроде интересное, но в нем нет пакеа бора и молибдена. Только это смущает.
по Penzzoil - нашел в Москве с доставкой в регионы. думаю стоит или нет. Пока еще не решился.
Вопрос такой - надо ли делать промывку после оригинального масла mitsubisi или нет.
и второе - если вдруг после Penzzoil решу перейти на другой бренд, опять же надо промывать или нет? и как скажется на моторе если после "хорошего" масла опять лить в него обычное без присадок.
Если промывки необходимы ткните в нужную, потому как тут не обсуждаются
Вопрос такой - надо ли делать промывку после оригинального масла mitsubisi или нет.
Большинство форумчан не промывает. Потом вся промывка не сольётся, останется в ГБЦ и каналах. А залитое потом свежее масло будет разбавлено этой промывкой.
Авто: Outlander III (2019) 2.4 CVT + Lancer IX 1.6 MT
Сообщений: 689
Re: Out III - Выбор моторного масла
Цитата:
Сообщение от chundga
Потом вся промывка не сольётся, останется в ГБЦ и каналах. А залитое потом свежее масло будет разбавлено этой промывкой.
Соотношение залитой промывки к маслу 1 к 14 (если брать 0,3 л и 4,2 л соответственно), после слива масла остаётся грамм 200 в системе, то есть промывки остаётся около 13 мл (это треть рюмки) и разбавляется 4,3 л масла (соотношение 1 к 330). Промывка состоит из керосина и пакета модификаторов трения (в основном керосин). Ничего страшного не будет при смешивании. Если увидите хоть раз цвет масла после самой мягкой 5-минутной промывки - поймёте, что это не бесполезное дело. На оил-клабе товарищ вымыл загаженный донельзя двигатель 6-ю промывками в течение года.
Я не агитирую, а просто подбрасываю пищу для размышлений... Старый, особенно с гидрокомпенсаторами двигатель я не стал бы начинать промывать, если это никогда не делалось.
Официалы, кстати, при смене бренда масла рекомендуют применять промывку.
Я так избавился от масложора после издевательств мобилом 5w40 (его лили официалы) раз в 15 ткм над моим двигателем 75 ткм.
Последний раз редактировалось tema2311; 26.09.2017 в 10:51.
@tema2311, вот фото двигателя Mercedes-Benz Sprinter (дизель). Вскрыта клапанная крышка. Авто родственника, стуканул движок, он сам накосячил, но речь не об этом. Пробег около 700 000 км. Последние 5-6 замен масла отъездил на ЛУКОЙЛ GENESIS CLARITECH 5W-30, сейчас залито новое (недавно вышло) ЛУКОЙЛ GENESIS ARMORTECH VN 5W-30. Никакими промывками не пользовался. Какое состояние ГБЦ и распредвалов!!!
В следующем году все семейные авто (ix55, Juke, VW Jetta и Out3 - уже давно) станут не гарантийными и будут "питаться" с одного 20 литрового ведра Shell Helix Ultra 0W40 при сегодняшней цене чуть менее 9к рэ. за это самое ведро. Я например так решил.
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от chundga
Кстати про цену. На фирменных заправках Лукойл масло Lukoil Genesis Armortech A5/B5 5W-30 было 1610 руб за 4 литра, сейчас не знаю. Это видимо ценовая политика от Луку. Мне это масло берёт товарищ по оптовой цене, сейчас цена там: 1285 руб за 4 л и 1591 руб за 5 л. Это практически с завода, т.к. производят его у нас в Перми.
А дешевле оно и быть не может. Эта политика продиктована импортными присадками, покупаемыми за евро у не безызвестных производителей - Shell, Lubrisol, Exxon, BASF и других.