[evg_krd]

Эта "глючная" по вашему система записана в сертификате и является обязательной для всех новых моделей. Скоро и на автовазе появится, рядом с ГЛОНАС

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Мачор

для этого нужно два датчика, а он один
это для нас важно, какое давление снаружи и какое в плевральной полости, а для шины нет

Хорошо, где чувствительный элемент в родном датчике?

[Мачор]

Сообщение от evg_krd

где чувствительный элемент в родном датчике?

ищите!, как говорится... , дырку!!!

[эрмак]

Сообщение от evg_krd

Хорошо, где чувствительный элемент в родном датчике?

Для датчиков подобного рода достаточно герметичной капсулы с чем то типа пьезоэлемента наклеенного снаружи. Обычно по форме похожей на желатиновые капсулы таблеток, которые вытянутые и разбираются на 2 части. Так как капсула герметичная, в зависимости от наружного давления (давления в колесе) она будет деформироваться и изгибать пьезоэлемент, изменяя его электрические параметры. Этого достаточно для определения изменения давления в колесе, а мерить "сколько вешать в граммах" родные датчики и не должны (китайские с али некоторые умеют это). Датчик такого типа может быть расположен в любом месте внутри колеса и иметь выход наружу ему не нужно, а на соске просто удобно/технологично крепить.
КМК

[evg_krd]

Сообщение от эрмак

Для датчиков подобного рода достаточно герметичной капсулы с чем то типа пьезоэлемента наклеенного снаружи. Обычно по форме похожей на желатиновые капсулы таблеток, которые вытянутые и разбираются на 2 части. Так как капсула герметичная, в зависимости от наружного давления (давления в колесе) она будет деформироваться и изгибать пьезоэлемент, изменяя его электрические параметры. Этого достаточно для определения изменения давления в колесе, а мерить "сколько вешать в граммах" родные датчики и не должны (китайские с али некоторые умеют это). Датчик такого типа может быть расположен в любом месте внутри колеса и иметь выход наружу ему не нужно, а на соске просто удобно/технологично крепить.
КМК

Да нет, умеют они показывать давление. MUT вроде видит его в каждом датчике. Ранее на Опель Антара родные датчики показывали давление на табло БК. Эти тоже должны уметь, просто отражать у на негде это

[DarkVoland]

Сообщение от evg_krd

Да нет, умеют они показывать давление. MUT вроде видит его в каждом датчике. Ранее на Опель Антара родные датчики показывали давление на табло БК. Эти тоже должны уметь, просто отражать у на негде это

Старая версия балалайки видимо намного успешнее работала с CAN
Так как там пожалуйста показывает давление в каждом колесе.

[Sokol]

Сообщение от DarkVoland

Старая версия балалайки видимо намного успешнее работала с CAN
Так как там пожалуйста показывает давление в каждом колесе.

А это оригинал ли? Что-то мне подсказывает, что нет. А китайских магнитол, что умеют разную инфу выводить, много.

[Мачор]

даташитик для желающих хакнуть датчик с дырочкой
TIS-03.pdf

[Rus_lan]

Сообщение от Мачор

даташитик для желающих хакнуть датчик с дырочкой
Вложение 175858

У меня вся документация есть и оборудоваиние тоже, только время нет написать программу эмулятор. Мне помощьник программист нужен.

[эрмак]

Сообщение от Мачор

даташитик для желающих хакнуть датчик с дырочкой
Вложение 175858

Посмотрел даташит. Я так понял что там датчик и сделан +/- как я описал выше, только после этого ещё и откалиброван в 2-х вариантах точности и по итогу может давление показывать. Тоесть наружу всеравно вытаскивать ничего не надо, для тех кто хочет в запаску все датчики закинуть и забыть о них.

[NaSporte]

Сообщение от эрмак

для тех кто хочет в запаску все датчики закинуть и забыть о них.

Интересно, когда возникнет необходимость поставить такую запаску (с 5-ю болтающимися датчиками внутри) и немного проехать, что будет ?

ну или со снятыми нипелями и приклеенными на двусторонний скотч...

[Тай]

Есть же функция выставления порога давления датчика.
Если их записать в вакууме(обнулить порог срабатывания)
Получается при атмосферном давлении ошибки не будет.
Нужно то минус 0,05-0,1 Атмосфер.

Датчикам вращение не требуется для периодической связи с компом?

Мне это не нужно, я рад и такому функционалу, много раз уже выручала - проколы.
Первую зиму отъездил без них, на вторую купил Аутел

[DarkVoland]

Есть еще такой вариант у них более современный. Зачем только внизу рядом с аварийкой схема машины,если открытие дверей дублируется на комбинации приборов.
Сорри за оффтоп.

[Тай]

Сообщение от DarkVoland

Есть еще такой вариант у них более современный. Зачем только внизу рядом с аварийкой схема машины,если открытие дверей дублируется на комбинации приборов.
Сорри за оффтоп.

дверям некуда открываться, похоже на ремни безопасности 7 точек.
перед машиной значок включенной скорости КПП
всё догадки

[DarkVoland]

Ну да по логике вещей сходиться 3й ряд...

[ТИН]

Добрый день, форумчане! Я новичок на форуме, хотя читаю его третий месяц. С момента приобретения авто родной комплект колес лежит в гараже. С датчиками Аутел, заказанными для зимнего комплекта справился после целого ряда попыток. Дело в том, что программатор я не заказывал,решив сэкономить на нём. В Новосибе не сразу удалось сделать прописку кодов датчиков, искал человека с нужным программатором. Сами датчики установили в одной из сетевых СТО, аккуратно и в точности с приложенной инструкции. Уже в другом месте, после подключения к эбу сделал переключение с 1-го набора на второй кнопками на руле(до этого момента переключение не происходило). Далее при сбросе давления в шинах до 1,7 датчики зарегистрировались в мозгах авто. После команды на обнуление проехал метров 200 и мучившее меня сообщение об ошибке системы TPMS исчезло, наконец-то, с дисплея. На 0 ТО поинтересовался по поводу "оригинальных" датчиков. Отвели, что датчиков нет, но уже заказаны. Цена одного будет аж 3600(!)