Всем доброго времени,
Недавно приобрел аутлендер,до этого последний был киа спортейдж.Нужно было,что то побольше и с хорошим клиренсом.
Стал просматривать форум и ужаснулся.Про локеры и антикор с советских жигулей забыл думать и нате вам.Друзья,неужели все правда так плохо,что все эти допы необходимы?
Всем доброго времени,
Недавно приобрел аутлендер,до этого последний был киа спортейдж.Нужно было,что то побольше и с хорошим клиренсом.
Стал просматривать форум и ужаснулся.Про локеры и антикор с советских жигулей забыл думать и нате вам.Друзья,неужели все правда так плохо,что все эти допы необходимы?
неплохо ржавеет на сколах краски, внизу, хорошо ржавеют элементы подвески (рычаги, подрамники), под передним бампером ржавеет усилитель, под задним - кузов (правда это на "носатом" без бампера видел). Меньше других Аутов ржавеет белый перламутр.
неплохо ржавеет на сколах краски, внизу, хорошо ржавеют элементы подвески (рычаги, подрамники), под передним бампером ржавеет усилитель, под задним - кузов (правда это на "носатом" без бампера видел). Меньше других Аутов ржавеет белый перламутр.
Доброго дня. Это даже очень интересно, а чем БЕЛЫЙ ПЕРЛАМУТР отличается от остальных? Меня интересует прежде всего ржавчина.
ну не знаю...у меня белый перламутр, точки сварки на задней двери по линии прилегания уплотнителя зацвели на второй год. этим летом сделал полный антикор машине.
Друзья,неужели все правда так плохо,что все эти допы необходимы?
Да вовсе не плохо, а совсем даже нормально. Езжу, не парюсь (сын, у которого бзик менять авто через каждые 2-3 года и то купил и доволен, радуется.) Элементы подвески при круглогодичной эксплуатации да, покрываются налетом ржавчины, ну Бог с ними, ни на что не влияет. Если обслуживать как положено (а не только по сервисной книжке) будет служить долго.
ну не знаю...у меня белый перламутр, точки сварки на задней двери по линии прилегания уплотнителя зацвели на второй год. этим летом сделал полный антикор машине.
Там плохо прокрашено - это известный косяк..ржа может и изнутри идти...Я вот например сделал антикор скрытых полостей сразу из салона выехав - ничего нигде не цветет(в том числе и местах на каторые жалуются на форуме).
Вот и решайте делать его или нет
Там плохо прокрашено - это известный косяк..ржа может и изнутри идти...Я вот например сделал антикор скрытых полостей сразу из салона выехав - ничего нигде не цветет(в том числе и местах на каторые жалуются на форуме).
Вот и решайте делать его или нет
механизм складывания задних сидений тоже антикором обрабатывали?
до скольки топите? просветите незнающих, как избежать этого, а мы все вместе скажем спасибо за рецепт
Ставлю на +18, и в конце пути, если реально минус на улице провертиваю салон чтобы температура более-менее сравнялась и не образовывался конденсат в салоне.
п.с. Ваш сарказм мне мало интересен если честно, я лишь отмечаю что кто следит за своей машиной и голову "включает"(в том числе и посредством изучения форумов) тот проблем не знает, а если они и появляются то решает их и не ноет мол "машина-говно", "лучше бы УАЗ взял" и прочее
Ставлю на +18, и в конце пути, если реально минус на улице провертиваю салон чтобы температура более-менее сравнялась и не образовывался конденсат в салоне.
И это помогает? В Питере? при постоянной 100% влажности? Не верю.
И это помогает? В Питере? при постоянной 100% влажности? Не верю.
Влажность у нас повышенная, но не 100% далеко, не надо преувеличивать. Если бы такое было то туман бы постоянно в воздухе висел, не наблюдаю я такого.
Не верьте - ваше право. Но суть от этого не меняется - нет у меня ржавчины в тех местах которые на форуме часто описывают: специально проверяю периодически, а машина такая же как у всех тем не менее. Где же по-вашему собака зарыта??