Хелп всем.
Нужен датчик акселератора с кронштейном на 69 ДВС.
Японский не подходит совсем.У япошек датчик на педали,а у европы на правом лонжероне(управление тросом).
Пока не буду прошивать.
Глушак и все каталики в идеале(с донора).
Если до конца недели заведу,то все опишу,что сделано и что поменяно.
Пока нет времени.
С утра работа,потом стройка,а уж вечерами занимаюсь машиной.
Печалька.
Не завелась.
Постоянно горят задние стопари.Как то странно громко щелкает ДЗ.
Возможно японские мозги не подходят к европейской проводке.
Будем думать,что дальше делать.
Эх, обидно, досадно, но ладно... Не переживай, честно скажу, это не особо удивительно. У всех так, кто менял одно на другое... Вечно в этих косах все разъемы одинаковые, а провода по пинам разные...
Сравнивать нужно разъемы кос по цветам проводов
@ilia., Я не расстроен сильно.Времени нет заняться машиной плотно.
В планах сменить блок комфорта на японский и рампу топливную.
У этой модели нет обратки в бак.По советам или менять рампу,или смотреть топливный фильтр.Там может стоять этот перепускной клапан.
Немного поковырялся с машиной в гараже.
Причину,почему не заводится определил.НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ БЕНЗОНАСОС.
Если у кого есть фото подкапотного блока предохранителей с точными данными,какое реле отвечает за бензонасос буду признателен.
Возможно косяк из-за стоявшей сигналки.Нужно искать,где скрутка находится.
Спасибо,но мне надо ткнуть носом где и какой пред отвечает за бензонасос.
Сейчас буду искать провода от японца и смотреть куда они идут от бензонасоса.