Авто: VW Touareg 3,6FSI vs Mitsubishi Pajero 3.0 4WD
Сообщений: 354
Re: зачем в магнитоле аux
Цитата:
Сообщение от Agarushka
На JFG есть усб в подлокотнике. Провод идет от модуля блюзуб. Номер модуля не знаю. Читайте профильные ветки
Да с рестайлом проще. У нас в первом исполнении даже намека нет на возможность подключения флешки без замены головы.
Вчера специально когда ехал с работы послушал музыку через аух . Может мне медведь на ухо наступил но никаких наводок и искажений я не заметил. Играет отлично. Загнал всю музыку в смартфон и аух вполне меня устраивает.
Ну, хотя бы чувствуется разница по сравнению с CD ?
Разница есть, если диск мп-3 то не особо, а так я тоже слушаю через aux, если прибавляешь на хорошую громкость то можно услышать фон, когда музыка не играет, хотел раньше запариться с головой, плюнул слушаю радио мп-3 реже и ayx в поездках, аут 8 года с сабом системой рокфонд)))
Авто: VW Touareg 3,6FSI vs Mitsubishi Pajero 3.0 4WD
Сообщений: 354
Re: зачем в магнитоле аux
Цитата:
Сообщение от @artemka
Разница есть, если диск мп-3 то не особо, а так я тоже слушаю через aux, если прибавляешь на хорошую громкость то можно услышать фон, когда музыка не играет, хотел раньше запариться с головой, плюнул слушаю радио мп-3 реже и ayx в поездках, аут 8 года с сабом системой рокфонд)))
Соглашусь, с единственной поправкой, фонит из за наводок в кабеле, чем короче кабель и чем лучше экранирован, тем меньше фон.
Авто: VW Touareg 3,6FSI vs Mitsubishi Pajero 3.0 4WD
Сообщений: 354
Re: зачем в магнитоле аux
Цитата:
Сообщение от @artemka
На счет кабеля длинны проверено? А то у меня кабель длинный 1,5 метра, тогда куплю короткий, думаю хватит полметра тянуть с подлокотника сзади))
На счет длины только предполагаю, но вот что знаю точно, что допустим если включаешь телефон или плеер на зарядку, то точно наводок гораздо больше. Слушать невозможно. Так что есть нюансы, только на практике можно проверить методом проб. Ну и у меня, я писал, кабель припаян непосредственно к голове, поэтому ВОЗМОЖНО я не замечаю наводок.
Всем много раз здрасьте. Вижу эта тема давно уже не обсуждалась, но тем не менее напишу, мало ли, может кому пригодится. Значит так: как называется мой патифон не скажу-сам не знаю, но слушать постоянно радио и запинающиеся диски мне надоело и я полез в ютуб. Само собой нашел видео, в котором так легко показано как подключить AUX к проводу в подлокотнике, но по закону подлости этого самого провода у меня не оказалось. Куда его подевала прошлая хозяйка - бог его знает. Дошло до того, что снял полностью всю бороду с подлокотником, но так ничего и не нашел. Тогда пришла идея воспользоваться народным методом -"ТЫКА". Значит, снял я магнитолу, там на обратной стороне два шлейфа подходят. Нас интересует "правый" ( если магнитолу не крутить в право и лево, а повернуть "задницей" к себе). Далее, режем провод AUX, отрезаем один разъем, внутри будет три проводочка, точнее волосочка, тонюсенькие аш до слез. Так вот, из них нужно выявить " землю " ( я это выяснил путем разбора по кусочкам отрезанного штекера ). После того как все нашли, эту так сказать "землю " прикручиваем к свободному болтику на задней стороне магнтолы, а два оставшихся провода в разъем правого шлейфа. Он идет двухрядный, там нас интересуют ЧЕТВЕРТЫЕ отверстия обоих рядов если считать с ПРАВА на лево.
Куда его подевала прошлая хозяйка - бог его знает. Дошло до того, что снял полностью всю бороду с подлокотником, но так ничего и не нашел. Тогда пришла идея воспользоваться народным методом -"ТЫКА".
Разобрать пол-машины,из-за отсутствия кабеля AUX,это-сильно.Цена ему-47 рублей в Ашане,сам покупал на прошлой неделе,также бывший владелец продал без него,но разбирать бороду и мафон из-за этого, думаю,не стоило.