PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
хотя и сами ОД грешат заливом масла для бензиновых моторов в дизеля, и фильтры масляные от бензинок ставят, которые сильно меньше по объему фильтрующих элементов.
Писец... вона как бывает... да уж..
Спасибо за подсказку, ясненько
Можно вообще не переходить, можно сразу. Заливать можно Лукоил, Мобил и другие масла, тут в теме много чего предлагали, выбирай что нравится. Привозить к ним масло свое тоже можно, чтоб постоянно на одном и ездить.
А как с гарантией если привезешь не конкретно оригинальное масло, а то что подходит по спецификации..? Насчет расходников всяких я понял что можно, и тут писали об этом, и руководитель сервисного отдела ОД где я брал машину и делал ТО-0 так же мне сказал, что пожалуйста, можно. Только они пишут в бумагах на ТО что клиент со своими оригинальными запчастями, и если вдруг чего то потом вышло, то будут разборки и вычисления оригинальности и т.д. Так мне сказал ОД.
А вот с маслом как.. понятно если масло привез оригинальное, тут вопросов нет, напишут что привез я сам и все. А если оно аналог... как они это прописывают.. получается так и пишут что масло неоригинальное, такой-то спецификации (соответствующей). Но в случае гарантийного обращения это может как то плохо сработать.. или с маслом дела по другому ..?
Тем более как вы писали они сами льют иногда фиг знает что..
А как с гарантией если привезешь не конкретно оригинальное масло, а то что подходит по спецификации..?
Это мы сейчас в угадайку будем играть, рассуждая что будет. Если ты привезёшь нормальное масло и будет поломка машины которая с браком то тут пофигу какое масло ты привозил, это брак и гарантия. А если ты привезешь ну например левак, подкрашенную водичку, которую залили, она не масло и у тебя двигатель накрылся, то естественно гарантии не будет.
Здравствуйте! Кто-нибудь использует G-Energy Super Start? Вижу допуск от Mercedes, на прошлой машине, тоже дизель с сажевым, этот допуск был рекомендован изготовителем.
А что ещё надо? Допуск С3 есть, требованиям производителя соответствует, а если уйти в дебри обсуждения допусков от BMW, MB, и VW то тему можно начинать сначала, так никогда масло не выберешь.
Mobil1 ESP Formula 5W-30, Shell Helix Ultra ECT 5W-30 и Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 (использую) полностью соответстввуют спецификации 9.55535 (VW504/507) или MS-11106, которая идет оригинальной для Fiat Fullback для 4N15, так как этот пикап чисто под европу и эти спецификации там указаны для него самими ММС. Для нас тоже, кроме "просто С1, С2, С3, С4" на странице 10-10 мурзилки указана конкретная но азиатская спецификация DL-1 там же где у фиата вот вышеназванные стоят для европейского рынка.
И никаких дебрей, никуда лезть не надо, масел с этими европейскими спецификациями хватает, как минимум 3 масла выше я указал. Выбирай - не хочу)
Не, я то не собираюсь искать чтоб обе, просто интересно как вообще правильно, обе должны быть, или это на выбор - или по той или по другой классификации выбирать..
Я так понял что ACEA больше для Европы и в европейских маслах идет, а JASO - это Азия, а так как Азия от нас далеко, то и масло их редкое или дорогое..
просто интересно как вообще правильно, обе должны быть, или это на выбор - или по той или по другой классификации выбирать..
Классификации ACEA А/С/В/Е +цифры, это 20 групп масел по диапазону если правильно помню 3-х параметров, ещё и сильно и много пересекающихся друг с другом. А дальше уже внутри каждой группы есть свои наборы компонентов, присадок, технологических циклов и прочего.
Классификация ACEA если провести аналогию с видами алкоголя, это "пиво", "вино", "коньяк", "водка".
А классификации JASO и европейские/американские её аналоги, это как конкретные сорта вышеуказаных напитков.
Например кому-то через неделю на новый год на стол пойдет любое шампанское, лишь бы бахнуло под куранты, а потом дальше всеравно спиртягой догоняться. А кто-то, ну например, мондоро себе возьмет и отмечать будет, а не нажираться. Но в принцепе и то и то будет шампанским, а тут и то и то будет маслом.
Мне кажется если совсем просто то лей лукойл, дёшево и сердито, хочешь извращений бери мобил, вопрос только в цене и оригинальности мобила. Я пока решил поизвращаться, тем более что на некоторых торговых площадках проскакивают акционные 5л мобил)
@эрмак, Спасибо конечно за такие подробности, но меня больше вопрос интересовал по какой классификации выбирать, по той или по другой..?
Плохо что производитель в мануале сам не пишет - одно, другое, или оба вместе..
Так же и по вязкости, приведены 2 вязкости, производитель не уточняет какую выбирать, а расшифровки нет чтоб выбрать самому, вот и обращаются мало знающие на форум за советом.
@Jagdpanzer, С Лукойлом всегда успею, тем более до замены еще ездить какое то время. А пока есть время можно почитать, поискать. Для себя хочу такое масло, которое не подделывают (если такое конечно возможно), про оригинал понятно. Вот так же думаю что Ликви-Молли не должны подделывать.
Ну а Лукойл, не найду ничего другого, пойду и куплю Лукойл как время подойдет, дефицитом по идее не должно быть