XL.Катализатор

StasonCRV · 25.04.2016, 20:08

Ох, что то не похоже на каты.
Как бы не было беды с движком.
Я бы начал со считавания ошибок.

wi11 · 26.04.2016, 00:20

Когда-то у друга на хендай было то же самое ( на горячую глохнет, обороты не раскручиваются), еле-еле доехали до ближайшего городка. Выбили каты и машина полетела, до этого чек не горел, мастера сказали что это из-за газового оборудования - температура воспламенения выше, вот катализатор и поплавило. Объем на хендай тоже немаленький был.

tur4ik · 26.04.2016, 05:33

Да движка вроде нормально крутит! Тоже думаю что каты резко помереть не могут! Газу даешь, под машиной бухает(звук этот издается от катализатора) , как бы напрягается и звук такой как будто поднагрузкой или когда глушак пробит, громкий и с басом!
"мастера сказали что это из-за газового оборудования - температура воспламенения выше, вот катализатор и поплавило." вот этот вариант рассматриваю.
Чеки вчера не удалось снять, т.к. тел сел и аккум на машине(((
Хорошо! Щас каты выбью, и если поедет, какие дальше действия? Чек гореть будет всегда? Или выбил, чек горит и забил на чек?

YesYes · 26.04.2016, 07:17

Цитата:

Сообщение от tur4ik

"мастера сказали что это из-за газового оборудования - температура воспламенения выше, вот катализатор и поплавило." вот этот вариант рассматриваю.

Надо ошибки считать. На 2,4 убитый кат - большая редкость, т.к. он "очень далеко" от двигла.

И еще - при убитом аккумуляторе - авто выдает гирлянду ошибок на панели, может троитЪ\четверить\пятерить.. да что угодно вытворять.

Поэтому: - заведомо нормальный аккумулятор, завести и прогреться исключительно на бензине, почитать ошибки.

huntsman · 26.04.2016, 10:24

Цитата:

Сообщение от tur4ik

т.к. тел сел и аккум на машине

Тут уж точно катализаторы не виноваты.

Dr. R · 06.05.2016, 10:03

Доброго всем дня. с месяц назад под капотом появился звук при наборе скорости как будто бельё на ветру полощется. Съездил на сервис, подсекала конусная прокладка между штанами и выхлопной. Поменяли. Но звук не ушел, на сервисе говорят хана катам, но пробег 81т, да и ошибок нет. А машина ехать не хочет. в 3000 оборотов упирается и дальше ни как...

amel · 06.05.2016, 13:43

@Dr. R, видимо в сервисе правы, т.к. симптомы именно для забитого катализатора (он у нас один!). Но на 2.4 это редкость, катализатор очень живучий.

Dr. R · 06.05.2016, 16:45

Цитата:

Сообщение от amel

@Dr. R, видимо в сервисе правы, т.к. симптомы именно для забитого катализатора (он у нас один!). Но на 2.4 это редкость, катализатор очень живучий.

сейчас вот по работе пришлось прокатиться, и в один из моментов под дном что то бумкнуло и авто поехало... НО... появился звук секущего глушака, ну как пылесос сосёт... Вообще ничего не понимаю...

Грига · 06.05.2016, 20:54

Цитата:

Сообщение от Dr. R

сейчас вот по работе пришлось прокатиться, и в один из моментов под дном что то бумкнуло и авто поехало... НО... появился звук секущего глушака, ну как пылесос сосёт... Вообще ничего не понимаю...

Прогорела прокладка перед катом. Газы пробили путь к свободе. Движок легче выдыхает , авто лучше едет. Логично?

Dr. R · 10.05.2016, 11:54

Цитата:

Сообщение от Грига

Движок легче выдыхает , авто лучше едет. Логично?

более чем логично, осталось понять какой пламягаситель купить вместо ката???

Добавлено через 8 часов 31 минуту
а самый большой вопрос дня, если кат умер - то почему джеки чан не горит...

Aleks89 · 11.05.2016, 08:25

Ребята есть АУТ 3.0 2008 года на подъемнике не нашел второй лямбды на третьем кате сразу после штанов который. Где он должен быть ? не проводки не нашел отсоединенной.

YesYes · 11.05.2016, 09:21

Цитата:

Сообщение от Aleks89

не нашел второй лямбды на третьем кате сразу после штанов который. Где он должен быть ? не проводки не нашел отсоединенной.

Ее нет для комплектации RUS.

По два на левой и правой.

CCCiP · 12.05.2016, 13:33

Привет, ошибка про каты не появляется, но моя P0300 вернулась.
Через некоторое время думаю сделать прошивку отключающую задние кислородные, вполне вероятно что полегчает.

ebuilder · 25.05.2016, 11:54

Наконец-то решился окончательно попрощаться с катализаторами.

Состояние их было неизвестно, и это очень меня мучило (2,5 года как стоит прошивка под евро-2 и собственно зонды себя никак не проявляли). Я себе представлял забитые катализаторы, оплавленные - не дают мотору нормально работать, и вот наконец все)

Состояние их оказалось намного лучше чем я предполагал, еще можно было ездить, но все, дело сделано и можно про это забыть. Пробег 160 тыс., проверенные заправки, АИ-95, масло каждые 8 тыс. км

Прошлым летом был вырезан нижний, вварена труба из нержавейки. Звук после стал очень приятным, басявым на оборотах после 3000.

Сейчас на место верхних установлены прямоточные пламегасители. Долго думал ставить или нет, Дима Ёжик сказал вырезать и ставить просто трубу. Порыв в интернете, послушав пустые банки понял, что звенящий выхлоп меня убьет и решил ставить пламегасители.

Теперь звук помягче, но чувствуется что мотор не мелкий.
Но немного все же звенит в районе коллекторов, видимо нужно поставить еще пламик вместо трубы на третьем...
В салоне тишина, правда стоит доп шумоизоляция.

Хочу подвести резюме, т.к. почитав тему однозначного ответа не нашел:

1. Удалять нужно обязательно, хоть для успокоения - если авто для себя, а вопрос встанет рано или поздно.
2. Установка пламегасителей (ну это субъективно, если не хотите звенеть и чтоб люди оборачивались)
3. Забудьте вы про обманки

, это для тех у кого нет вариантов, а для нас есть 100% рабочие решения - это чиповка (только в правильном месте, т.к. чревато последствиями). Ёжик Пых проверенный человек уже с не одной сотней довольных пользователей, созванивайтесь уточняйте, бывает с выездами по всей стране, телефон есть на форуме.

Работы по удалению проводились в АТТ Балашиха (не реклама), - контора солидная, очень внимательные и отзывчивые ребята, мы все проговорили, а потом сделали.

Спасибо, определили трещину в задней клапанной крышке (я думал прокладка, уже закупился парой штук), но это другая общая (как оказалось), больная тема на данных моторах...

Цена вопроса 22000 руб. (работа и материалы),

фотоотчет прилагаю + видео, специально для тех кто хотел звука)

Всем удачи!

vBulletin [media]

Ratan · 29.06.2016, 22:36

У меня была очень похожая проблема.К сожалению, оказалось, что датчик катализатора накрылся и естественно, его пришлось менять, а деньги как вы знаете совсем не меленькие. Сделали все довольно таки быстро, правда, кофе не попоили как у официалов. К счастью, все обошлось без серьезных поломок.