[dimon-797]

Сообщение от KugaS

Если клапана EGR нет, как пыль в цилиндры попадет?

Х.з.такая конструкция двигателя,и это не только "Ёжик"рекомендует...!Лучше лишний раз перестраховатся.

[Optimus_Prime]

Сообщение от dimon-797

Нее передние по любому надо удалять,если начнут рассыпаться может пыль(остатки катов) попадать в камеру сгорания.И тогда пипец поршневой

Сообщение от dimon-797

Х.з.такая конструкция двигателя...

Не порите чушь

Сообщение от dimon-797

..и это не только "Ёжик"рекомендует....

Что Ёжик рекомендует? Что пыль в цилиндры попадает поэтому надо каты вышибать?
Выбил каты, поехал к Диме. Перепрошился. Никаких проблем нет *ттт*
Общался на тему попадания пыли в цилиндры с Димой - он только поржал про некомпетентность писателей на форуме...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от TimOXa-41rus

Тоже хочу вместо прогоревшего насквозь каталика сам вварить электродами 1.6 трубу какую-нить строительную. Можно обойтись без пламягасителя этого?

можно, но звенеть будеть

[Владимир Владимирович]

Забыл добавить, пробег 290 тыс.км. В трубе что-то гремит и звенит, похоже теплоизоляционная рубашка отваливается. Планирую на подъёмник съездить, посмотреть проблеме в лицо.)) Чек периодически выскакивает по катализатору. Потому и задумался о новой трубе, всё же пробег не маленький. Вот и альтернатива - новая труба или замена катов на пламегасители с перепрошивкой. Собираю мнения.

[Hart]

@Владимир Владимирович, удаление ката и установка пламика, примерно - 5 тыс и перепрошивка - 6 тыс. какие 15-20?)

[KugaS]

Греметь может не в трубе, а на трубе. Смотреть нужно. 290 не пробег, это только обкатка. Катализаторы лучше до последнего не удалять.

[Костя_82]

На 160 приговорили катализаторы. Тянул отлично, к работе вопросов не было. Чек глаза мазолил.
Выбили катализатор, поставили две обманки по 3,5 рубля. Через некоторое время чек вылез. Проверка показала катализатор Говорю, ребята вы лично катализаторы месяц назад выбивали. Чек обнулили, попросили еще покататься. Итог: чек обнуляли еще 2 раза.
В итоге отправили на перепрошивку, сказали шейте, потом к нам, мы обманки заберем.
Прошил за 6 рублей, за обманки вернули 7.

[dimon-797]

Костя_82 это криворукие мастера!

[dimon-797]

Я сам месяц назад был у "Ежика пыха" Дмитрия.Попал на его приезд в Воронеж.Перепрошил на евро 2.Машину не узнать,пропали провалы,акпп стала работать в паре с двс отлично(плавность при переключении,трогании с места)!Затем местные мастера вытащили каты и вставили(вварили)на их место пламягасители.Чек так же перестал загораться.По ощущениям как будто лошадок добавилось.

Добавлено через 2 минуты
До Жорика был аут XL 3.0.Жалею что на нем сразу к "Ежику"не попал!

[Костя_Ха]

Всем привет!
Господа, подскажите.
Собираюсь менять родной катализатор (если я правильно его назвал, на картинке позиция №1) так как он прогорел насквозь и от этого авто рычит сильно. Планирую снять трубу, вырезать его, и на его место вварить замену..только вот что туда нужно или что лучше? катализатор, пламягаситель или что еще?? Не спец в этом деле, но сам сделать смогу, сварщик знакомый с аргоном и иными сварками есть - он все обварит приварит. Подскажите что туда нужно, какого диаметра, материал - нержа или что то другое?
И еще скорее всего фланец под позицией №2 на рисунке я навряд-ли разбиру-он сварился окончательно и его только срезать. Чем его заменить? продаются фланцы такие отдельно?
Люди опытные - подскажите, буду признателен!!!
Мне не нужен супер-пупер выпуск, меня сток вполне устраивает, я не гонщик и не любитель какого-то особого звука выпуска, просто хочу восстановить чтобы нигде ничего не сифонило и не пердело.

[SergVladimirovich]

Кость, привет! Ты сварил пламягаситель?! Если да то какой размер,диаметр, где заказывал?

[TimOXa-41rus]

Тоже хочу вместо прогоревшего насквозь каталика сам вварить электродами 1.6 трубу какую-нить строительную. Можно обойтись без пламягасителя этого?

[TimOXa-41rus]

Еж сам походу не может определиться

[vaf3]

1 кат можно сравнить с аппендицитом. если болит аппендицит можно просто пить обезболивающие, только потом сдохнешь. ошибка Р0412 о чем говорит. низкая эфективность первого ката, то есть первый кат начинает сыпаться. вот и думайте сами есть вред от ката когда он сыпится или нет.

[Potable]

Сообщение от vaf3

... низкая эфективность первого ката, то есть первый кат начинает сыпаться. ...

Вообще не факт!!! Откуда такая уверенность?

В дальней поездке задолбали ошибки по катам (приемущественно после газпромовских заправок!). По приезду, ошибки перестали выскакивать. По вашей логике, кат посыпался. Тогда потом что произошло, восстановился?
Я связываю это с плохим бензом в купе с подуставшими (подзабитыми, например, копотью) катами.

Кстати, а что если каты не выбивать/вырезать, а промыть химией? В крайнем случае, смыть каталитический слой, например царской водкой. И звуков ревущих не будет и пламегасители врезать не нужно? Какие мнения?

[vaf3]

Сообщение от Potable

Вообще не факт!!! Откуда такая уверенность?

В дальней поездке задолбали ошибки по катам (приемущественно после газпромовских заправок!). По приезду, ошибки перестали выскакивать. По вашей логике, кат посыпался. Тогда потом что произошло, восстановился?
Я связываю это с плохим бензом в купе с подуставшими (подзабитыми, например, копотью) катами.

Кстати, а что если каты не выбивать/вырезать, а промыть химией? В крайнем случае, смыть каталитический слой, например царской водкой. И звуков ревущих не будет и пламегасители врезать не нужно? Какие мнения?

я занимаюсь удалением катов на лансерах 9 уже 5 лет.
если ошибки начали вылезать, то они будут появляться чаще и чаще. пока они вылезают из за плохого топлива, потом начнут вылезать и с хорошим топливом.
химия для ката, это как мертвому припарки. так же и для сажевого фильтра.
по установке пламиков и резонаторов это решение владельца.