Так же поставил Termal4028952M, в начале гудел и достаточно громко, мастер сказал подожди пусть приработается, и действительно через какое-то время все стало ок, каких либо изменений не заметил. Стоит уже месяцев 8
Quattro Freni QF00T01106 проработал меньше месяца. Когда разобрал, всё внутри было в масле и частицах щёток, щётки застряли. Вытер всё насухо, немного расширил напильником туннели, где щётки ходят, чтобы не застревали. Смазал втулки, опустил чуть ниже якорь, чтобы щётки проходили ближе к центру коллектора, а не по краю. Поставил обратно - пока работает.
Доброго всем дня! по данному коду 7802A217 в магазине в Москве, приобрел вентилятор фирмы ZZVF установил - времени ушло примерно час. Нужна короткая отвертка при этом. Бардачок снимать не надо, только пластиковую защиту под ним. Потом напишу как будет в работе.
В далеком 2010 году мне заменили вентилятор по гарантии на этот номер. Надеюсь, не получится сглазить. Вентилятор пашет по сию пору, никаких нареканий. Машина с тех пор прошла более 130000 км.
В далеком 2010 году мне заменили вентилятор по гарантии на этот номер. Надеюсь, не получится сглазить. Вентилятор пашет по сию пору, никаких нареканий. Машина с тех пор прошла более 130000 км.
Тоже менял на такой же пять лет назад.(100 тыщ прошол) Тишина.Я правда связывал замену предыдущего моторчика ,с не своевременной заменой фильтра салона тем владельцем.
Всем привет! Может кто знает? От праворульного подойдет мотор?
По опыту ремонта других японцев моторы печек ввиду их зеркального расположения вращаются в противоположные стороны. Меняли полюсовку и ставили родную крыльчатку (лопасти также загнуты в другую сторону), на ниссанах работало. Если ставить как есть то печка дует очень плохо.
В далеком 2010 году мне заменили вентилятор по гарантии на этот номер. Надеюсь, не получится сглазить. Вентилятор пашет по сию пору, никаких нареканий. Машина с тех пор прошла более 130000 км.
Лет 10 назад ставил ВАЗовский на ниссана. Через пол дня разорвавшаяся крыльчатка мотора, разнесла в хлам пластиковый кожух вентилятора. Иногда с экономить получается ненадолго.
Лет 10 назад ставил ВАЗовский на ниссана. Через пол дня разорвавшаяся крыльчатка мотора, разнесла в хлам пластиковый кожух вентилятора. Иногда с экономить получается ненадолго.
Ну это кто как умеет "колхозить",у нас стоит уж сколько лет,даже забыли об этом.От Шевроле Ланос можно вкорячить,становится все в сборе,полярность только надо поменять,правда крыльчатка чуть меньше по высоте.Замеры объема подаваемого воздуха никто конечно не делал,но по ощущению дует нормально.С номером 7802A217,у меня бьется как "мицевский" ну и денег стоит.
подтверждаю - встает и работает с минимальными переделками,
вместе с поездкой в магазин ушло минут 30-40.
у меня вчера резко встала печка, на улице холодно, ездить невозможно
а под заказ минимум 5 дней ждать - в наши пенаты долго едут детали
разобрал моторчик - износ коллектора критический, более 2мм, даже протачивать нет смысла. про щетки вобще молчу - пара пеньков))
из мотора вытряхнул килограмм красноватой медно-угольной пыли.
как временное решение проблемы (а в дальнейшем будет подменным узлом)
купил от ваз 2108 моторчик, воткнул в корпус, дополнительно закрепил еще парой болтиков на 6мм со стороны крыльчатки, просверлил крыльчатку, нагрел вал и посадил "на горячую".
обороты на слух не отличаются от оригинального моторчика, т.е. регулятор стоит в своем привычном положении
правда работает чуть-чуть громче
Всем привет. Подскажите пожалуйста какой оригинал брать 7802A017 или 7802A217? В чем разница между ними? Просто стоят они по разному. Out 2.4 2008 года.