Ээээ, не скажите...
В морозы очень понравился подогрев руля.
И в наших тесных и темных дворах очень помогает RCTA (система предупреждения об опасности наезда сзади) при парковках/выездах.
а я из за камеры постоянно хожу с грязным пальцем как только из машины выхожу, иду мимо задницы и пальцем подтираю её, камеру.... а тут как то сосулька повисла прямо перед ней, вкл задную, а там, в кино, преграда во весь экран
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Р68
Вот:
а у меня наоборот - чёрный брюлик ) а ещё на два дня моложе 21 декабря родился ...
Ну мне в общем-то все опции, которые имеются, нравятся. Больше всех, пожалуй, нравится автохолд, крайне удобно. Но подогрев лобового у меня изначально при подборе машины был в списке обязательных требований. Круговой обзор тоже хорош. И АСС. Да и остальные. Не попробовал еще только предотвращение столкновений на парковке. Не было причин, а самому пробовать что-то не хочется. А вот внезапно возникшее препятствие было. Вошел в поворот в частном секторе, а там автобус стоял метрах в 30. Оттормозилась в пол, недовольно пища. В общем-то надобности не было, но от меня уже не зависело ничего. И главное - в этот момент руль было не свернуть.
Крайне неприятное ощущение, когда за тебя электроника думает. Хорошо сам был пристегнут ремнем безопасности, а так была бы встреча с лобовым, пассажиры на задних сиденьях не были пристегнуты, обняли спинки передних сидений. Оффтоп
Вот и мне интересно, какой принцип работы. Если полноценная система активируется нажатием педали тормоза и задействована рабочая тормозная система, отключается повторным нажатием, либо педалью акселератора, причем через какое то время система сама переходит на стояночный тормоз, чтобы не перегружать рабочую систему. То здесь мне не совсем понятно, как и что задействовано.
Система и у нас переходит сама на стояночный тормоз. И через время, какое не засекал, и при отстегивании ремня безопасности. А если не пристегнулся, то холд не включится. И при переводе в паркинг, кажись...