[lezib]

Сообщение от Sergei_VRN

@lezib, Вот ссылка на владельца Т-32 с 16-м вариатором. Первая замена масла в районе 256 т.к. http://x-trail-club.ru/forums/topic/...comment=927590.
В прошлом году пробег был кажется 560 т.к. и ни одной поломки

Это конечно может быть исключение, и такой пробег может быть везением, но все же это косвенно подтверждает, что вскрытие агрегата, ничем не регламентированное и необоснованное, скорее маркетинг зарабатывающих на обслуживании. Замена самой жидкости по регламенту, по крайней мере имеет обоснование, какой регламент выбрать, регулярный или по тяжелым условиям, дело личного выбора, по кошельку и предпочтению. Но то, что если эксплуатация аккуратная, а условия по климату умеренные, то при отсутствии заводского брака, который посредством ТО не исправишь, можно смело менять только жидкость в разумные сроки, иногда с фильтром. И это будет самым рациональным.

Для себя решил, куплю 9 литров жидкости и фильтр, солью что сольется, если будет близкая по состоянию к свежей, то фильтр даже менять не буду, прогоню первую заливку, солью и залью вторую порцию. жидкость освежится почти полностью. А фильтр останется на следующий раз.

[mac-mac]

Сообщение от lezib

правда по трассе он сказал ниже 140 не ездит, но ничего не тягает и в дебри не забирается.

анекдот вспоминается про деда на приёме у сексопатолога:
— Доктор, больше одного раза в неделю с женой не получается.
— А лет вам сколько?
— 85.
— В вашем возрасте это же просто превосходно!
— Да? А мой сосед говорит, что с женой ежедневно, а ему 95!
— Ну так и вы говорите!

Сообщение от lezib

Заменил мол все по полной программе на 35 т. Сказал, что поддон был как новый,магниты чистые, сетка тоже, да и жидкость была мало чем отличающаяся от новой. сказал, что максимум, что можно делать на таком пробеге, так это просто поменять жидкость, как тут говорят для самоуспокоения, типо промыть систему. если сильно жмет, то бумажный фильтр, ну типа свежая жидкость - свежий фильтр.

что и требовалось доказать.

[lezib]

Сервисная книжка:
- регламент ТО, замена жидкости CVT каждые 5 лет или 75 т.к, дополнительная рекомендация на этом же ТО замена фильтра CVT.
- регламент по тяжелым условиям, в дополнение к основному ТО на 3 годах эксплуатации или 45 т к пробега замена жидкости.

Вывод:
в принципе рекомендации производителя вполне адекватны всем доводам и аргументам в этой ветке, как по объему работ, так и по регулярности. Под тяжелые условия можно подтянуть эксплуатацию любого среднестатистического автолюбителя, что на самом деле не так. Но даже если следовать этому, то на 45 замена жидкости, на 75 +фильтр и так далее 120...150.. и если варик без брака и водитель не экспериментатор, то будет агрегат ходить столько, сколько ему отведено.

[mac-mac]

@lezib, я бы все же менял фильтр тонкой очистки при каждой замене жидкости.

[lezib]

Сообщение от mac-mac

@lezib, я бы все же менял фильтр тонкой очистки при каждой замене жидкости.

так и буду делать, благо добраться до него теперь не сложно, было бы как раньше с разбором пыльников, не стал бы до 75.

[Серега Кот]

Сообщение от lezib

так и буду делать

Вот как сделаешь, обязательно отпишись. Интересно же, что же там на фильтре ТО накопилось. У меня пробег 38 тык. и тоже задумываюсь: а вдруг стружка, опилки и прочая хрень там болтается? И тоже машинку не насилую.

[Sergei_VRN]

Сообщение от Серега Кот

Интересно же, что же там на фильтре ТО накопилось. У меня пробег 38 тык.

На этом-же пробеге смотрел - блестело только масло

[Deonis]

Сообщение от Серега Кот

Интересно же, что же там на фильтре ТО накопилось

На 45 тысячах вытащил чёрныша, не сказать что чем то забит но был чёрный, ни разу не жалею что заменил. На магнитах было мало стружки (но зато они стали полностью чистыми), сетчатый фильтр тоже был чистым (на вид), просто промыл его карбом и поставил обратно. Сама жижа была темнокоричневая, хотя на щупе было всё же тяжело увидеть уровень.
Брал 2 канистры Идемитсу CVT, 8 литров, что смог слил, остальное по рецепту с форума, по чуть-чуть заместил, осталось грамм 200 ещё.
Пока откатал 8 тысяч, полет нормальный.
Все болтики протягивал динамометрическим ключиком, посчитал что дешевле его купить, чем потом носиться колдовать как всё это закрутить назад.
Если по итогу увиденного принимал бы решение, снимать поддон и чистить там всё, я бы лучше снял и почистил, лишним не будет.

[lezib]

@Deonis ну если не отжигаете и не буксируете ничего и без особых пробок, то в вашем климате эксплуатацию можно считать чуть тяжелее легкой) описание вскрытия вариатора это подтверждает,в поддон можно не лезть было, ну а жидкость и фильтр менять логично,к чему тут уже все пришли.
Фильтр темный -естественный процесс, он и через 10 т темный, ведь жидкость через него идет, никуда не денешься, цвет не определяет производительность и качество выполнения своей функции.
На АКПП тоже жидкость темнеет быстро, там пакетов фрикционов больше, больше продуктов износа от них, чем в вариаторе. Вот например на АКПП, помню, если активно проехать, то от коробки не хилый такой запах гари идет, на Вариаторе такого нет. Тут ведь фрикционы только при переключении работают драйв-реверс, а там всю дорогу. Ремень на исправном вариаторе проскальзывает минимально., чтобы давать большое количество пыли.

[Евгентий47]

Каждый сам выбирает. Произвел замер колец: 63-57-3 мм. Тянется. Мерял ручным штангенциркулем. Жду с Али,сравнить. Или кто раньше получит.. думаю,тут можно экономить,не покупая крышку..

[Электромеханик]

Сообщение от Евгентий47

Каждый сам выбирает. Произвел замер колец: 63-57-3 мм. Тянется. Мерял ручным штангенциркулем. Жду с Али,сравнить. Или кто раньше получит.. думаю,тут можно экономить,не покупая крышку..

Никогда Вы таким способом диаметр колец не замерите. Уверены в том, что при измерении внутреннего и внешнего диаметра кольца оно строго круглое, не элипсное. На глаз? Пока рекомендации в стороне. Самый точный замер-это проточка в крышке, ну а дальше по диаметрам подбирать.

[Анатолий56]

Сообщение от Электромеханик

Никогда Вы таким способом диаметр колец не замерите.

Ну даже если и не подойдут, на алишке они копейки стоят. И выкинуть не жалко, эксперимент если провалится )))

[Электромеханик]

Сообщение от Анатолий56

Ну даже если и не подойдут, на алишке они копейки стоят. И выкинуть не жалко, эксперимент если провалится )))

Да даже и не думаю спорить и доказывать, лишь бы клубников не вводить в заблуждение. Лучше все таки подавать проверенную информацию.

[Евгентий47]

Думаю,тот,кто будет менять в скором будущем,прикупит колечки на Али,на Озоне и ещё где и поделится,подошло или нет. Сумма невелика.. а мне до проб тысяч 50 ещё..

[taltek1981]

Всем привет! Всё таки прошлёпал, нужно погонять по режимам при вытеснении масла?