Доброе утро уважаемые форумчане, недавно столкнулся с проблемой, которая возникла только этой зимой при езде где-то километров после 100 начинает расти напряжение бортовой сети до 15,8 доходит, так показывает мультитроникс, такая проблема в основном в морозы и в последнее время ранее не было такого и проявляется только на скорости останавливаешься нормализуется. сразу уточню ТОЛЬКО на СКОРОСТИ проявляется(то есть на клеммы проверить отпадает). мож кто сталкивался, акуму 4-я зима, заводит норм за выходные суб воск не высаживается, правда редко бывает что бы простояла оба выходных без запусков. в езде по городу не проявляется только на трассе. стоит голову греть? по мурзилке напряжение должно быть 13,9-15,1 а тут до 15,8 поднимается?
Привет. Было дело - мультик сообщал ИНОГДА о повышенном напряжении в бортсети.
Изменил настройки мульта в сторону увеличения значения в разделе оповещений на 0.1v и больше сообщений о высоком напряжении сети не появлялось и я не заморачивался далее.
Последствий для оборудования тоже замечено не было.
Аккумуляторам уже 8-й год.
Стоит.
А есть ли некие критерии "безопасного" повышения напряжения в бортсети?
До какого уровня это не скажется на оборудовании? И отталкиваться от этого.
Но, за уровень напряжения, если я "правильно ошибаюсь" в машинах выпуска 15-ти и старше лет тому назад, отвечало - реле регулятор.
Что за девайс сейчас в Митсу за это ответственен - я не знаю....увы.
А по сему - понаблюдай, с помощью мультика, до какого уровня оно повышается, т.е. срабатывает предупреждение мульта. (меняя границы срабатывания предупреждения.) и сравни с максимально допустимыми (если данные таковые имеются) для электроники.
У меня, ориентировочно, уставка на мульте 15,5v Но не уверен, как будет возможность - посмотрю, что я там задал в настройках.
Для информации:
Уставка по температуре охлаждающей жидкости стояла 65 градусов, увеличил на 2 градуса - предупреждений о превышении температуры - исчезло.
В НМПС все просто, подключите вольтметр к бортовой сети. Регулятор, который на генераторе, под замену если завышает. Мультитроникс в этом случае не поможет, он уже дал наводку. Может врать.
В НМПС все просто, подключите вольтметр к бортовой сети. Регулятор, который на генераторе, под замену если завышает. Мультитроникс в этом случае не поможет, он уже дал наводку. Может врать.
Согласен!
Но, с бортсетью все просто не только в НМПС...
Для того, что бы убедиться в наличии проблемы, достаточно подключить простой вольтметр постоянного напряжения и расположить его у своих глаз, на панели, желательно поверенный или просто калиброванный в диапазоне 10 - 20 V, постоянного напряжения. При сообщении БК, посмотреть глазами - так ли это в самом деле.
Нужен просто вольтметр и 2 провода к нему через каналы в торпеде.