Лукойл-Озерки, регулярно на протяжении 8 лет, поддержим российского бензинопроизводителя
95 экто... тоже много лет, на пересечении Витебского и Славы.
Поддержим конечно...х@ле делать, ездить то нужно, вот только всём мире ценник на бенз снижается, а у нас нет
Газпром G-Drive 95, но немного, видимо выветриваются присадки, но первые пару дней Агонь!
На большой машине это не так очучается, а вот 0,8 Spark на 5й день перестаёт ехать совсем, но стоит долиться G95, как с проворотом стартует на автомате то
На 150 тысчах каты попросились на кладбище.....
Но думаю 150 не так и плохо....
P.S.
да и с бонусами у них приятно.... Маленькая заправляется на бонусы от большой
А в чём проблема ? (производитель ведь разрешает)
Почти три года, что владел Аутом-3, заправлялся только 92-м... и в Питере, и в поездках по стране.
Да нет никаких проблем),есть сомнения,основанные на эксплуатации японских авто на 92м.
На праворульной тойоте,при переходе на 92й мотор работал более жестко,потреблял больше топлива,по сравнению с 95м.В конечном итоге вышел из строя лямда зонт и каталик.
При этом есть и положительный пример-при переходе на камри с 95го на 92й ничего не поменялось,возможно стала чуть хуже разгонная динамика.
Обе машины были собраны в Японии(камри и аутлендер),и моторы стоящие на них присутствуют на машинах продаваемых в Японии.
Интересен опыт других владельцев,т.к. в свой с момента покупки лью только 95й лукоил.Сейчас появился 92й ПТК по гуманной цене.
Вот и думаю,а стоит ли лить....
Авто: Outlander III 2.4 Ultimate - R.I.P.; TLC-150 Prado
Сообщений: 480
Re: Где заправляемся в Питере?
Цитата:
Сообщение от Baw
Сейчас появился 92й ПТК по гуманной цене.
На ПТК практически не заправляюсь уже лет 8-9,- с тех пор как мне показали "цветные" свечи у моего тогда Пассата-Б3 (а я до этого как раз в основном на ПТК из-за меньшей цены заливался)... и услышал от мастера много "лестного" про ПТК (плюс в и-нете тогда что-то похожее про ПТК нарыл).
Хотя может с тех пор ситуация на ПТК и изменилась, но "осадочек остался"...
P.S. IMHO на "Киришах" обычно не менее гуманные цены (только они мне редко "по пути" попадаются на моих обычных маршрутах).
На ПТК практически не заправляюсь уже лет 8-9,- с тех пор как мне показали "цветные" свечи у моего тогда Пассата-Б3 (а я до этого как раз в основном на ПТК из-за меньшей цены заливался)... и услышал от мастера много "лестного" про ПТК (плюс в и-нете тогда что-то похожее про ПТК нарыл).
Хотя может с тех пор ситуация на ПТК и изменилась, но "осадочек остался"...
P.S. IMHO на "Киришах" обычно не менее гуманные цены (только они мне редко "по пути" попадаются на моих обычных маршрутах).
ПТК давно исправились,с тех пор,как зимой замерзла соляра в городских автобусах,а у ГУП АТП Смольнинское полетела топливная на е60 и мерсах,плохих отзывов не припомню).
На киришах заправлялся когда у самого В3 пассат был.В те времена у них был 93й,а вот когда стал 92,и у меня появился бмв в 39 кузове перешел на лукоил,т.к. на кириши авто сильно тупил.Возможно сейчас у них стало лучше.
Кто заправляется по карте на Лукойле, проверьте баланс баллов, если больше 1500, могут списаться на АЗС, куда вы ни разу не заезжали.
При обращении в техподдержку лепят про "брак карты", обещают баллы вернуть. Проблема массовая, приехал карту менять, далеко не первый.
Меня нае....ли на 150 балов. В чеке одно а на карте другое . Как появилась Газпромовская заправка в городе ,только там и заправляюсь. Машина едет лучше и бензин дешевле. АИ 92.