PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
Камрады, менял сегодня резину на летнюю, у нас до +18 пригрело ))
раньше мицу у меня не было, был нисцан, там передние и задние суппорта одинаковые, такие как на мице передние.
Так вот, я думаю что руки у конструктора задних суппортов мицы растут пониже пояса.
Если в нисцановские суппорта я первый раз заглянул когда ему было лет 6, то на спорте я был в шоке от того, что за зиму суппорта закисли, при том что машине 4 месяца и 5000 пробега.
Какая то неведомая система из 3х пружинок, штифтов и вме это уже корродирует, а пальцы пришлось выбивать.
Смазал я их Текстар Кератек смазкой, но, чую, придется из нержи заказывать.
Ну и фото пальцев
На спорте 1 то же все закисло. Начитавшись форума выкинул и поставил нормальные от Паджеро 2. Может и здесь так можно, когда устанешь их перебирать. Там и колодки дешевле. Ну а нержавейка это конечно хорошо.
Ну да, заклинившие бабла то поболе приносят...
Я честно в шоке был, 4 месяца машине, юг россии, легкая зима и заклинившие направляющие, изьеденные коррозией...
И вопрос даже не в цене, а в качестве работы тормозной системы.
А что там закисло-то (колодки к направляющим приржавели что ли?)
У меня на Пежо-406 на задних тормозах аналогичная тормозная система была, каких-то особых проблем не доставляла (как раз японская акебона мне ещё меньше нравится), один раз только поставил посреди зимы в гараж и в длительную командировку уехал, а по весне как выехал - смотрю не тормозит - оказалось колодки к направляющим приржавели, после этого при сезонной смене колёс просто чуть разводил колодки, чтобы убедиться, что всё в порядке (а пробежал он у меня 240тыков, и ездил ежедневно по Мск, и продан был в возрасте 16 лет).