Жор масла Аут 2007 , 2.0 4 вд

просто евгений · 26.04.2018, 17:45

На теплой машине вывернуть все свечи . Желательно , но не обязательно, выдернуть разъем с ДПРВ . А лучше посадить за руль товарища , который нажмет на педаль газа до упора и включит стартер , а Вы в это время хорошо прижмете манометр к свечному отверстию , крутить до момента прекращения роста давления . Всё !

Артем1988 · 26.04.2018, 23:05

я мерял на горчую.
1) на холодную выкрутил свечи, так как долго не вынимал на горячую хрен потом открутишь. закрутил не сильно. проехался нагрев авто.
2) снял фишку с датчика положения коленвала и вынул еще
предохранитель с бензо насоса. это самое простое чем всё остальное... находится в моторном отсеке. номер на схеме указан там
3) вынул все свечи и вкручивал компрессометр по очереди. лучше бы такой чем который держать...
крутил по 5 качков так сказать. пробовал и больше разницы 0. ну или пока стрелка не встанет

просто евгений · 27.04.2018, 08:49

За 500 р можно купить компрессометр . Другое дело , насколько он нужен человеку , который зарабатывает деньги не ремонтом авто . Иногда действительно проще заплатить .

Abel007 · 27.04.2018, 10:08

Цитата:

Сообщение от просто евгений

За 500 р можно купить компрессометр . Другое дело , насколько он нужен человеку , который зарабатывает деньги не ремонтом авто . Иногда действительно проще заплатить .

Так как руки у меня почти из жо... растут))) предпочитаю в большенстве случаях доверить делать людям дя которых это хлеб. Хотя стараюсь по максимум делать сам, что в моих силах конечно.

просто евгений · 27.04.2018, 10:10

Да мы здесь все или почти все такие

Andrey_8505 · 02.05.2018, 11:42

Еще не мешало бы отключить бензонасос и форсунки (бензином смывает маслянный клин - показания не совсем корректны). 12- нормальная компрессия, главное, чтобы была по цилиндрам одинакова +/-. А проблема скорее всего в комплексе: похоже, что колечки закоксовались + с ГБЦ, пожоже, проблемы с направляющими, раз рвало ремень ГРМ.