Друзья, добрый день!
Подскажите пожалуйста. При нажатии на кнопку кондея лампа не загорается.
Давление вроде есть (из ниппелей пшикает), предохранители оба исправны.
Не ни щелчков муфты, ни других признаков включения тоже нет. Ни в режиме авто ни в ручном.
Должна ли лампа загораться в любом случае (при любой температуре за бортом)?
РЕШЕНО!!
В ETACS в параметре compreccor type (если не путаю), стояло NONE, поставили 60cc и заработало. ОСтался вопросик - для компрессора QS90 должно стоять 60cc или 90 cc?
Встал вопрос по замене радиатора кондиционера. Смотрю в сторону Luzar, Nissens, но по ним много противоречивых отзывов. Какого производителя посоветуете?
Поставил вчера себе nissens,по качеству сделан добротно,все подошло идеально,поменял уплотнительные кольца трубок,и на заправку кондера,морозит на ура.
Перед сезоном заправил кондей.Не дозаправлял с момента покупки авто,т.е. с 2010г.
В нашей системе 500гр жижи,не хватало ровно половину.
Теперь морозит аки зверь,через 5сек уже ледяной воздух))
Перед сезоном заправил кондей.Не дозаправлял с момента покупки авто,т.е. с 2010г.
В нашей системе 500гр жижи,не хватало ровно половину.
Теперь морозит аки зверь,через 5сек уже ледяной воздух))
Смотри осторожно пользуйся!
А то не успеешь вовремя выключить и заледенеешь...
Приветствую. Кто знает, как глянуть уровень хладона в системе? На королле, помницо, у меня в радиаторе кондея было окошечко с пузырьком.... здесь облазил - не увидел.
В нашей системе 500гр жижи,не хватало ровно половину.
жижи???
Цитата:
Сообщение от mac-mac
обязательно. и предварительно старое сливается.
это физически невозможно без полной разборки
масло размазано по всей системе, в компрессоре (в зависимости от типа) половина или меньше, остальное тонким слоем покрывает внутренние поверхности трубок и радиаторов
так же удалить масло из системы можно с помощью промывки специальными средствами и специальной установкой. это очень длительная и не дешевая процедура. и выполняется обычно при замене компрессора для удаления из системы продуктов износа.
масло добавляется только при замене какого-то элемента системы, либо если нужно добавить в систему УФ-индикатор утечки. во всех остальных случаях добавлять не нужно и даже вредно (поскольку вы не знаете что вам добавит заправщик, легко могут плеснуть вместо PAG, масло для сплит-систем POE)
в заправочном баллоне, кстати, тоже есть немного масла
Приветствую. Кто знает, как глянуть уровень хладона в системе? На королле, помницо, у меня в радиаторе кондея было окошечко с пузырьком.... здесь облазил - не увидел.
если нет возможности заехать на сервис, то как вариант,
косвенно - по температуре трубок
тонкая от радиатора к печке должна быть горячей 60-70 град (что примерно соответствует давлению 10-12 атм)
толстая от печки к компрессору должна быть холодной и, обычно, мокрой))
если тонкая очень сильно горячая (рука не терпит) - проверить чистоту радиаторов (особенно между ними), если чуть теплая, то фреона мало
это все относится конкретно к нашим мицу, на других авто может быть по другому. например корейцы уже давно устанавливают совмещенные трубки - одна внутри другой