как мне кажется, то есть это лично моё мнение, что в связи с тем, что продажи митсу выросли, не будет никаких скидок дополнительных, как не было распродаж в начале года, машин выпуска 17 года, так как в конце прошлого года, машины дилеры возили с завода в салоны по заказу....
если смотреть статистику цен на машины каждый год, выходит одно и тоже... к концу года машины становятся дороже и дороже по прайсу, а "плюшки" от дилера слегка это дело приукрашивают, в итоге продавая машину , к примеру, осенью, по прайсу летнему, зимой по осеннему и т.д., но всё время, в течении года, всё дороже и дороже ...
на счет сидений-действительно удобней стали. Хотя на вид такие же. Сьездил в крым и по крыму. Сразу не вылезая 1600км(пара остановок по полчаса) и обратно так же Спина не заболела. Хотя на 2013 болела после 400. Я правда езжу с вертикальной спинкой
Про сиденья могу сказать следующее. Увидев сиденья при выборе авто подумал, что они очень простые и имеют мало регулировок, по сравнению с предыдущем авто. Тест драйвы авто показали, что сиденья нормальные, удобные. В поездке Питер-Калуга-Москва-Ульяновск-Самара и обратно убедился, что сиденья удобные, себя чувствовал комфортно. Выходил из машины только на заправках, самое большое расстояние проехал 650 км – бак у авто маленький. На предыдущем авто проезжал 1000 км, а бака хватало на 1200-1400 км.
За поездку ничего не затекало и не устал от посадки.
Был приятно удивлен.
на счет сидений-действительно удобней стали. Хотя на вид такие же. Сьездил в крым и по крыму. Сразу не вылезая 1600км(пара остановок по полчаса) и обратно так же Спина не заболела. Хотя на 2013 болела после 400. Я правда езжу с вертикальной спинкой
потому что они новые, а не просиженные, мягкие у товарища выше)
На предыдущем авто проезжал 1000 км, а бака хватало на 1200-1400 км.
Ну что тут скажешь ...
В начале/середине нулевых у меня было 2 Рено Меган II,один за другим.
Расход на трассе был 5,6-6,0 ,так же хватало на те же 1200-1400 км.
Когда ездил в Фи,укладывался от дома туда,обратно и ещё оставалось в баке
На Ауте так не прокатывает
На последней заправке перед границей заправляю по горлышко.
Но машину то я выбирал осознанно,какой смысл сейчас стенать по расходу ?
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Roland666
Ещё бы распорку вернули и задний самоблок поставили, как у Эво )
Распорку я поставлю сам,особого смысла не вижу,но пусть будет
Можете мне пояснить кратко,в чём смысл самоблока ?
Я как то не удосужился вникнуть ...
Начал читать,вспомнил,что глянул тогда и понял,что мне это не надо,я не люблю такие механические вмешательства.
S-AWC поставлю,думаю,мне этого хватит.
А по сути,на Ауте в грязь я уже не полезу,всё равно он не сможет так же,как Форестер (баловал драйвом меня 8 лет,я оттянулся тогда как хотел,ну,что позволял мой опыт и машина,не более,но по озеру в Фи гонял ).
Да и с возрастом я унялся,больше чудить просто не хочется
Перенос USB из подлокотника на переднюю часть центральной консоли - жлобское решение. Можно было не перенести, а добавить. В подлокотнике тоже удобно, например, тем, что не видно, не мешается, не болтается. У меня там всегда флешка воткнута.
Да и вообще, весь этот блок кнопок над подстаканниками - из 90-х. Смотрится отвратно и пользоваться неудобно, нужно тянуться.
Очередной позор митсубиси.
Решение экономное и вот чем, теперь из-за того что сделали дифлекторы обдува заднего ряда пространство под подлакотником уменьшилось и в том месте где были гнезда доп. разъемов и светодиод освещения теперь модуль воздуходува задних седений, до кучи убрали и вставочку проклееную фетром для телефона и различной мелочевки,так что экономный компромис...