Из опыта:Проблема озвученная автором знакома до боли.Я уже писал что в рольфе после диагностики ребята уже знали что случилось. НО МАРКА!Завтра в этой теме выложу фото где наглядно будет показан ремонт АУТА-1 после не правильной установки сигналки.Аут наш клубный! Мой диагност был сильно удивлён как вообще машина не сгорела.На мой взгляд( и Опыт) Доверять нужно только профи.
Уважаемые , помогите советом .Машина простояла 3 дня , вышел с утра заводить ( t = - 33 ) аккумулятор вяло покрутил дв- ль ,понял , сел , оставил это дело в покое . Через 4 дня относительно потеплело ( - 18 ) зарядил аккумулятор , крутит нормально ,авто периодически потряхивает (как перед запуском ) но не заводится (думал может глушак прихватило ,выводил свою " россомаху " посмотреть ,говорит даже дымок _ч ёрный__ идёт ) Как быть ? По возможности тёплый гараж и ОД пока не предлагать
Андрей С добавил 01.02.2009 в 11:46
Уважаемые , помогите советом .Машина простояла 3 дня , вышел с утра заводить ( t = - 33 ) аккумулятор вяло покрутил дв- ль ,понял , сел , оставил это дело в покое . Через 4 дня относительно потеплело ( - 18 ) зарядил аккумулятор , крутит нормально ,авто периодически потряхивает (как перед запуском ) но не заводится (думал может глушак прихватило ,выводил свою " россомаху " посмотреть ,говорит даже дымок _ч ёрный__ идёт ) Как быть ? По возможности тёплый гараж и ОД пока не предлагать
Последний раз редактировалось Андрей С; 01.02.2009 в 11:46.
Причина: Добавлено сообщение
Уважаемые , помогите советом .Машина простояла 3 дня , вышел с утра заводить ( t = - 33 ) аккумулятор вяло покрутил дв- ль ,понял , сел , оставил это дело в покое . Через 4 дня относительно потеплело ( - 18 ) зарядил аккумулятор , крутит нормально ,авто периодически потряхивает (как перед запуском ) но не заводится (думал может глушак прихватило ,выводил свою " россомаху " посмотреть ,говорит даже дымок _ч ёрный__ идёт ) Как быть ? По возможности тёплый гараж и ОД пока не предлагать
Андрей С добавил 01.02.2009 в 11:46
Уважаемые , помогите советом .Машина простояла 3 дня , вышел с утра заводить ( t = - 33 ) аккумулятор вяло покрутил дв- ль ,понял , сел , оставил это дело в покое . Через 4 дня относительно потеплело ( - 18 ) зарядил аккумулятор , крутит нормально ,авто периодически потряхивает (как перед запуском ) но не заводится (думал может глушак прихватило ,выводил свою " россомаху " посмотреть ,говорит даже дымок _ч ёрный__ идёт ) Как быть ? По возможности тёплый гараж и ОД пока не предлагать
Самый безболезненый вариант - отогреть авто.
Можно попытать такое http://www.mitsubishi-motors.ru/ru/i...id29=882&i29=1
Но вряд ли...
Сам в такое на Space Star-e попадал... но там до свечек близко было, махнул их и вперед.
А тут скорее всего свечи мокрые... но вот поменять их гемор, тем более на морозе. Поэтому шансов скорее нет.
XL выпуск ноябрь 2007 г. Глохнет двигатель, обратил внимание что глохнет при определенном положении датчика температуры, чем ниже температуа, тем меньше делений температуры на циферблате приборной панели! Назначили очередной приезд в сервис, уже в 6 раз.
В предыдущие приезды сменили:
- блок управления вариатором;
- какое то реле;
- что то из сигнализации.
ошибку не нашли!!!
Либо специалисты такие, либо Outlander XL плохая машина!
как оказалось у меня была типичная история.
с автозапуска завел нормально. когда и как заглохла - не знаю, так как был в помещении. попробовал завести - крутил нормально, но не заводилась совсем.
проблема оказалась в сигнализации (Томагавк). в итоге вырезали блокировку бензонасоса и все пришло в норму. всем удачи!
Всем привет, столкнулся с проблемой, утром приехал на работу, заглушил, сделал дела, завёл машину, она через 5 секунд заглохла, стал проверять, проверил все предохранители, всё ок. Далее стал копать и пришёл к бензонасосу. Питание к нему подходит при включении стартера. Но бензин некачает. Когда напрямую от акб присоединил питание то насос стал качать и машина завелась. Не пойму в чём проблема. Питание есть но некачает. Напрямую работает. Полтергейст какойто, тока чтоли нехватает?
Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.
Авто: XL 3.0 S11 black
Сообщений: 4,328
Цитата:
Сообщение от Сергей1234567
Не пойму в чём проблема.
Проверь наличие напруги в этот момент, на синем проводочке (колодка\разъем на два провода), что на блоке етакс в салоне у левой ноги водителя. Если там напруга в этот момент будет - значит тогда два варианта: у сигналки реле блокировки на насос (смотри провод от бензонасоса до этой фишки по плинтусу левого борта). Если там напруги НЕ будет - накрылась релюшка насоса внутри этого етакса. Если она накрылась (внутренняя) - сделай ее аналог - 12 вольтовую релюху навесить рядом (чтобы 12 вольт появлялось по зажиганию.), или разбирай блок и перепивай... что есть еще тот геморрой.
Добавлено через 26 минут
Я так понял что реле в ETACS-ECU, но этот блок разборный, как он выглядит в реальности?, мОЖЕТ КТО ФОТО СКИНЕТ А ТО УЖЕ ПОЛМАШИНЫ РАЗОБРАЛ
Даю подсказку: не обязательно половинить блок, и выпаивать реле бензонасоса.
Если ты тока не перфекционист и у тебя есть оригинальная релюшка + дружишь с паяльником.
Можно снять с реле бензонасоса крышку, повыкусывать аккуратно начинку оставив "ножки" к которым в будущем можно подпаять на проводах "стандартную колодку" под "стандартное реле" от "стандартных жигулей" и вывести его наружу.
Да и вообще, можно туда не лазить, а всё тоже самое (подпаять на проводах "стандартную колодку" под "стандартное реле" от "стандартных жигулей") сделать сразу снаружи, взяв питание +12 вольт с любой точки где оно появляется по включению зажигания (о чем я тебе уже говорил).
Последний раз редактировалось YesYes; 11.06.2015 в 10:00.
Спасибо. Теперь всё понятно. Как сделаю выложу фото отчёт. Может у кого тоже такая проблемма не дай бог выскочит.
Добавлено через 14 часов 46 минут
Парни у аута есть проблема через определённое количествово стартов контакты реле бензонасоса подгорают и нужно его менять