[ЕвгенийМаяк]

Ребята, сразу спешу вас остановить в своих фантазиях. Мало отличное - прям то, что митсуба прописала и завсегдатаи Ойлклуба одобрили (т.е. это масло тут точно не причем, внимательно и долго читаем тему "Замена масла и все с этим связанное"). Сам катаю на таком 5-ый год. Так вот, я бы настоятельно посоветовал эндоскопом (на СТО) послушать природу стука - если это клапана, то просто запасаемся 15 000 рублями и едем их регулировать, ну или (для спокойствия души - попробуйте раскоксовку, вряд ли конечно поможет, ну а вдруг), если же это поршни на перекладке своими юбками о стенки цилиндра стучат (на что очень напоминают ваши симптомы), то запасаться надо будет 70 000 рублями, покупать новые поршни, и другие расходнички и ставить машину на гильзовку. Я эту процедуру проходил на пробеге 265 000 км. Вскрытие показало залегание маслосьемных колец (компрессионные оказались в прекрасном состоянии), износ стенок цилиндров и задиры на юбках поршней.