На Горьковском автозаводе приступили к серийному производству рам для новой модели Mitsubishi Pajero Sport. Рамы производятся двух типов: для автомобилей с автоматической и механической коробками передач.
Продажи третьего поколения внедорожника начались прошлым летом
Продажи третьего поколения внедорожника начались прошлым летом
На «ГАЗе», в частности, производится сварка рамы, нанесение защитного антикоррозионного покрытия (фосфатирование и катафорез). Потом автокомпоненты отправляются на конвейер сборочного завода в Калуге, где выпускаются отечественные Mitsubishi. Продажи третьего поколения Mitsubishi Pajero Sport в России начались в июне 2016 года.
Производство рам для новой модели организовано на площадке, запущенной в 2013 году для выпуска рам предыдущей модели Pajero Sport. В этом году производство было обновлено: на «ГАЗе» установлено новое сварочное оборудование, поставленное Mitsubishi Motors Corporation, сотрудники прошли дополнительное обучение специфике производства несущих систем.
В пресс-службе предприятия рассказали, что на «ГАЗе» производят компоненты для только для Mitsubishi. На территории предприятия работает целый спектр автокомпонентных производств: Matador — каркасы панели приборов, Lear — каркасы сидений, «Сотекс» — сидения, Yapp — топливные баки и др. В 2012 году на «ГАЗе» стартовало совместное с европейской компанией Bosal производство систем выпуска отработанных газов, в 2014 году открыто СП по выпуску деталей крепежа совместно со шведской компанией Bulten, создано производство передних мостов для автомобилей Volkswagen и SKODA, в 2015 году организовано производство штампованных кузовных деталей для автомобилей Mercedes-Benz Sprinter. В 2016 году ГАЗ стал поставщиком компонентов для двигателестроительного завода Ford Sollers, в этом году — для производителя тормозных систем WABCO.
— Реализуя подобные проекты, «ГАЗ» увеличивает загрузку мощностей, занятость персонала и осваивает стандарты и подходы международного автопрома, — прокомментировал президент «Группы ГАЗ» Вадим Сорокин. — Сегодня мы производим автомобили и компоненты для ведущих мировых брендов и параллельно совершенствуем производственные подходы для выпуска автомобилей марки ГАЗ.
Я был уверен, что в России производится исключительно крупноузловая сборка из деталей/агрегатов, приходящих из-за рубежа.
Вот сижу и думаю хорошо это или не очень, что "Наши" делают рамы?!
Что могут сказать владельцы предыдущих Спортов, аналогичные рамы устанавливались с 14го года на Спорт-2?
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,705
Re: Производство рам для новой модели Mitsubishi Pajero Sport стартовало в Нижнем Новгороде
А че им сделается: рамы как рамы. Другой вопрос, что перенос производства в Россию нисколько не удешевил, а наоборот упростил процесс: рамы из НН в Калугу привозили и ставили без антикора, только краска. По опыту Газелей, ржавеет в таком варианте на раз. От владельцев Мицубиси подобного правда не слышал. У меня машина тайской сборки и рама была покрыта антикором с с завода, но за шесть лет зацвела и местами облезла, но правда не до голого металла. И это при условии, что у нас в регионе не так сильно используют различные реагенты на дорогах.
У нынешних раму тоже просто красят даже в Тайланде. Поэтому своей новой машине заказал сразу же антикор на раму и днище.
Re: Производство рам для новой модели Mitsubishi Pajero Sport стартовало в Нижнем Новгороде
Из Тая пришла машина все сварные швы на раме с одной стороны были уже ржавые. Даже болты колесные проржавели. То ли от соленого воздуха моря, то ли еще что...
И что подумалось то, может лучше, что от конвеера до потребителя малый промежуток времени проходит. Есть время на антикорозийную обработку.
Re: Производство рам для новой модели Mitsubishi Pajero Sport стартовало в Нижнем Новгороде
Цитата:
Сообщение от qazard
Из Тая пришла машина все сварные швы на раме с одной стороны были уже ржавые. Даже болты колесные проржавели. То ли от соленого воздуха моря, то ли еще что...
И что подумалось то, может лучше, что от конвеера до потребителя малый промежуток времени проходит. Есть время на антикорозийную обработку.
Ближе рассмотрите с хорошим фонарем, сфоткайте в хорошем разрешении потом на компе глядеть. Я видел что швы желтые а не ржа. Типо флюса при сарке, и краска не держится.
Re: Производство рам для новой модели Mitsubishi Pajero Sport стартовало в Нижнем Новгороде
Цитата:
Сообщение от qazard
Это я и не подумал...
Сейчас то ничего не увижу, обработали антикорозийным составом
Пока не встречал этой версии, моё мнение,
потому что сам паниковал, фоткал в салоне выставочные, не удачные вышли.
Забываю глянуть отмыть что за год стало с моим.