Ни какой разницы в комфорте и удобстве в связи с дизельным двигателем не наблюдаю. Даже наоборот, надо реже на заправку заезжать, что очень удобно.
Спасибо, успокоили Молодцы все-таки "немцы", а именно БМВ - умудрились без какого либо подогрева лобового , возможно за счет аэродинамики, оставлять его чистым только за счет омывайки, похвально - иначе не скажешь. "Японцы" в этом плане пошли другим путем - куча обогревов с тем же результатом А вот стоимость дизеля уже стала напрягать - дороже 95го.... Плюс с 2021 года в РФ тоже хотят ввести заградительные ЕВРО-нормы для Москвы и Питера. Про дизель пока инфы нет
Плюс с 2021 года в РФ тоже хотят ввести заградительные ЕВРО-нормы для Москвы и Питера. Про дизель пока инфы нет
Ну это вообще не повод для беспокойства - все современные дизеля на нашем рынке под ЕВРО-5 сертифицированы... даже мой Пыж 2008г.в. идёт под ЕВРО-4 (причём для европейского рынка этот же движок тоже ЕВРО-5).
Чем ближе к Москве, тем дороже топливо. У нас на бетонке дизель о Лукойла 46, на новой рязанке перед съездом на Жуковский уже 49. Но вот с чего задрали цену на дизель - не ясно. Думаю, что в ближайшем будующем бензин отиграет отставание.
Чем ближе к Москве, тем дороже топливо. У нас на бетонке дизель о Лукойла 46, на новой рязанке перед съездом на Жуковский уже 49. Но вот с чего задрали цену на дизель - не ясно. Думаю, что в ближайшем будующем бензин отиграет отставание.
Так и есть, в Москве дороже. Но я всегда заправляюсь в Москве, т.к. живу здесь. Исключение - дальняки или когда в область еду. По Ярославке, ездил недавно, бензин в 2 рубля отличается, в Переславле и в Сергиевом Пассаде. Хоть в дальнее Подмосковье перебирайся
Чем ближе к Москве, тем дороже топливо. У нас на бетонке дизель о Лукойла 46, на новой рязанке перед съездом на Жуковский уже 49. Но вот с чего задрали цену на дизель - не ясно. Думаю, что в ближайшем будующем бензин отиграет отставание.
Игорь, что-то ты не так посмотрел, внутри одного региона у Лука не различаются цены. Вчера из Чулково ехал, на Луке перед Октябрьским 46-80 дизель был. Но я заправляюсь на луковских автоматах в Мск, там 46-50 было (значит в Мск цена 47-50, на автоматах всегда на рупь дешевле).
А по цене - так наши на Европу смотрят, там также дизель чуть дешевле 95-го, но дороже 92-го.
Игорь, что-то ты не так посмотрел, внутри одного региона у Лука не различаются цены. Вчера из Чулково ехал, на Луке перед Октябрьским 46-80 дизель был. Но я заправляюсь на луковских автоматах в Мск, там 46-50 было (значит в Мск цена 47-50, на автоматах всегда на рупь дешевле).
А по цене - так наши на Европу смотрят, там также дизель чуть дешевле 95-го, но дороже 92-го.
Лукойл, направление на Москву по новой рязанке перед новым съездом на Жуковский, 49 с копейками.
Не смотрел, а заправлялся.
Лукойл, направление на Москву по новой рязанке перед новым съездом на Жуковский, 49 с копейками.
Не смотрел, а заправлялся.
Странно... я знаю эту заправку, её примерно в одно время строили с той, которая на этой же стороне после лыткаринского съезда. Если поеду завтра кататься, за ради антересу посмотрю, что там за цена. Вообще разбег в 3руб. (порядка 7%) жестоко как-то. На сайте Луки, к сожалению, не дают цену по конкретной заправке, только среднюю региональную: https://lukoilazs.ru/category/stoimo...a-na-segodnya/
Странно... я знаю эту заправку, её примерно в одно время строили с той, которая на этой же стороне после лыткаринского съезда. Если поеду завтра кататься, за ради антересу посмотрю, что там за цена. Вообще разбег в 3руб. (порядка 7%) жестоко как-то. На сайте Луки, к сожалению, не дают цену по конкретной заправке, только среднюю региональную: https://lukoilazs.ru/category/stoimo...a-na-segodnya/
Кстати, сегодня заправлялся на бетонке (Лукойл). Дизель опять подорожал. Был 46.09 стал 46.80.
Причуды аэродинамических расчетов - при наличии воды на капоте и скорости от 60 км/ч и менее вода стекает по капоту к передней кромке, срывается и капельно орошает лобовое стекло. Можно не пользоваться омывателем)))
Причуды аэродинамических расчетов - при наличии воды на капоте и скорости от 60 км/ч и менее вода стекает по капоту к передней кромке, срывается и капельно орошает лобовое стекло. Можно не пользоваться омывателем)))
Да, причуды. Кстати посмотрел еще раз на F25\F26 как упрятаны дворники лобового, не полностью они там, но лучше чем у А3. А вот на G01 уже практически полностью. И другая уже аэродинамика и меньше сопротивление воздуху. Кстати, в отличие от трех поколений Аутлендера(с 2007г), где колеса и база одна и та же. БМВ полностью переделала все. Нет приемственности даже близких поколений - колеса(другие размеры дисков и резины), база, и тд. все другое. Думал, прикупить может колеса для зимы от F25 потом - нифига, не подходят. Новая платформа CLAR....Есть у них деньги на разработку нового по сути авто(в основном кузов), сохраняя проверенную механику. Да, ММС на это идут крайне редко, если вообще смогут
Причуды аэродинамических расчетов - при наличии воды на капоте и скорости от 60 км/ч и менее вода стекает по капоту к передней кромке, срывается и капельно орошает лобовое стекло. Можно не пользоваться омывателем)))
Кстати, по поводу причуд аэродинамики на X3\X4, есть вопрос. Заметил на тестах, что очень быстро забрызгивает передние боковые стекла, что на F серии, что на G. Решение вопроса - ветровики, или есть еще варианты?
@RKA, после ленивого привода s-aws xDrive может преподнести неожиданность - вкручивается в повороты как саморез в дерево)))
"Каждый кулик хвалит свое болото" Но дело, думаю, не в полном приводе, т.к. S-AWC очень даже хорош, не так ленив, как думаете, при правильном использовании А в развесовке авто, т.к. у БМВ это обычно 50Х50, а у Аутлендера перегружена передняя часть... из за этого есть ньюансы по забрасыванию задней части авто...