[evg_krd]

Еще раз говорю. омода не в замен, а в дополнение к паджерику будет. МПС не продается!

[Sergey1966]

Сравнивать стали Вы.И покупайте ради бога что хотите.Но все таки 11 летний гольф при правильной эксплуатации будет гораздо дешевле в обслуживании чем андроид на колесах и опять же,если Вы любите сравнивать-Омода и Гольф вообще то разные автомобили по классу.

[evg_krd]

Сообщение от Sergey1966

Сравнивать стали Вы.И покупайте ради бога что хотите.Но все таки 11 летний гольф при правильной эксплуатации будет гораздо дешевле в обслуживании чем андроид на колесах и опять же,если Вы любите сравнивать-Омода и Гольф вообще то разные автомобили по классу.

не соглашусь с вами по поводу "дешевле в экслплуатации" например в горизонте 3 года. Новая машина в идеале потребует только оплату регламентных ТО, ну может там плюс-минус по мелочи.
Проданный Гольф был со 170 000, с DSG7 сухой, с еще родным комплектом сцеплений (который требовал уже срочной замены) и родным мехатроником, и с начавшим "дергать" на горячую DSG. Много чего нужно было менять по подвеске, в ом числе передние амортизаторы. Там собственно ничего не менялось за весь пробег, кроме тормозных колодок, так что диски наверное тоже уже пора под замену.
так что смысла не было его дальше содержать. Ибо вложив в него 150-200 тыр я в итоге бы продал его дороже на 50

[Sergey1966]

Просто составьте табличку .Стоимость и наличие запчастей на гольф(куча неоригинала).Ремонт практически на каждом углу.Автомобиль понятен и предсказуем для сервиса.Сравните это со стоимостью обслуживания и стоимостью запчастей и расходников на Омоду(только оригинал-неоригинала нет,я уже не говорю о ценах)С гемороем по сервисному обслуживанию(строгие требования китайцев к сервису)страховка и т.д.Что будет с автомобилем через пару лет непонятно.Китайцы обычно прекращают сервисную поддержку после смены модельного ряда(как на телефонах)и это тоже факт.Я уже писал,что часто бываю в Болгарии.Так вот там есть проблемы с сервисом китайцев,а там кстати завод Haval стоит.Не кого не отговариваю,каждый сам принимает решение,но к выбору китайских автомобилей надо подходить с пониманием,что покупаешь.После того,как они стали выпускать собственные платформы,проблем стало больше.Клоны были надежнее и предсказуемые

[rbely]

Сообщение от evg_krd

Новая машина в идеале потребует только оплату регламентных ТО, ну может там плюс-минус по мелочи.

Сомневаюсь, что Омода (Москвич-3 и т.д.) есть "новая машина в идеале"...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от evg_krd

Гольф продан был за 40 минут от выкладывания на Авито.

А вот здесь не сомневаюсь... и, пожалуй, зря Вы его продали - он бы ещё вам столько же прослужил (по перечисленным предстоящим работам там ничего критичного, учитывая, что эти работы вообще никогда не выполнялись для этой авты)

[evg_krd]

Сообщение от rbely

Сомневаюсь, что Омода (Москвич-3 и т.д.) есть "новая машина в идеале"...


Добавлено через 1 минуту

А вот здесь не сомневаюсь... и, пожалуй, зря Вы его продали - он бы ещё вам столько же прослужил (по перечисленным предстоящим работам там ничего критичного, учитывая, что эти работы вообще никогда не выполнялись для этой авты)

в идеале - я про стоимость обслуживания. что она в принципе понятна и прогнозируема
а про Гольф... ну там и рыжики были уже, и то, и сё. это же не мне машина, а женщине. ну нравится ей Омода, ну пусть ездит на том что нравится. будет ломаться-заменим.
мне вот МПС нравится. уже 5 с лишним лет авто, а я даже и не думаю менять его. да и не на что особо сейчас.

[эрмак]

Не, парни, это уже не туда разговор пошел.
Спорт можно сравнить с прадиком и форчунером. Ставишь на них большие колеса или нет, пофигу, потому что у этих машин есть общее - ресурс. Можно обуть их обе в нормальную не шоссейную резину и поехать в лес. И там эти машины будут ехать в пределах своей геометрии и в принципе за исключением некоторых мелочей, типа проводки у спорта не там висящей местами, с ними ничего не будет. И через год, и через 5. Проедут они примерно одинаково, и по проходимости, и по поломкам и по ресурсу. А вот с танком такого не прокатит. Он просто не придёт там где проедут эти машины. Пусть он позиционируется как их одноклассник, под пузом у него такой бардак, что он поломается там, где они спокойно проедут. И железки там такой толщины, что либо им надо быть из специальных высокопрочных сталей, которые японцы почему-то не используют, либо у него не хватит ресурса проехать столько же. Вот и всё.
Хавейлы, Ховеры, Грейт Волы и т.д. джипами были? Аж 100 тысяч пробежать могли без поломок? Это смешной пробег по сравнению с японцами, бегающими многие сотни тысяч. А много их видел кто-то в грязи? Я видел. Они сыпятся быстрее УАЗиков там. По этому на них там почти никто и не ездит. А на спортах ездят. И достаточно массово.
Китайцы научились делать достаточно симпотную внешку, чтоб конкурировать с другими марками - это факт.
Китайцы научились напихивать в машину половину алиэкспресса чтоб выигрывать у конкурентов - тоже факт.
ПОСЛЕ того, как их машины поимели кучи проблем с краш-тестами они начали делать прочные кузова - тоже факт. И я не так давно видел последствия ДТП Танк300 и ТЛК200 на приличной скорости и у них реально близкие по качеству кузова, очень прочно и безопасно всё.
Но кроме этих фактов есть ещё и другие. Китайцы не делают машины на долго. Поколения меняют чаще, чем у других марок рестайлинги. По этому ресурса им делать просто незачем. Причин нет это делать, откатали гарантию и купили новую машину. А ещё они не умеют делать внедорожники, потому что им это вообще не нужно. Если кто до сих пор не заглядывал сам под танк, может посмотреть любой проплаченный ими обзор (вон на ютубе есть свежий обзор "за рулем" на Baic, не Танк300 единым живы). Даже за деньги блогеры не могут сказать что там нормально всё сделано, а уж если кто-то с асфальта реально съезжал и понимает как и что в машине устроено, ему и обзоров не надо чтоб понять, что это машины не для съезда с асфальта регулярного и тем более сильного. И причин делать по другому у них нет, им это не надо.
Опять таки, 21-й век на дворе, уж четверть скоро разменяем. Открыли ютубчик и посмотрели на чем ездят в Китае сами китайцы. Поищите там танки, баики и т.д. в западной и северной части страны. Там на японцах, американцах или на крайняк европейцах ездят, где дороги плохие и асфальта мало. А танки и прчее, это юг, в городах, на понтах, БЧД.
И та же самая омода не будет по ресурсам как какая-нибудь крета. Подход к машине и область использования другие совершенно.
Смотрите на вещи здраво. Через год после появления МПС3 они уже массово, и тут на форуме есть до сих пор такие юзеры, месили грязь, хоть бы и просто на стокового размера но зубастой резине. И до сих пор люди ездят. По 200 тысяч у некоторых, а то и больше, спокойненько совершенно. Танк300 продается пол года, и активно. Весной все могут поискать сколько из них обуется в АТ-ху, и через год осенью сколько будет бегать по сервисам после этого. Вот тогда и можно будет поговорить что у китайцев есть что-то аналогичное споту. Можно посмотреть, как сейчас "Москвичи" побегают в такси и через пол годика обсудить что там по ресурсу у не рамных китайцев. Думается мне, как и всегда, всё будет очень печально, потому что нет парадигмы у них делать по другому, а делать просто так они не будут, бабки считать они умеют.
Никто не покупает китайцев за ресурс. И в ближайшие много лет врятли это изменится.

[evg_krd]

Ну как будет что записать в табличку-обязательно сделаю. Гольф продан был за 40 минут от выкладывания на Авито. Омоду после нг возьму, посмотрим что за скидки будут на 2023 года выпуска авто. Не понравится-продадим. Хотя года три уж точно жена на ней проездит и бед знать не будет. А это на секундочку тысяч 15-20 километров.

[Hovala]

Заболтали тему гарантийного случая.
Интересно есть подобные фото по HAVALу?

[Тай]

@Hovala, ну я вот знал проблемы Спортов развальных болтов, жидкой подвески, закисающих задних тормозов. Как и то что на крузаках надо менять тормоза помощнее. Я же выбирал не по внешнему виду машину

[Rus_lan]

Сообщение от Hovala

Интересно есть подобные фото по HAVALу?

На моём Ховере точно были. Раз в год задние супорта молотком разбирал. Потом как то хорошо почистил и смазал какой то высокотемпературной смазкой и пару лет было всё в порядке.