После поездки по дорогам ЮФО (трасса М4), начали "плавать" обороты ХХ. Заливка очистителя форсунок положительного результата не дала. Кто знает, в чем причина? (Паджеро-4, 3,2/дизель, 2008 г.в.)
У меня была трещина в резиновом шланге ведущем во впускной коллектор, и как следствие во впускной коллектор поступал неучтенный воздух...
Новый ждать месяц из японии, поэтому временно загерметизировали его и стало все хорошо....
Обороты плавали исключительно на прогретой машине....
Что за шланг и откуда куда он ведет не уточнил к сожалению....