Ребята, суть такая, может кто сталкивался... Аут xl, пробег 130т.к на 120 тыс.поменял топливный фильтр, все было нормально, пока однажды автомобиль не встал на дороге. Банально заглох и все...
Как впоследствии оказалось авто обсохло, хотя на приборной панели горело что бензина еще на 50 км. т.е датчик топлива показывал что бенз есть и лампочка даже еще не загорелась, а автомобиль заглох. Но странность не в этом, когда на заправке стал наливать бенз "до полного" влезло 52 литра... т.е в баке еще было 8 литров топлива!!! но при этом машина не заводилась. Поехал в сервис, рассказал что произошло после замены топливника, сняли фильтр все посмотрели, ничего не нашли, ребята развели руками... Думал глюк какой, но недавно ситуация повторилась, запас хода 50 км лампочка (бензоколонка на приборке) еще не горит, машина встала... так же потом влезло 52 литра... т.е топливо 8 литров в баке еще было!!! Раньше бывало ездил до лампочки и влазило в бак 54-55 литров и машина спокойно ездила. Кто что думает?
Привет народ, однозначно установленный фильтр по конструкции немного отличается от оригинала или после неправильной сборки засасывающий носик не достает до дна бака, там конструкция стакан в стакане и еще тонкость, такая, имеется трубка резиновая с хомутом которая возможно не одета на фильтр. Она нужна для перекачки топлива со второй части бака, бак разделен на 2 части, конструктив из-за кардана. Вот и прикинь вариантов не много, но полагаю что установлен не оригинальный фильтр с вытекающими конструктивными отличиями.
надо было ставить оригинал, с неориг часто такое попадалово
и это уже обсуждалось много раз, есть неориг с которым шанс получить такой эффект минимален.
Привет народ, однозначно установленный фильтр по конструкции немного отличается от оригинала или после неправильной сборки засасывающий носик не достает до дна бака, там конструкция стакан в стакане и еще тонкость, такая, имеется трубка резиновая с хомутом которая возможно не одета на фильтр. Она нужна для перекачки топлива со второй части бака, бак разделен на 2 части, конструктив из-за кардана. Вот и прикинь вариантов не много, но полагаю что установлен не оригинальный фильтр с вытекающими конструктивными отличиями.
Когда приехал с этой проблемой на сервис, именно эту трубочку стали первым делом смотреть... Она была одета на фильтр. По самому фильтру говорят ставили оригинал.
@Andykon, причины могут быть две:
1. неоригинальный ТФ.
2. человеческий фактор - некорректная установка датчика уровня топлива.
Датчик то получается показывает верно... в баке на самом деле остается бензин порядка 8 литров... Вопрос в том, почему система ТФ-бензонасос не может взять этот остаток?
Добавлено через 57 секунд
Всем спасибо за ответы, буду искать истину, потом отпишусь