Первая зима, снег, буксуем...

CyberHag · 17.02.2019, 21:21

Цитата:

Сообщение от Shofer

под передним пассажиром - места - хоть канистру суй

На прошлой машине тоеж было места много, или так казалось. Пробовал возить динамический трос. Пока не нужен - нормально. Когда требуется достать - начинаются проблемы.

SGtomsk · 18.02.2019, 12:31

Цитата:

Сообщение от Shofer

видел складные лопаты, довольно компактные..под передним пассажиром - места - хоть канистру суй...чё всё в багажник то?? у нас сарай-багажник везде

после микроба это не сарай и места нехватает

за барахлом справа еще 2 нормальных колеса лежит запасками, т.к. докатка под днищем мелковата. а перед ними диван второго ряда на 2 человека или одному развалиться.
на выходных L200 с кунгом смотрел как замена тому что на фотке, однака места там мало

а внешние габариты микроба один в один с аутлендером и значительно короче L200.

aleks35 · 18.02.2019, 19:20

Сегодня метель , в поле так перемело, что не заметил ,как бампером снег начал пехать ,в итоге поехал назад и скинуло с колеи в сугроб, дверь почти до стекла в снегу побуксовал чуток и повис , взял лопату колхозную из фанеры откопал почти все ,но выехать не смог, до земли докопался колесами, приятель приехал на ниве, чуток дернул пол метра и все выехал,это я к тому что машина зверь ,а я не заметил ,как заехал в сугроб до пояса и так метров 10, снег валил ,было плохо видно, самое неприятное поцарапал лопатой задний бампер, как раз где светлая часть ,черные царапки блин

Дмитрий Викторович · 21.03.2019, 18:04

Если дорога не позволяет ехать быстро, то включаю- пониженную (режим L), но трекшн не отключаю, т.к. он служит блокировкой межосевого диффа, и постоянно 4wd lock.

Эдуард · 21.03.2019, 18:20

Цитата:

Сообщение от Дмитрий Викторович

...но трекшн не отключаю, т.к. он служит блокировкой межосевого диффа.

Которая у нас изначально отсутствует, так как не предусмотрена для CVT

Я про блокировку межосевого дифференциала, ну нет ее, нет!

RKA · 21.03.2019, 20:06

Цитата:

Сообщение от Эдуард

Которая у нас изначально отсутствует, так как не предусмотрена для CVT

Я про блокировку межосевого дифференциала, ну нет ее, нет!

Ну описался человек, хотел написать блокировка межколесная, с кем не бываает, а ? Можно же было догадаться

Эдуард · 21.03.2019, 20:27

И межколёсная блокировка отсутствует.)

RKA · 21.03.2019, 20:39

Цитата:

Сообщение от Эдуард

И межколёсная блокировка отсутствует.)

Железная да, но человек имел в виду электронную блокировку. Тракшен контроль это ведь электронная, не так ли? Эдуард, будьте добрее.

Эдуард · 21.03.2019, 20:52

Электронная система ASC, перебрасывает вектор тяги с вывешенного/свободного колеса, как пример диагональное вывешивание на задней оси, на другие "нагруженные" колеса и при этом не блокирует межколесный дифференциал, на котором находится вывешенное/свободное колесо. Не могут в данной ситуации одновременно вращаться два колеса на задней оси. Много слов, но полагаю, доходчиво.
Вот о чем, собственно речь. Я очень добрый - это правда.
Сорри за флуд.

RKA · 21.03.2019, 21:09

Цитата:

Сообщение от Эдуард

Электронная система ASC, перебрасывает вектор тяги с вывешенного/свободного колеса, как пример диагональное вывешивание на задней оси, на другие "нагруженные" колеса и при этом не блокирует межколесный дифференциал, на котором находится вывешенное/свободное колесо. Не могут в данной ситуации одновременно вращаться два колеса на задней оси. Много слов, но полагаю, доходчиво.
Вот о чем, собственно речь. Я очень добрый - это правда.
Сорри за флуд.

Уфф, уморили. Ничего не поняно. "Вектор тяги перекидывает ....". Проще не могли написать?! Электронная эмитация межколесной блокировки, осуществляется тормозными колодками, на незагруженном колесе,управляемыми блоком ASC. Просто и понятно. Меньше надо писать заученных слов. Надо своими изьясняться.

Эдуард · 21.03.2019, 22:05

@RKA, очередной учитель???Припозднились...

RKA · 21.03.2019, 22:11

Цитата:

Сообщение от Эдуард

@RKA, очередной учитель???Припозднились...

Нет, я просто для ясности. Здесь же обмен опытом, правильно ? Без обид

CyberHag · 22.03.2019, 00:30

Вот, кстати, об отключении электроники. Основной аргумент сторонников отключения - душит двигатель. Кто-нибудь в живую сталкивался с ситуацией, чтобы на дерьмовенькой дороге при адекватных (!) действиях водителя двигатель действительно душился?
Вариант: я утопил газ в пол, чтобы проскочить перед камазом, а авто еле поползло - не рассматриваем. Немного другая ситуация.
Я, за 8+ лет катания на машинах увешанных электронникой, сталкивался только, когда сознательно на снежном покрытии топил газ в пол. Причем даже не застрявший, а чисто ради наблюдения за поведением машины.

_Alex · 22.03.2019, 07:30

@CyberHag, На переднем приводе очень сильно душит. На полном, конкретно в этой машине, пока не замечал. На Каптиве чувствовал неоднократно, в том числе и при буксовании.

RKA · 22.03.2019, 08:45

Цитата:

Сообщение от CyberHag

Вот, кстати, об отключении электроники. Основной аргумент сторонников отключения - душит двигатель. Кто-нибудь в живую сталкивался с ситуацией, чтобы на дерьмовенькой дороге при адекватных (!) действиях водителя двигатель действительно душился?

Все просто зависит от поверхности на которой едешь. Если поверхность твердая(не лед), то ASC отключать не надо, т.к. она как раз осуществляет межколесные блокировки. Если поверхность рыхлая или скользкая, типа снег или песок,жидкая грязь, то ASC как раз нужно отключать, т.к. она реально "душит" двигатель, и не дает подниматься оборотам мотора больше 2тыс. Т.е. прямая завистмость от дороги

Исключением может быть подьем в горку,если будут диагоналки, то тут как повезет, я имею ввиду если система отключена - решение залетать на горку ходом