Иней появляется изнутри и у меня на "старом" люке, (Аут 3,0 2007г.) - зависит от температуры, влажности как снаружи так и внутри салона) , так и степени закрытия перегородки.
Лично, оригинальное стекло менять не решился, - ничего не течет, тонированное, закрывается норм., "забронировано" толстой пленкой изнутри на всякий случай. Оригинальное японское стекло стоит около 30 т.р., а меняют на стекло за 6 т.р. Если что с резинкой родного стекла и случится, тогда можно прикупить уплотнитель и заменить самостоятельно, но тут уже самостоятельно придется внести около 5 т.р. за резинку
Последний раз редактировалось LancerV_STW; 08.01.2019 в 21:25.
Причина: опечатка
Может немного не в тему, но хотел узнать: у C-Crosser кто-то менял стекло люка по отзывной или там по VINу строго пробивают? У меня стекло сзади начало крошиться и резинка с водительской стороны пополам порвалась. Может посоветуете что лучше делать в этом случае?
@Bananamama, так пробейте машину по вину на предмет отзывной у дилера.
По вину она пробивается только в компании по замене динамического натяжного ролика привода навесного оборудования. По замене стекла люка проходят только Outlander XL и Peugeot (4008, 4007). Просто хотел спросить: достаточно ли моём случае менять стекло люка или нужно менять весь люк (он такой же, как у Outlander XL)?