ПС у меня у приятеля мпс 2 на АКПП прошел под сотню тысяч, о ремне БВ он не слыхивал, ни каких его натяжек, говорит отправляю шофера на сервис и меняют согласно сервисной книге. написано, сказал шофер, менять ремни на 90 тыс, но предидущее ТО было раньше, а теперь поменяют ремни на 100 тыс. И ведь ни каких проблем! Так что как повезет
Таких баек, ходит по сети море.
Тоже могу рассказать, как у меня ВАЗ 2107 прошел 120т.км за 10 лет.
И я поменял на нем только 1 раз шаровые и комплект рулевых тяг. Плюс 2 комплекта летней и 1 комплект зимней резины.
И ВСЕ !
Даже сцепление стояло стоковое. Выпустили это авто в январе-феврале 1985 года.
Разумеется один хозяин - Саныч...
Таких баек, ходит по сети море.
Тоже могу рассказать, как у меня ВАЗ 2107 прошел 120т.км за 10 лет.
И я поменял на нем только 1 раз шаровые и комплект рулевых тяг. Плюс 2 комплекта летней и 1 комплект зимней резины.
И ВСЕ !
Даже сцепление стояло стоковое. Выпустили это авто в январе-феврале 1985 года.
Разумеется один хозяин - Саныч...
я купил первое новое авто кажется в 1973г желтый жигуль на блоке двигателя от отливочной формы еще стояла буква F. сколько проехал - не помню, продал другу и тот весьма долго его пользовал
имел ввиду, что я на 60 тысячах менял ремни в своем авто.
а ну, если уже 5 лет, а пробег 45 тыс, то возможно временные нарушения материала ремня.
ЮЮ! Вот тут противоречие! Я внимательно слежу за Вашими манипуляциями.
Ответьте, чем закончилась смена ремней и окружающей их приблуды лично у Вас на 60 000 км.? ... Отвечу: Всё Вам поменяли при Вашем присмотре, но упавший вниз крепёж верхней крышки ГРМ протёр за 7 000 км. ремеь БВ и ... трандец!!! Человеческий фактор, однако! Раскажите сами!
Вопрос! Стоит ли рисковать для профилактики на 45 000 км?! Кривые руки никто не отменял!
Не слышал ни одного случая что бы ремень ГРМ(не подделка) умер сам без участия РБВ! Он (РГРМ) почти вечный.
ЮЮ! Вот тут противоречие! Я внимательно слежу за Вашими манипуляциями.
Ответьте, чем закончилась смена ремней и окружающей их приблуды лично у Вас на 60 000 км.? ... Отвечу: Всё Вам поменяли при Вашем присмотре, но упавший вниз крепёж верхней крышки ГРМ протёр за 7 000 км. ремеь БВ и ... трандец!!! Человеческий фактор, однако! Раскажите сами!
Вопрос! Стоит ли рисковать для профилактики на 45 000 км?! Кривые руки никто не отменял!
Не слышал ни одного случая что бы ремень ГРМ(не подделка) умер сам без участия РБВ! Он (РГРМ) почти вечный.
при замене на 60 тыс оба ремня были в идеале. но, т.к. уже вскрыли мотор, то решил поставить новые.
во время установки новых в отсек упала одна из 4-х втулок - трубок верхней крышки. он попала в самый низ отсека, где проходит РГРМ на шкиве. туда попала, вероятно, побегав и сильно повредив РБВ с наружной стороны. заклирнившись внизу стала тереть РГРМ с наружной стороны и несколько его этим притормаживала. поэтому он вроде перескочил на зуб. авто ехало, но как то не так. потому поехал на прежницй сервис и вскрыли ремни и нашли эту деталь- вредитель. (в теме на том форуме подробнее с фотами) был ли перескок не проверяли, хотя ранее другой диагност сказал что перескок есть. поставили опять новые ремни - пока все ОК. Это не вина авто или механика, т.к. я все рядом был, помогал и следил. просто когда вставляли болт в верхнюю крышку им вытолкали из уже полуприжатой к отсеку с ремнями крышки трубочки в ее ушке. это предвидеть было сложно, т.к. не предпологалось , что одна из трубок сидит в ушке крышки неплотно.
черт знает на счет замены на 45 тыс. .. я бы просто подтянул РБВ
Противоречия нет . СанычНСК писАл: "Если это был вопрос ко мне, то ответ нет на 45т.км. Притом ремент ГРМ имел не большие трешинки. По виду прошел бы еще какое то количество километров. Но машине уже 5 лет. Думаю, тут больше уже усталостные трещины. По этому менял ВСЕ !
раз у него были трещинки на 45 тыс, то я предположил "а ну, если уже 5 лет, а пробег 45 тыс, то возможно временные нарушения материала ремня"
то есть я тоже не слышал об обрыве РГРМ на таком пробеге, поэтому предположил о некачественном материале ремня возрастом в 5 лет
Не берите комплектом! Т.к. во-первых он дороже, чем брать по отдельности, во-вторых
ременьщики не делают подшипники и наоборот, а значит наборы доукомплектовываются не понятно чем!
Берите поотдельности ремни GATES и ролики SKF , остальное мицубишевское.
Рычаг натяжителя 1145A079 (SKF VKM75676) покупать не надо! Достаточно поменять на нём ролик (VKM85156 SKF), такой же как и два паразитных в схеме ГРМ. Дешевле в разы!
Не берите комплектом! Т.к. во-первых он дороже, чем брать по отдельности
Берите поотдельности ремни GATES и ролики SKF , остальное мицубишевское.
Я запутался. Пожалуйста, кто знает, скиньте пожалуйста номера роликов, ремней, натяжителя и , что там еще необходимо для замены.
Из предидущих постов устроил вот это вариант вами предложенный "Есть K015641XS, но в нём нет этого натяжителя ГРМ. Этот набор, КМК, оптимальнее по цене, т.к. оригинальный натяжитель ГРМ(1145A031) стоит дешевле дельты этих наборов"