Доброго времени суток всем! Поделюсь немного опытом... Пробег 81000. На 70 т делал частичную замену масла в АКПП,но второй раз не смог приехать ...замотался и т.д. короче промотал я это дело...через некоторое время машина начала на разгоне слегка дёргаться, один раз при переключении с "D" на "R" прям так хорошо пнулась...вот тут то память и проснулась!!! Заказал масло на сайте( желающим могу подсказать) оригинал SP III( вышло гораздо дешевле, на сто предлагали по 900 р за литр, а я взял в металлических банках 12 л,вышло 570 за литр. Хотел сделать полную замену через аппарат. Полную (аппаратную) не рискнул,( "очканул" - пардон за выражение)сделали обычную. Заодно подсказали что аппаратную они мне тоже не рекомендуют, т.к. показали, что в поддоне и немного на фильтре медная пыль( блестит медью при подсвете фонариком) сказали где то идёт выработка втулки...спросил что можно сделать? Ответили "ничего"... Сказали ещё до 160 тысяч норм походит, а как начнет дёргаться и пинаться- то или капиталка или новую брать...также порекомендовали не через 60 а через 40 т.км менять масло...как то так. Но сегодня после замены- как будто плывет кто как считает( или сталкивался), насчёт АКПП, можно ли что то сделать? Или сидеть пока на попе ровно? Заранее благодарю.
Заказал масло на сайте( желающим могу подсказать) оригинал SP III( вышло гораздо дешевле
Подскажите.
Пробег 80 тыс. нужно ли делать аппаратную полную замену или не рисковать? Мастер сказал хватит 8 литров .
Кому не трудно скиньте номер масла.
Подскажите.
Пробег 80 тыс. нужно ли делать аппаратную полную замену или не рисковать? Мастер сказал хватит 8 литров .
Кому не трудно скиньте номер масла.