[nick348]

Сообщение от Тай

это всё на заднем мосту, если перед не трогали.

Понял, спасибо. Перед пока только в планах.

[OlegSky]

Доброе время суток, всем! Планирую поменять стоковые пружины на эти: Lesjofors (они же Kilen) 4259272 (задние). Не могу найти пружины этого же производителя на перед. Может кто-то ставил их, буду признателен за номерок и поделится опытом. Не повлияет их установка на дом. замену элементов подвески?

[coma01]

Сейчас померял, сзади 52,5 мм. Вставки купленные лежат. Но вот думаю или пружины купить, или вставки. Так то понимаю что вставки только поднимут, а пружины слабые остануться. Прицеп с лодкой таскаю иногда, он продавливает.

[эрмак]

Сообщение от coma01

Так то понимаю что вставки только поднимут, а пружины слабые остануться. Прицеп с лодкой таскаю иногда, он продавливает.

Грубо говоря поставишь проставки 5 см, с прицепом будет прожиматься на 5 см меньше, а без нагрузки будет зад на 5 см выше. Если тебе надо чтоб без нагрузки зад остался на старом уровне а с прицепом прожимался меньше, то тут да, менять пружины надо, проставки не помогут.

[coma01]

Сообщение от эрмак

Грубо говоря поставишь проставки 5 см, с прицепом будет прожиматься на 5 см меньше, а без нагрузки будет зад на 5 см выше. Если тебе надо чтоб без нагрузки зад остался на старом уровне а с прицепом прожимался меньше, то тут да, менять пружины надо, проставки не помогут.

Согласен, вот и лежат купленные проставки. Может соберусь и зимой пружины ещё куплю, ну а по весне и заменим, пружины назад, а вперед проставки

[SGtomsk]

год назад на официальном ТО нашли сломанные болты и вываливающиеся из-за этого шаровые на верхних кастомных рычагах. месяц назад было неофициальное ТО, опять сломанные болты шаровых, говорят что они сгнили и потому сломались. поставили свои, якобы не такие говеные как из комплекта корейских шаровых - посмотрим. в любом случае повышенное внимание к этому узлу!

[эрмак]

Сообщение от SGtomsk

в любом случае повышенное внимание к этому узлу!

Знакомая история. Эта проблема из-за прочности болтов, а не из-за нагрузки. Как это не банально, но лучше всего ставить оригинальные шаровые от МПС2, там самые адекватные болты. Если другие варианты стоят, то надо ставить болты ~8.8-9.8 туда, но из где-то найти надо, а это та ещё проблема. Если поставить болты менее прочные, то будет картина как у тебя, но если туда поставить 10.9-12.9 болты, то будет проблема с другой стороны: при форс-мажоре поломаются от удара не болты и частично рычаг, а рычаг целиком и рама пострадать может. Плюс если боле прочный болт на грейдере ослабнет, то может начать разбивать посадочное место, что тоже не есть хорошо. Это как раз та ситуация, когда важен баланс и перегиб в одну сторону череват последствиями.
На родных шаровых МПС2 стоят болты нужной прочности. На аналогах - как повезет. У меня в итоге сейчас стоят тойотовские болты, подвернулись по случаю, поставил и проблема ушла.
п.с. А вообще купить нормальных болтов, чтоб прочность была соответствующая маркировке. Не могу сказать что вот у меня ЗИП укомплектован и проблем нет. С болтами как раз проблема.

[Jagdpanzer]

Сообщение от эрмак

Знакомая история. Эта
п.с. А вообще купить нормальных болтов, чтоб прочность была соответствующая маркировке. Не могу сказать что вот у меня ЗИП укомплектован и проблем нет. С болтами как раз проблема.

Я ж подсказал где брать) в Башкирии есть завод Автонормаль, ещё со времен СССР пашет на ВАЗ,болты отличные) шаровые именно ими крепил)

[Vadim SPB]

Сообщение от Jagdpanzer

Я ж подсказал где брать) в Башкирии есть завод Автонормаль, ещё со времен СССР пашет на ВАЗ,болты отличные) шаровые именно ими крепил)

Отличные болты на ВАЗ-как то неправдоподобно звучит...

[Jagdpanzer]

Сообщение от Vadim SPB

Отличные болты на ВАЗ-как то неправдоподобно звучит...

Я тоже ржал когда писал) но тем не менее болты нужной прочности они делают, кому надо могу персонально несколько штук купить, а вообще один магазин у нас возможно даже отправит) Я у них и купил весь крепеж когда лифтовался.

[эрмак]

Сообщение от Jagdpanzer

Я ж подсказал где брать) в Башкирии есть завод Автонормаль, ещё со времен СССР

Да вот только купить в розницу, не по 1000 штук наименования сложно. На всех инструментах и подобных сайтах продают всякие "ИП Иванов" и подобное.

[yas]

Всем доброго дня!
За первую 100к. подвеска изрядно устала и я поставил мягкий лифт от РИФа + удлинитель панары, отъездил 30 к. захотелось выше.
Решил установить проставки дополнительно 20/40. Заказал рычаги FFWL 2-3"+отбойник заднего моста 2-4", Поставка крестовины заднего карданы 2-4", удлинитель корректора фар (задний), удлинители стойки стабилизатора. Дроп бокса задних амеров у Романа (FFWL) не было и гаражные мастера при установке всего комплекта выточили из трубы. Перед стал 58 зад 62. НО появились следующие проблемы: 1. При движении по полю с небольшими волнами машина начала клювать, а зад вообще гуляет. У машины пропала жесткость подвелки как таковая((. Что делать ума не приложу. 2. головной свет: ближний стал очень короткий по дороге, но при этом слепит встречку. дальний стал чем-то средним между старым ближним и дальнем . визуально корректор света на переднем рычаге на пределе своих допусков. КАК вернуть нормальный свет ?

[эрмак]

Сообщение от yas

1. При движении по полю с небольшими волнами машина начала клювать, а зад вообще гуляет. У машины пропала жесткость подвелки как таковая((. Что делать ума не приложу.

Чем выше машина тем больше продольная раскачка. Она просто становится больше, аминь. Я уже писал, на 35-х колесах пропорции спорта становятся практически идентичными пропорциям 2121 на стоковых колесах, со всеми вытекающими нюансами. А амортов вполне вероятно уже просто перестало хватать для этого всего. Ну либо их уже пора менять, это же риф. Если там стоят лифтованые пружины рифовские, то они уже сами выше, плюс проставки, и в итоге какой там стал ход сзади? А на сколько при этом панара двигает мост? При этом дропа панары в списке покупок нет (а там должен стоять дроп и родная панара, для минимизации этого эффекта), плюс удлинненных линков стаба в списке я тоже не вижу. Этого вполне хватит для того чтоб мост "гулял" при работе так что мама не горюй. В нормальном положении панара должна быть максимально горизонтальной, каждый градус отклонения от горизонта увеличивает увод моста при работе от нормального положения в бок.

Про свет плюсую к посту Евгения, его надо сначала просто отрегулировать после изменения машины, а потмо уже смотреть что и как доделывать, если вообще это потребуется.

[yas]

"удлинители стойки стабилизатора" были установлены, а дроп панары еще был установлен при замене подвески на РИФ. Вот и ломаю голову, что делать.

По свету понял.

[эрмак]

Сообщение от yas

"удлинители стойки стабилизатора" были установлены,

Вот этот человек https://www.drive2.ru/users/mav-34rus/ делает поворотные крепления для заднего стабилизатора. После этого назад можно поставить линки такого же плана как спереди, работающие на кручение а не на излом. Так же как задние линки у 120-го прадика сделаны с завода. Такой вариант линков работает лучше и сами линки долговечнее. У меня приспособа Александра как раз с передними от 120-го и стояла последний раз, пока я нафиг этот стабилизатор не выкинул совсем. И с этой приспособой машина ехала лучше, чем просто с удлинёнными родными линками. Отзывов про его продукт и эффект полно и на драйве и у форумчан.

Сообщение от yas

а дроп панары еще был установлен при замене подвески на РИФ

В идеале при нормальной нагрузке задней части там должна стоять родная панара и положение колес относительно оси должно быть симметричным. Можно замерить относительно крыльев, например, это не особо сложно, уровень и рулетка в помощь. Если там стоит регулируемая панара, если положение не совсем ровное, то это всё влияет на болтание зада при его артикуляции на неровной поверхности очень сильно. У меня стоит дроп Романа с родной панарой. И есть желание поиграть положением моста в пределах 10-15 мм, поменяв дроп на другой. Так как я изначально его делал когда, у меня зад был не догруженный и я точно не мог посчитать всё. Сейчас зад доделан, так что когда со всякими мелочами поразбираюсь, то у Романа закажу новый дроп под более точные параметры. Но и без этого даже с учетом что стабилизатор я выкинул нафиг, у меня сейчас зад едет специфично, но без проблем. А уж когда стабилизатор стоял, вообще было ништяк. Но стабилизатор мне не нужен)))
Вот сейчас окажись в вашей ситуации я бы выдрал панару РИФовскую, поставил назад родную и стал смотреть на сколько куда что сдвинулось. После этого я бы сделал для компенсации этого всего уже подходящий дроп панары и собрал бы всё в кучу. Параллельно с этим поменял бы линки на вариант Алексея. И ЕСЛИ после этого будет неудовлетворительным поведение машины, то тогда бы уже думал может где ещё косяки есть. Хотя честно говоря мне в голову не особо приходят варианты где могут быть ещё косяки если это сделать, лучше чем так уже наверное и не выйдет. Разве что панару на трапецевидную тягу менять, но это тот ещё геморрой и я, например, к нему не готов, да и не влезет у меня после переделки выхлопа он без новой переделки этого самого выхлопа.