[эрмак]

Сообщение от TAY22

За предложение 15/40, спасибо. Тоже думал об этом, но реальных примеров не видел и не слышал, кроме как в посте из б/ж.
У вас есть опыт эксплуатации проставок?

Ну да. Такой размер и стоял. Для того что я хотел меня это всё более чем удовлетворило.

Сообщение от TAY22

Наткнулся на бортжурнал, в нем предложен несколько иной подход установки проставок. Мне он показался более правильным, чем просто установка проставок. + проставки делаются под размер . Созвонился с производителем подтвердили, что готовы изготовить. А вот с амортизаторами из поста возникло затруднение, сняты с производства... Придётся подбирать, а у меня в этом экспертизы нет.

Это называется не "более правильный подход", это называется "аппетит приходит во время еды". Начинаем с проставок, потом хочется проставки больше и меняем амортизаторы. Потом вспоминаем что шланги при таком лифте уже стоит поменять тоже. Радуемся. Но тут выясняется что отбойники на передних рычагах с проставками ход на разжатие убрали, да ещё и в отличии от МПС2 передний верхний рычаг неразборный, проставки туда не поставить. Достаем кошелек, покупаем рычаги передние другие (на выбор хоть от МПС2, хоть сразу усиленные), ставим. Глядим на то что получилось, выкидываем купленные проставки и ставим под измененные рычаги и компенсируем задницу, благо стойки с запасом, раз не стоковые. Крутотенюшка. Но оп, мост сдвинулся. Надо дроп панары ставить. Поставили, ништяк, погнали на дачу. Чё это там шумит? Блин, а кардан то угол поменял, на трассе ой как неприятно ехать. Но есть решение, надо поставить дроп на мост, поворачивающий на несколько градусов его, плюс проставку в кардан чтоб длинна стала соответствовать. Ништяк. Колесиси поставили - вообще ништяк-ништяк стало, красотища. Только вот там где комрады на грейдере 60-70 едут, у тебя 40-50 км и дальше управляемости звезда. Почему? О, блин, так со всеми переделками ты забыл, что проставки не добавили энергоемкости передней подвеске, да и зад стал длиннее и несколько подверженнее отрыву, что никак не компенсировалось пружинами. Значит что? Значит выкидываем проставки, стойки и пружины и ставим комплект стоек с пружинами нормальный. Тем более газелевские амортизаторы, которые чёткие пацаны ставят со словами «грузовой машине хватит и нам прокатит» сдохли быстрее че дохнут родные, на которые многие жалуются. Почему то. И наконец стало всё ништяк вроде, но тут...

Продолжать могу долго. Ты если решил поставить проставки, то ставь проставки. Они не изменят особо жесткости подвески, доработок никаких не потребуют и вполне проживут со стоковыми амортизаторами сзади. А если ты хочешь что-то другое, то садишься и думаешь что ты хочешь и что для этого надо изменять в целом. А не переделываешь по 10 раз машину, потому что то одно не так полезло, то другое. Я поставил проставки чтоб посмотреть нужные мне нюансы, я их посмотрел, что надо, потом сел и посчитал подвеску целиком новую. Завтра если опять косяков не случится отчаливаю отдыхать, вчера машину поднимал перед поездкой всю смотрел - докопаться не до чего, за ~25 тысяч пробега с новой подвеской. Лезть там некуда, шаманить нечего, даже резиночки не стерлись нигде как не надо. Чего ещё хотеть от такой машины кроме надежности и стабильности после переделки?)))

п.с.

Сообщение от TAY22

но как писали те кто пробывал, задние нужно "допиливать" ...

Кстати это я и писал. Но после напилинга вопросов к ним нет.

[SGtomsk]

Сообщение от эрмак

Завтра если опять косяков не случится отчаливаю отдыхать, вчера машину поднимал перед поездкой всю смотрел - докопаться не до чего, за ~25 тысяч пробега с новой подвеской.

я тоже с понедельника там буду - отпишись как и какими козьими тропами через полицейские заслоны прорвался мне тоже в курайскую степь как минимум хочется, пишут там на границе регионов плакат повесили с многотысячно-миллионными штрафами для нарушителей... фотки прилагают.

[username11]

Сообщение от TAY22

Рассматриваю 15/30 и 20/40.

Я ставил 15/30, потом много раз пожалел, пружины просели, высота стала штатной. Выкинул поставил 20/45.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от TAY22

Нет, не только, сейчас есть варианты, но качество вызывает вопросы. Наткнулся на бортжурнал, в нем предложен несколько иной подход установки проставок. Мне он показался более правильным, чем просто установка проставок. + проставки делаются под размер . Созвонился с производителем подтвердили, что готовы изготовить.

Как говорится, на все руки от скуки, таким геморроем заниматься.. Полиуретановые встают идеально и без проблем.

[TAY22]

По проставкам выбор до последнего момента был за Новосибирскими, но как писали те кто пробывал, задние нужно "допиливать" ...
Если не найду альтернатив амортизаторам из поста, то буду ставить Новосибирские.

[Vadim SPB]

Сообщение от TAY22

По проставкам выбор до последнего момента был за Новосибирскими, но как писали те кто пробывал, задние нужно "допиливать" ...
Если не найду альтернатив амортизаторам из поста, то буду ставить Новосибирские.

А почему Питерские проставки не подойдут на штатные амортизаторы? В Бортжурнале,человек поставил другие амортизаторы,для увеличения хода подвески. Принцип приставок,что Новосибирских,что Питерских-один и тот же, насколько я понимаю. И они подходят на штатные амортизаторы. Или я не прав?

[TAY22]

Сообщение от Vadim SPB

А почему Питерские проставки не подойдут на штатные амортизаторы?

Зад скорее всего подойдет и разницы с новосибирск ими не будет, а вот перед не уверен. Проставка на перед в этом варианте ставиться между пружиной и чашкой. А в варианте НСК между чашкой и кузовом. Если я все правильно понял.

[Vadim SPB]

Сообщение от TAY22

Зад скорее всего подойдет и разницы с новосибирск ими не будет, а вот перед не уверен. Проставка на перед в этом варианте ставиться между пружиной и чашкой. А в варианте НСК между чашкой и кузовом. Если я все правильно понял.

Ещё раз посмотрел фото Бортжурнала-похоже,что вы правы, в плане места установки передней проставки. Тут плюс,что не надо менять шпильки верхнего крепления...но надо ставить другой амортизатор. Если конечно,реально не хватает длинны штока. Спорное решение...не рациональное,для малой крови.

[эрмак]

Сообщение от TAY22

Проставка на перед в этом варианте ставиться между пружиной и чашкой. А в варианте НСК между чашкой и кузовом. Если я все правильно понял.

Совершенно верно.

Сообщение от Vadim SPB

Тут плюс,что не надо менять шпильки верхнего крепления

А минус в том что пятно контакта у проставки с пружиной меньше чем между чашкой и кузовом и больше шансов её разбить. Ещё минус что внутри чашки оно сдвигает только пружину, оставляя амортизатор на месте, а между чашкой и рамой сдвигает всё целиком.
Короче вопрос какой вариант лучше это очень дискуссионный вопрос и я считаю что надо по месту смотреть для подвески в целом какой в каком случае выбрать. Для "просто поставить проставки" нск без вариантов лучше.

Я тут посмотрел. Поставил я полимер-нск на 23к км, снял полностью на 57к км заменив подвеску, плюс в промежутке я снимал для двух поездок проставки чтоб прокатиться на стоке и получить наработки по некоторым вопросам предстоящего лифта. Эти поездки дают минус ~8к км. Итого накатал я на них в чистом виде 26 тысяч километров. Сейчас они вон рядом валяются, померил: 15 мм проставка, 13 мм втулка, как в новья было так и осталось. Это если кого вопрос износа интересует, кроме выше озвученного мнения могу озвучить и вот такое тоже.

[SGtomsk]

у меня был плохой опыт с полиуретановыми, как раз новосибирскими: они тупо плющатся со временем под нагрузкой раза так почти в два, постоянно гайки на стойках подкручивали чтоб стойки подтянуть. следующий такой же авто я взял и отдал токарю чертежи этих проставок, он выточил из люминия и 4 года езжу без проблем...

[эрмак]

Сообщение от SGtomsk

у меня был плохой опыт с полиуретановыми, как раз новосибирскими: они тупо плющатся со временем под нагрузкой раза так почти в два, постоянно гайки на стойках подкручивали чтоб стойки подтянуть.

Они раньше резиновые делали. Сейчас на МПС3 полиуретан идет, проблем с гайками нет. Были траблы с формой задних, приходилось допиливать. Если username11 ставил после примерно мая прошлого года и встало без проблем всё, то значит и эту бяду они поправили.

[TAY22]

Сообщение от эрмак

Ну да. Такой размер и стоял. Для того что я хотел меня это всё более чем удовлетворило.

При установке 15 на перед, отбойник не подрезали?

Как изменилось поведение авто, на скорости, при прохождении поворотов, при езде по грейдеру, после установки проставок?

[эрмак]

Сообщение от TAY22

При установке 15 на перед, отбойник не подрезали?

Ничего не подрезал. Ход на отбой стал меньше, но мне для моей задачи не критично это было.

Сообщение от TAY22

Как изменилось поведение авто, на скорости, при прохождении поворотов, при езде по грейдеру, после установки проставок?

Более валкая стала, расход +/- остался тем же, по грейдеру реже до отбойников пробивалось.

[oleg002]

2,5 года перед проставки 20мм(отбойник подрезал) зад пружины усиленные(кстати если кто будет смотреть по каталогу то пружины по диаметру одинаковые с паджеро 2,паджеро спорт 1,2,) я поставил от патруля но нужно чтобы они были б.у.-уставшие и немного подрезал их...сразу отпишу что машина стала пожёще(что мне всегда нравилось) нет такой вялкости как у стока

[ДимДимычев]

Кто нибудь ставил подвеску РИФ ? Как она вам? Ещё интересно как будет зад выглядеть относительно переда, не придётся ли потом ещё проставками жопу приподнимать, что бы выше переда была ?

[SGtomsk]

по рифу. поставил в сентябре 19го, тогда расстояние от центра колеса до арки было 58-59см, через месяц и несколько тыщ пробега усадки не заметил, лифт по факту вышел в 8см вместо заявленных 5см. и вот сегодняшний замер - 56см года не прошло заодно тюненные рычаги от мпс2 теперь в нормальном режиме.