Как его достать? просто отверткой за маленькую шляпку поддивать и тянуть?
Добавлено через 1 минуту
Платиковый пыльник он из двух частей состоит? Который крайний (дальний от бампера), его снимаем и потом его назад не надо ставить? А тот который ближе к бамперу его надо снимать, чтобы установить защиту?
Как его достать? просто отверткой за маленькую шляпку поддивать и тянуть?
Да.
Цитата:
Платиковый пыльник он из двух частей состоит? Который крайний (дальний от бампера), его снимаем и потом его назад не надо ставить? А тот который ближе к бамперу его надо снимать, чтобы установить защиту?
Тот который ближе к ДВС у меня валяется в гараже. Что-бы поставить защиту, то тот который под бампером, нужно снять. Я сначала также и сделал, но потом после нескольких манипуляций при снятии защиты, просверлил отверстия в этом пыльнике под болты крепления защиты.
У меня алюминиевая защита, - кстанавливал у диллера - пластиковый кожжух прорезан очень неаккуратно. Обязательно 4 болта для установки защиты - смазывай графитной смазкой. Я один через три года сорвал.
Не исключено что от изготовителя защиты зависит...
Хотя у самого с конца декабря машина, да еще в химии дорожной СПбшной...
Может и у меня чо пошло - надо смотреть (выше писал за свой опыт на прошлом и другом авто)
7 лет на тойоте, 1 год на ауте - стальная защита, никаких проблем. Зачем ставить карбоновую... вот сейчас заглянул специально на сайт, где ребята защиту продают. Стальная - толщина 1.5 мм, вес 5.5 кг, стоимость 1340, композитная - толщина 6 мм, вес 6.8 кг, стоимость 6600.